Probleemid KÄIGUKASTIGA (remont, vahetus, know how'd jne.)

Ardi Soovik · Postitus Postitas **Ardi Soovik** » 15 Mär 2005 08:37

Selleks,et 4-sest kastist 5-ne teha tuleks esiti osta ca 4000-5000kr eest juppe.Tagumine korpus 5käigu hammasrattad 900kr paar,5käiguvahetus muhv+kahvel 400kr,tagumine korpus 1500kr,käiguvaheti 600kr,otsalaager,käiguvahetusvõllid jms.nipet-näpet.
Siis treimist ja puurimist ja ongi 5-k.kast olemas.
Samas võin pakkuda 3000kr.eest töökorras 5k.kasti.

kaku666 · Postitus Postitas **kaku666** » 15 Mär 2005 14:33

nu jah kui see nii kalliks läheb siis ei tasu see aretamine ikka ära kas sul mõnda veaga kasti ka pakuda on näiteks korpus katki või midagi sellist

Ardi Soovik · Postitus Postitas **Ardi Soovik** » 15 Mär 2005 19:31

Kui korpus katki,siis remondin ise ja müün 3000kr.Läheb katki ju vaid tagumine 1500kr maksev korpus.

Moss · Postitus Postitas **Moss** » 19 Mär 2005 18:18

Oskab/viitsib keegi rääkida, mis järjekorras käimakasti aatomiteks lammutatakse? Mul sidurikoda ning tagumine kopsik juba maas.
Mis edasi?

Postitus Postitas **tuhajuhe** » 19 Mär 2005 18:46

kui kaaned otstest maas siis tagant võlli otsast stopper rõngad maha.Eest tuleb vedav võll väljapoole välja.Käigu lülitus kahvli võllid tuleb ka välja sikutada siis saab kahvlid kätte.Aga ettevaatust kahvli võllide välja tõmbamisel!!Käigukasti küljel on kahe kaheksase poldiga kinnitatud piklik plaat,mille all on vedrud ja kuulid.Need tuleks muidugi enne eemaldad ja siis on kolme kahvli võlli vahel veel ühed tihvtid,mis ei lase kahte käiku korraga sisse lülitada.Et siis võllide välja võtmisel vaatake natuke ja ärge hooletult välja venitage võlle,muidu kaovad need väiksed vidinad ära

Postitus Postitas **tuhajuhe** » 19 Mär 2005 19:02

Ja alumine ehk siis vahe võllil tuleb otsast polt koos seibiga ära keerata ja mõlemalt poolt need rull laagrid välja koukida.Ja pikal võllil ehk siis veetav võllil tuleb ka laager otsast ära saada siis tuleb võll välja

Ardi Soovik · Postitus Postitas **Ardi Soovik** » 19 Mär 2005 19:57

Ära kipuvad kaduma spidomeetriajami all olev 5,5mm läbimõõduga kuul ja keskmise kahvlivõlli sees olev pisikene tift.Samuti kipuvad laiali lendama kahvlivõlli fiksaatorkuulid ja kahvlivõllide vahel asuvad tiftid.
Laiali kipub lendama ka vahevõlli,sidurikoja poolne kuullaager.

rav · Postitus Postitas **rav** » 16 Juun 2005 17:09

Otseselt pole asi ilmselt käigukastis aga peale selle remonti on mingi kolin põhja alla tekkinud. Täpsemalt koliseb/kõriseb suuremal kiirusel (üle 50) gaasi lahtilaskmise hetkel, natuke ka pärast kiirendades. Ise kahtlustan et kardaan 'vabakäigul' koliseb. On see 'kosmeetiline' viga mida mingi (näiteks vahekasti?) regullimisega parandada saab... kunagi kui aega saab, või viitab taoline kolin millegile tõsisemale? Masin Niva siis.

Postitus Postitas **PuZuP** » 03 Sept 2005 15:57

Mure järgmine...vahetusse lähevad 5-l kastil otsasimmerid...tagumisega polnud probleeme...sai selle metallrõnga mutri abi kasutades otsast ära ja ülejäänud köki-möki...kuid see esimene...simmeri otsas on mingi kauss, millel väike auk sees ja selle otsas toru...ja kogu see krempel siis peavõlli/veovõlli otsas ning mina teda kätte ei suuda saada...kerge nõu-hau ei teeks paha...
Juba varakult ette tänades...PuZuP

Postitus Postitas **motamees** » 03 Sept 2005 21:43

Esimese simmeri vahetuseks tuleb sidurikoda käigukasti küljest ära võtta. Siis saab lihtsalt selle survelaagri liugpinnaga toru sissepoole (käigukasti poole) välja lüüa. Selle otsa sees ongi esimene simmer.

põletaja · Postitus Postitas **põletaja** » 03 Sept 2005 22:11

simmeri vahetuseks ei pea seda toruvärki välja lööma

Postitus Postitas **motamees** » 03 Sept 2005 22:23

Õigus küll, et ei PEA.
Mina olen ikka löönud (see päris lihtsalt seal liigub) ja silikoniga tagasi pannud. Siis kindel, et välja ei higista.

omega · Postitus Postitas **omega** » 08 Nov 2005 21:01

Käigukastil mul selline probleem, et neljas käik on sees ja enam välja ei tule, käigukang ei liigu enam. Milles võib olla viga ? Muidu kast ainult 66000 sõitnud...

valu · Postitus Postitas **valu** » 08 Nov 2005 21:42

mul selline mure et kolmas käik ei püsi enam sees,
kui pöörded ca:1500 peale lasta siis püsib niikaua see kui gaasi natukenegi üles lasen,
milles vöib viga olla/ mis oleks vaja vahetada ja kuidas seda teha?

Postitus Postitas **olaaf** » 08 Nov 2005 21:51

käigu hammakas ja muhv ilmselt

valu · Postitus Postitas **valu** » 08 Nov 2005 21:53

ja mida peab tegema et neid vahetada ja palju see löbu maksma vöib minna?

Postitus Postitas **motamees** » 09 Nov 2005 00:19

Neljase kastiga selline lugu, et parem/odavam on vahetada see terves tükis ära. Sellise kasti saab kätte mingi 500 eest. Poest juppidena ostes maksad rohkem+ töö.

kala · Postitus Postitas **kala** » 09 Nov 2005 14:16

lada käigasti vahetus 35min

Postitus Postitas **motamees** » 09 Nov 2005 18:07

Algselt postitas: Kala
lada käigasti vahetus 35min

Kui juba sõnadega loopimiseks läks, siis mina võin kasti ära vahetada 5 minutiga.

Teen sulle pakkumise. Tule ja vaheta mu Ladal 35 minutiga käigukast ära. Mahud aega, saad tasuks minu õues seisva 2105. Ei mahu aega... Niisama mula pole ka mõtet ajada. Mõni äkki usub ka.

Ardi Soovik · Postitus Postitas **Ardi Soovik** » 10 Nov 2005 17:24

Alla 1,5 tunni võib (toonitan VÕIB) jõuda vahetatud (demontaaz+montaaz),kuid siis peab vähemalt 3 meest ka asjal kallal olema.