2101 Coupé, uzzac, 19**? (16v)

[uzzac]

Nii ei teinud. Andsime oma väärtused ühe kuti kätte, kes pidi kindluse mõttes need simulaatorisse sisse toksima.

Ise võtsime aluseks selle joonise(miskipärast ei lase otse seinale linkida seda pilti)

http://image.circletrack.com/f/26716690 ... psteer.jpg

[uzzac]

Käisime Ladakest vaatamas ja tegime liikuvat pilti. Aitäh Joelile.

[Sander]

mis värvi kavatsete peale panna siis ?

[twist]

Videod on alati lahedad.

Loodame siis varsti ühe särava kollase pühademuna pilte siin teemas näha:)
Edu ja jõudu!

[uzzac]

Värvid jäävad samad. Lihtsalt saab värskema välimuse, lisaks on mõned murekohad kerel, mis tahaksid likvideerimist niikuinii.

[Ervn]

Sõbra rallikal (oranz rõuk) mis on pärit Puhmase käest, sinna oli alla pandud mingi honda roolilatt, prelude oma vist. Igatahes rool oli väga kerge.

[logman]

Ma ootan suure huviga elektrilise veepumba lahendust (piltidega).
Et kuidas jaotusrihm jooksma hakkab .

Kui need uued leiutised valmis saavad, tõotab taas väheke töökindlam riist tulevat.
Rahaõnne!

[uzzac]

Jaotusrihm? Originaalpump jookseb samaaril hammasrihmaga. Originaalpump jääb alles, lihtsalt seestpoolt võtame lehviku küljest ära.

[logman]

Jaotusrihm ongi hammasrihm . See selleks... terminid, eksole.
Aga kuhu siis sel juhul uus veepump paigaldatakse?
Lõdviku vahele?

[uzzac]

Veepump läheb jah keset torustikku. Kui tükk käes, eks siis teen pilti ja värki ka. Praegu oleme mõelnud panna selle pumba alumise toru põlve asemele, sest pumbas teeb visi ka 90kraadi suunamuuruse, ehk saaks põlvena seda kasutada.

tükk ise selline

[SexSix]

http://sport.postimees.ee/765450/tants-ringraja-umber/

[uzzac]

Ma ärritun koheselt kui kuulen midagi Teppandi väljaütlemistest uue rajaehituse ebakõlade kohta. Kurat Tilke Engineeringu (enamus uusi F1 radu nende sulest) mehed ütlesid, et okei rada, aga meie kohalikule kaadrile ei sobi.

[antonio]

 

Ma ärritun koheselt kui kuulen midagi Teppandi väljaütlemistest uue rajaehituse ebakõlade kohta. Kurat Tilke Engineeringu (enamus uusi F1 radu nende sulest) mehed ütlesid, et okei rada, aga meie kohalikule kaadrile ei sobi.

Ehk tahab keegi ise kätt vahele saada

[uzzac]

Mille vahele? Ringrajaga ei saa keegi rikkaks ja enamus radu maailmas on pidevas kahjumis.

[antonio]

 

Mille vahele? Ringrajaga ei saa keegi rikkaks ja enamus radu maailmas on pidevas kahjumis.

Projekteerimisele või ehitamisele

[uzzac]

Tema käel ei ole mingit väärtust. Keegi talle raha ei anna ja endal tal ka pole.

[uzzac]

Vahepeal olen leidnud roolilatile sobiva nuudiga gardaani ja täna üritaks lati enamvähem paika saada. Wisefabi kuttidelt sain prooviks uniballi, mis sobib corolla sisemisele rooliotsale täpselt peale. Tuleb vaid sisemist otsa lühemaks teha ja keeret juurde lõigata, siis saab hea.

Õlipumba majandus on ka edasi liikunud. Paagi kinnitused on valmistamisel ja pumba väike ratas koos rihmaga on valmis - sedasi jääbki.

[uzzac]

Tehtud! Next please

[uzzac]

Hõsikasin enne õhtut. Tegelikult selgus, et kui mootor ka vahel, siis jääb lati väljatuleva nuudi ja ploki vahele pool millimeetrit, kui sedagi. Otsustasime, et liigutame latti 35mm vasakule. Miks just nii? Sest pidime lati mõlemasse otsa tegema +35mm tükid niikuinii, et välitda bump-steeri. Praegusel juhul vasakule poole ei tule midagi juurde ja teisele poole tuleb +70mm. Kokku teeb sama välja, sest rooliotsa munakate kaugus jääb samaks. Vedas.

Lati tõttu ei sobi enam ka Lada siduri töösilinder. Asendame selle Nissan 300ZX tükiga, mis on kõvasti väiksem Lada omast. Kolvi mõõt on sama, ehk ülekanne ei muutu. Hea odav ka @ 10€

Ka sai meisterdatud uus roolisammas. Päris valmis see veel pole. Vaja on teha veel tugilaagri kinnitus ja Lada originaal varras ära ühendada latist tuleva Lanceri vardaga. Keevitada neid kokku ei taha, sest mudu ei saa laagrit vahetada, seega tõenäoliselt paneme mõlema varda peale torujupi ja poldime läbi varda toru kinni. Peaks saama hea.

Toru laseme teha treialil, et sobiks täpselt mõlemale vardale peale. Lanceri oma on tiba jämedam kui Lada oma.


Toast


Kõhust


Selle augu tuleseina lõikasin selleks, et saaks lahedalt uue roolisamba koha leida ja kuna pedaalimajanduse silindrid enam läbi seina ei tule, siis olemasolevad augud tuli niikuinii ära täita. Nüüd saab ühe suure pleki asemele keevitada, kus ainult roolisamba auk.

[logman]

Kuidagi õbluke tundub see roolivõlli toru-polt ühendus.
Ma soovitan lisaks täita toru ja võlli vaheline tühimik laagriliimiga. Siis pole vaja seda kooslust mingi meeletu istuga valmis treida. Liimi fikseerivad omadused on minu praktikas end ainult positiivsest küljest näitanud. Demontaaž vajab u. 300*C kuumutamist.