Isetehtud LSD differ

[lada]

Keegi kelle Ladal see küljes on võiks rääkida kas tänaval libedaga (nagu praegu) on kasu sellest jubinast?
Et kui eesmärk oleks just libedal ja lumisel teel parem läbivus, kas siis peaks selle jubina soetama?

[matzz]

Endalgi oleks huvi, kui keegi suudaks välja lasta lõigata ja müüa komplektis.
Kas teoreetiliselt, kui panna jäigemad vedrud nt mitte 1 klapivedru vaid 2 kas siis võiks asi käituda nagu lsd ka asfaldil ?

[twist]

Algselt postitas: viaccess
2 sellist vidinat ja üks suur Lada klapivedru, lükkad satellitide vahele ja peaks ka jäärajal toimima ilusti..... kes proovib?

Leiutaja lehekülg (vene keel) http://www.clasik.h15.ru/blok.html

Millest ma nüüd aru ei saa, on kuidas see suur klapivedru sinna mahtuma peaks? Mitte kuidagi ei mahu. Väikese puhul on jälle teised mured.

[ROJEV]

Kuidas saaks teada kas on mingi likuga differ või stock?
Tõsta tungiga ja pöördeid käiguga anda mitte soovitada, kardan et sõidab ära(kui on lukk).
Kahtlustan et mingi jama selle diffriga on, sest suvel valgusfoori stardi jäljed olid kaks ilusat paralelset musta jutti. Ja nii parklates ja enam vähem kõikidel peatumis kohtadel kuival asfaldil jatsin ilusaid võrdse pikkusega jälge. Präegu talvel ka kuidagi käitub teistmoodi võrreldes eelmise autoga (beezh 06), talverehvid on saamad aga peale kurvi veidi külg ees ja siis läheb ja aina kogub kiirust(libeda peal või lumepudru sees vahet eiole). Nädalavahetusel sai umbes 60-70 meetrit esi stangega lund lükatud. Kahe tunni pärast tuli sahk ja onuke imestas - et kiudas ma hoovi siise sain, pimedas arvas et vanad jäled. Ise kaa imestasin aga läksin riskile, sest see onuke elab 200 meetrit eemal. Ja viimane asi, kodust liikudes pean läbima ülespoole väikse kaldega teelõigu, tak vot, kohapealt minnes käib mingi toppelt nõks tagant. Kardaani ristid(asja vahetatud) ja reaktiivvardad on korras. Vot sellest kõigest jamast kahtlustangi.

[lada]

Tõsta tungiga nii palju üles et üks tagumine ratas maast lahti oleks ja võta käik välja ning kui saad ratast kätega ringi ajada siis lukku pole.

[ROJEV]

See oleks vast õige nii kontrollida keevisdiffrit. Nii palju kui mina sain aru igasugu lukkdiffri ehitusest siis lukk läheb peale teatud momendil.
Või ma eksin?

[JX]

ringi ajades peab ratas läbi libisema( LSD), kas suurema või väiksema jõuga( oleneb diffri läbilibisemisest), kui käib lihtsalt puudub lukk ja kui ei libise siis tegu keevitusega...

[olaaf]

eelpingega torsenit või ketaslukku ikka naljalt ringi ei aja - 7kg eelpingega torsen diffriga sai igatahes rattapoldid ära pingutada kenasti enne, kui ringi tõmbas..

palju lihtsam on kontrollida luku olemasolu tõstes tagant munakast üles silla ja pöörates ratast - tavadiffriga käivad rattad erinevat pidi, sillalukuga pöörlevad samas suunas..
liigsest sateliidivõlli kulumisest tekib samuti diffri blokeerumine, selle kontrollimiseks tuleb asjad lahti võtta..

[Muudetud: 28-12-2010 olaaf]

[IceStorm]

Algselt postitas: darts
raskemates oludes nagu ralli pole se vidin eriti tõhus.jäärajaks sobib.

Oskab keegi kommenteerida selle vidina tõhusust Nivale, näiteks paksus lumes sõiduks? Kas on mõtet paigaldada või jääb ikkagi nõrgaks?

[PuZuP]

Algselt postitas: twist

Algselt postitas: viaccess
2 sellist vidinat ja üks suur Lada klapivedru, lükkad satellitide vahele ja peaks ka jäärajal toimima ilusti..... kes proovib?

Leiutaja lehekülg (vene keel) http://www.clasik.h15.ru/blok.html

Millest ma nüüd aru ei saa, on kuidas see suur klapivedru sinna mahtuma peaks? Mitte kuidagi ei mahu. Väikese puhul on jälle teised mured.

Ei mahugi, mina tellisin spetsiaalselt selleks kõige kangema ja sobivate mõõtudega vedru. Üks on veel alles, et kui huvi kellelgi, siis saame kaubale.

[erki9]

Kas keegi oskaks öelda pooltelje otste vahelise kauguse, et saaks plaatide paksuse arvutada?