Probleemid KÄIGUKASTIGA (remont, vahetus, know how'd jne.)

[SexSix]

5 käiguline kast ajab õli välja spidomeetri ajami vahelt.Vaatasin,seal mingi rõngastihend,kummist.Vanadel kastidel oli nagu mäletamistmööda papist tihend.Äkki on tuulutus kork kinni ja kasti soojenedes pressib õli välja või onngi see tüüpviga?

[ROJEV]

Sama jama siin pool.
Enne kasti vahetust uurisin infot 5-ese kasti kohta. vaz .ee. foorumist lugesin et õli peab valama üle normi, sest 5-nda käigu võll töötab kuivalt kui õli normis. Sai valatud 2l. Tuulutus kork puhas, kindel.
Kas nüüd oma viga või tüüpviga?!
Veel, et kui tahate hoida oma 5-ndat käiku, siis 5-es sisse 90-100km/t ja hoida seda kiirust, mitte kiirendada. Jutt käib klassika mudelitest. Info allikas: - www.vaz. ee .

[VAZ]

Mis selle 5nda käiguga kiirendades juhtub, mis kulub ?

[SexSix]

...sai maadeldud käigukastiga.Panin papptihendi spidomeetriajami ja käigukasti vahele.Tuulutuskorgi kontrollisin üle,OK.Ja ikka ajabõli välja aga see tuleb spidomeetri trossiotsa ja spidomeetri ajami vahelt!Spidomeetri ajami trossiotsiku ümber on olnud väike raudseib,see aga puudub.Kas see seib hoiabki õlileket ära,imelik.

[olaaf]

jah seda seibi on seal vaja - selle seibi all peaks olema veel kummitihend ümber spidovõlli.

smaaril jooksis sealt igatahes nagu mahlakask kui seda seibi polnud...

[carl93]

Täna mootorit kokku pannes sai autot veetud ilma sidurita. Panin 2 käiku sisse ja võeti sleppi hiljem avastasin ,et 2 käik ei püsi sees kui mootor ei tööta.Seda nagu ei oleks.Milles viga võib olla?

[apsu]

et nagu panid pool mootorit ära ja siis hakkasid teise käiguga vedama? Viga võib olla selles, et hammasrattad jäänud lihtsalt sellisesse asendisse, et ei kattu, vaid jäävad üksteise peale. Proovi autot liigutada natuke

[karla99]

Terit! Juhtus selline asi, et murdsin käigukangi ära selle koha pealt kus asub stopperrõngas, mis hoiab vedru paigal et kang üleval oleks. Sai kinni keevitatud ja proovitud kas asi funkab (ilma vedruta) nüüd tahaks vedru tagasi panna, aga ei saa aru kuidas kang sealt kastist tuleva varda otsast ära tuleb...keeramine ei aidanud, mõistliku koguse jõu rakendamine ka mitte, kas peaks veel jõudu rakendama või on olemas mõni kavalam nipp?
ahjaa, autoks 01.

[SexSix]

Kangi otsa sees on plastik stopper (valget värvi). Selle pead saama kangi otsa seest kätte (käigukasti poole tuleb kui väikese kruvikeerajaga urgitseda).

[ToM]

Logman minu auto teemas seletas kunagi;)

Algselt postitas: logman
Pildi sellest kroonisarnasest düüblist leiad siit:
http://www.autosoft.ru/online/acat/?idg ... =3&atype=0
Pos. 2101-1703111

Pead ta kangi seest välja urgitsema. Täies tükis kättesaamisega on tegu, aga tuleb kasuks .
Tagasipanekuks komplekteerid esmalt kangi alumise otsa selliseks nagu ta sul hetkel kasti küljes on ja siis kerge löögiga läheb kõik omale kohale.
Ja jäta aadress meelde. Saad teinekordki vaadata, millest lada koosneb.
http://www.autosoft.ru/online/acat/?atype=0&mark=3

[karla99]

tänud, peab vaatama siis ja selle plastiku välja urgitsema

[Ruc1990]

Küsin siis siit ka et kas samaara ning 110 sunkronisaatori aeglustus puksid sobivad omavahel, ning kui ei siis kas 01 omad 110le(samaara 5käiguline)..
Tänud ette ära ja küsiks veel et kas keegi 110 seeria käimarit lahti kiskund varem,,,

[logman]

Vaata, kas siit leiad markeeringute järgi: http://www.autosoft.ru/online/acat/?atype=0&mark=3

Igivana aadress, kust võiks alati alustada selliste võrdlusotsingutega. Pilt kohe selge.

[Ruc1990]

no ma ju vöin proovida otsida kui ma midagi leian sealt, nimelt asi selles et ma oskan umbes 5 söna venekeeles ja nelja neist ei ole ilus öelda, ning enamus tähti olen näinud varem, ehk maisaa midagi aru seal keskonnas ja läheb aega enne kui öige kohani jöuan.. aga kas see pole mitte samasugune koht nagu ladaparts.ru. Seal ingliskeeles aga suht segane see süsteem.. igatahes tänud ja ex ma otsin siis...

[Muudetud: 27-2-2010 Ruc1990]

[logman]

Tegelikult pole midagi hullu.
Pilte oskame kõik "tõlkida" ja oma masina leiad ülesse.

Edasi transmissija - korobka peredatch (käigukast) - shesterni korobki peredatch (käigukasti hammasrattad) - ja varuosakoodidega tutvuma...
Seal mitu varianti vastavalt tootmise aastale ja veel miskid muud mod.-id.

Otsid, kas on sulle vajaliku jubina nimetuses 2108-..... või 21083-..... olemas või mitte.

Ongi kõik .

[apsu]

selline küsimus tekkis, et kas klassiku 4k käimaris võib kasutada sünteetilist õli või lääne tõugu mineraalset? Ja kas mineraalõli võib kasutada tagasillas nii, et peale vaba õli välja laskmist kallad mineraalse sisse või võib sealgi kasutada sünteetilist?

[PuZuP]

Võib kasutada.
75W-90 viskoossusega õli näiteks.
Ning tagasilla õlivahetust võib ka nii teha, nagu kirjeldasid.
Loomulikult oleks parem kui enne uue õli sissekallamist loputusõliga nii kast kui sild läbi loputada, sest kui õlisid pole ammu vahetatud, jääb igasugust metallipuru ja mustust seintele ja detailidele.
Samuti tasuks kriitilise pilguga üle vaadata kõik simmerlingid ning tihendid, mis õli peavad kinni hoidma.

[apsu]

kasti ja tagasilla lekkeprobleeme pole. Kuid kas loputamiseks kasutada mootoriloputust või on mingi spets loputusaine ja kuidas seda kasutada? pole varem sellise asjaga kokku puutunud.

[PuZuP]

Võiba kasutada ka mootoritele läbi mõeldud loputusõli. Samas võib ka kasutada kõigepealt diiselkütust et vana jama lahti lahustada ning siis loputusõli ja siis uus sünteetiline sillaõli sisse

[apsu]

aga uue õliga sõites loputamine? Kui mootoripesu peal on kirjas, et mitte sõita aga seises pesu ei toimu ju