Probleemid KÄIGUKASTIGA (remont, vahetus, know how'd jne.)

kaur · Postitus Postitas **kaur** » 28 Mär 2003 14:57

Ega see õlivahetamine tegelt mingi probleem olegi. Tahtsin lihtsalt teada, millist pritsi vaja

Põhimure on ikka see, et kas see (õlivahetus siis) konkreetsel juhul aitab?
Kui ikka käigukasti või siduri kala on, siis pole ju mõtet õli vahetama hakatagi

Kas kellelgi on olnud sarnast jama käigukastiga?
Olen tänulik igasuguse tagasiside eest...

Postitus Postitas **olaaf** » 28 Mär 2003 15:18

noh tagurpidi käigu saad paremini sisse kui sidurit all hoides paned enne neljanda korraks ja siis tagutpidi käigu..endal aitab ja mingeid probleeme pole.
Kui sul see aitab siis sünkronisaatorid väsinud lihtsalt..

õlivahetus kahjuks ei tule.. se ei maksa ju palju..

Ardi Soovik · Postitus Postitas **Ardi Soovik** » 28 Mär 2003 20:32

Tagurpidikäigul sünkronisaatoreid pole.Seega võib küsimus seisneda ikka siduris(ei lahuta korralikult) või on kinni jooksnud see laager mis väntvõlli otsas asub.

marks · Postitus Postitas **marks** » 30 Mär 2003 22:11

Selgitage, mida tähendab otselülituskast ja milleks see hea on. Ette tänades.

kaur · Postitus Postitas **kaur** » 31 Mär 2003 11:11

Siis on ehk lootust, et pääseb siduri reguleerimisega ja midagi kapitaalset vahetama ei pea?

skahar · Postitus Postitas **skahar** » 05 Apr 2003 16:29

Originaali postitas marks
Selgitage, mida tähendab otselülituskast ja milleks see hea on. Ette tänades.

kast ilma sünkroniteta ja käike saab vahetada ilma sidurita:)

Landy · Postitus Postitas **Landy** » 05 Apr 2003 17:02

Originaali postitas skahar
kast ilma sünkroniteta ja käike saab vahetada ilma sidurita:)

Üks äärmiselt loll lisaküsimus

Olles sünkrosniseerimata käigukastiga auto omanik (vt. avatari) tekib küsimus, kas ostselülituskasti ja sünkroneerimata k.kasti tööpõhimõtted on täieti erinevad? Kas Otselülituse puhul käib käiguvahetus ka vahegaasiga?

Postitus Postitas **Valdz** » 05 Apr 2003 18:09

Kui küsimuste esitamiseks läks, siis mul ka neid.

Kas sünkronisaatorid mitte ei ole selle jaoks et ilma siduritta käiku vahetada?

Vene kastil on vist 2-4nd käigu vahel sünkronisaatorid, olen ise ka proovinud ilma sidurita käiku vahetada - töötas.

Ärge näkku lööge võibolla peksan täiega segast - ei tunne seda käigukasti värki.

pvr · Postitus Postitas **pvr** » 07 Apr 2003 15:16

synkronisaataorid on sellex et yhildada käigukastis olevate võllide kiirust st ei lase hammakaid kokkuminna enne kui võllide pöörlemis kiirused on õiged, aga kiiruste samastumine võtab aega. mina isiklikult ei oska vahegaasiga sõita (pole kunagi proovind, vajadust ei ole) kui minu isa kes sõidab suht korraliku mondeoga sõidab heade synkronisaatorite olemasolust hoolimata vahegaasiga kuna nii minevat käik kiiremini sisse aga ex see ole vilumuse asi kah (otselylitus kast kas ei ole mite ilma vahe võllita st yhendataxe vedava võlli hamakad veetava võlli hamakatega ilma vahe võllita, võin ka segast panna aga minule on jäänud selline tunne. sry kui panen)

pesl · Postitus Postitas **pesl** » 07 Apr 2003 15:28

Seda teemat võiks keegi lahata ja lahti seletada küll!! Kellel vastavad teadmised ja materjalid olemas on võiks selle lihtinimese keelde panna, oleks väga tänuväärt ettevõtmine.

sigle · Postitus Postitas **sigle** » 07 Apr 2003 17:08

Siin allpool teema "sünkronisaatorivaba käimar", seal ka link pildile, kus sisu ilma korpuseta, kes käimarist midagigi jagab, sellele selgitab see pilt mõndagi

Postitus Postitas **olaaf** » 20 Apr 2003 15:18

on keegi seda proovinud..
oleks vaja suts juurde valada.
äkki on keelelgi kogemusi??
loogiliselt võttes peaks ju saama.

jeejee · Postitus Postitas **jeejee** » 20 Apr 2003 20:40

peax saama küll, vähemalt mina olen valanud.

sigle · Postitus Postitas **sigle** » 21 Apr 2003 17:39

Põhimõtteliselt see ju võimalik, kui keerad käigukangi kolmest poldist lahti, aga minuarvates seda hoopistükkis lihtsam teha kanalis, siis näed täpselt, millal aitab.

asjamees · Postitus Postitas **asjamees** » 21 Apr 2003 22:45

see on igaühe oma asi kuidas ta seda teeb aga ikkagi õli juurde panemiseks ei pea küll nüüd käigukast lahti kiskuma ,nagu ennem õeldud saab kanalist ka

Postitus Postitas **PuZuP** » 26 Apr 2003 15:49

Tuttava 011-el sihuke probleem, et kui kohalt ära minna, siis vahet on tunne, et käigukast tahab hoopis omaette sõita...
Olukord ise selline: Annad vaikselt gaasi, lased sidurit vaikselt lahti ja korraga hakkab hüppama nagu konn, ikka kolks ja kolks ning siis kui sidur korraks alla vajutada, siis nagu töötab jälle normaalse auto moodi...ma ise arvasin, et siduriketas kulunud ja võtab tunde järgi, kuid pärast kuluvustesti tundus siduriketas veel ''pandav''olevat

...kellelgi on äkki sama jama olnud?:(

Ardi Soovik · Postitus Postitas **Ardi Soovik** » 26 Apr 2003 23:53

Mootori- või käigukastipadi äkki katki.

tamps19 · Postitus Postitas **tamps19** » 27 Apr 2003 11:51

mul oli sama lugu. asi oli selles et mootori padjad olid pekkis ja mootor hüppas peal kui kohapeal ära läksin vaata muidugi ka käimari padi üle.

Postitus Postitas **PuZuP** » 28 Apr 2003 11:17

Et see kaimari padi asus meil siis nyyd kuskohas...

:D

Postitus Postitas **olaaf** » 28 Apr 2003 14:02

käigukasti tagumise otsa kinnitus on seal kus lõpeb käigukast ja algab kardaan.. selle ristitala sees mis toetab käigukasti tagant..

Aga kui ta niimoodi hüppab siis võib viga olla ka mootoris nt. ei saa piisavalt bensiini kätte..

Eesti Ladaklubi

Probleemid KÄIGUKASTIGA (remont, vahetus, know how'd jne.)

otselülituskast

kas käigukasti saab õli juurde valada salongist?

Kohaltminekul tahab käigukast minema sõita!!!