Mis on viga kui soojalt kaob jõud.

Nukkvõll · Postitus Postitas **Nukkvõll** » 18 Veebr 2008 16:23

Probleem siis selles et külmalt läheb nagu loom aga soojalt umbes ühe kõigu jagu jõudu vähem.

hautz · Postitus Postitas **hautz** » 18 Veebr 2008 17:00

Mootoris survet on ikka?(ikka silindrites ,mitte karteris)

Mul oli voshoodil sma asi,viga on silindris ,mis ei aidanud survet tekitada....

Mõõda kõigepeakt komprekas ära.

[Muudetud: 18-2-2008 hautz]

Nukkvõll · Postitus Postitas **Nukkvõll** » 18 Veebr 2008 18:11

Ma ise mõtlen ka et äkki rõngad läbi

Indy · Postitus Postitas **Indy** » 18 Veebr 2008 19:00

Tore oleks kui küsimus oleks esitatud võimalikult täpselt.
Mingi Voshodi mootorit ei ole mõtet ladafoorumis arutlema hakata...

Kas tegemist on kahetaktilise või neljataktilise mootoriga?

Nukkvõll · Postitus Postitas **Nukkvõll** » 18 Veebr 2008 19:30

tegu on siksi 1,6 mootoriga

Indy · Postitus Postitas **Indy** » 18 Veebr 2008 20:10

Kas karterituulutusest tuleb suitsu?
Milline on soojalt õlirõhk?
Kompressioonimõõtmisest oli juba eelnevat soovitus...

[Muudetud: 18-2-2008 Indy]

Postitus Postitas **tuhajuhe** » 18 Veebr 2008 20:31

Kes klapid reguleeris?Ja millal?

Nukkvõll · Postitus Postitas **Nukkvõll** » 19 Veebr 2008 13:11

Mõõtsin kopi ära oli 13 aga plokikaant on 1,5 mm maha lastud.Klappid on regullitud sügisel.

Postitus Postitas **olaaf** » 19 Veebr 2008 13:25

tooreklapi pealetõmbamine ei paranda asja?
mis värvi elektrood ja mis markeeringuga süüteküünlad on?
kontrolli ka kus tekib süüteküünlal säde.

[Muudetud: 19-2-2008 olaaf]

ats97 · Postitus Postitas **ats97** » 19 Veebr 2008 14:23

Kui külmalt töötab hästi ja soojenedes "nõrkeb", siis tundub, et küttesegu on liiga rikas. Vaata üle küünalde värvus - arvatavasti on need tahmased, kuid peaksid olema ilusad kohvipruunid. Kui nii on, siis alusta vea otsimist karburaatorist - ummistunud õhudüüs, lekkiv ujukinõel võivad sellist viga põhjustada.

Nukkvõll · Postitus Postitas **Nukkvõll** » 21 Veebr 2008 13:10

Küünlad on ilusad pruunid ja tahhokas jookseb põhja.Aga käik sees minna ei jõua.

Postitus Postitas **olaaf** » 21 Veebr 2008 14:04

nukkvõll on ikka õigesti peal? süüde õige?

Postitus Postitas **tuhajuhe** » 21 Veebr 2008 22:14

Reguleeri klapid,võimalik et mõnel on vahe väikseks jäänud ja soojaga jätab klapi natuke irvakile.Mõõda soojal mootoril silindri surved ära,mis siis näitab.

miil · Postitus Postitas **miil** » 22 Veebr 2008 17:01

Kahtlustan eelkõige karburaatorit. Kui ei tahma ja vahele ei jäta, on segu liiga lahja. Reguleerimata klapid eriti minekut ei mõjuta. Ja kui on klapivahed paigast ära, peaks tühikäigu ebaühtlus tunda olema.

Proovi tooreklapiga mängida.

Nukkvõll · Postitus Postitas **Nukkvõll** » 22 Veebr 2008 19:11

Proovisin toore klapiga ja läks hullemaks nüüd sai siis karpa lahti lõhutud ja ära puhastatud.Nüüd aga uus probleem kui järsult kaasi anda sureb lihtsalt välja.JA kui kaasi lahti lased kostuvad paugud summutis.

Postitus Postitas **olaaf** » 22 Veebr 2008 22:15

kiirenduspump ei tööta

Nukkvõll · Postitus Postitas **Nukkvõll** » 23 Veebr 2008 21:45

kiirenduspump töötas.Ja õhuklapiga töötab mootor hästi

MuKi14 · Postitus Postitas **MuKi14** » 03 Mär 2008 22:39

Nii probleem mul selline, et autol pole madalal pöördel peaegu ültse jõudu! Vahepeal koonerdas ültse kätte ära polnud mingit minegut ega midagi ei võtnud pööret ka üles lörises nagu oleks piirajas... Milles võib asi olla?

Postitus Postitas **olaaf** » 03 Mär 2008 22:42

süüde või karpa

MuKi14 · Postitus Postitas **MuKi14** » 04 Mär 2008 00:10

Peaks mainima, et kui ta "piirajas" oli jäin teeäärde seima, siis ootasin mingi minuti ja jõud, minek kõik olid tagasi... Mootori temp. oli normis... Viimane kord tiirul käies hakkas auto liikuma alles, kuskil 2500-3000/rpm juures... Kõik vead tekkisid iseenesest peale nädala pikkust seismist...