LUK-i siduri komlekt

[logman]

Vot see katte materjali värk ongi. Võiduka oma haakub paremini ja laiema kasutamine oleks lihtsalt raiskamine nii materjali kui kaasaveetava massi kohalt.
Ma ostsin vist tookord 06 katted või kompunnisin mingitest ettejuhtuvatest valmislõigatud rõngastest ,ei mäleta enam. Aga materjal oli halli värvi ja sellist vasekiudu nagu tänapäevastes ,oli neis ikka väga vähe. Ketas sai nii paks ,et pidin korvi ja hooratta vahele seibid laduma ,muudmoodi ei lahutanud korralikult.
=Erijõud= ja on olemas ka =haardetegur= ,mida ei maksa unustada....

[serbin]

Algselt postitas: logman
Vot see katte materjali värk ongi. Võiduka oma haakub paremini ja laiema kasutamine oleks lihtsalt raiskamine nii materjali kui kaasaveetava massi kohalt.
=Erijõud= ja on olemas ka =haardetegur= ,mida ei maksa unustada....

tähendab võidusõidu kettaid on ka erinevaid(toon konreetseid näiteid lada ketastest):
1) kuuelabaline...igal labal katte suurus umbes 3,5x5 cm
see ketas võimaldab veidikenegi sujuvamat kohaltvõttu ja kestab paremini kui järgmine variant

2) kolmelabaline....katete suurus sama nagu eelmisel....materjal täpselt sama....aga ei võimalda mitte mingit libistamist ja võimsuse taluvus on suurem kui esimesel....aga kulub rohkem kui esimene variant

kuna materjali haardetegur(katte pindalad kokkuvõttes muidugi erinevad) sama siis ainuke töö kulgu mõjutav asi antud hetkel on ERIJÕUD...mida suurem erijõud seda parem haarduvus...aga kuskil maal on muidugi kompromiss kus katete pindala vähendamine mõjub juba kahjulikult

kahjuks pole uurinud katete vase sisaldust..aga see on väga suur...kate ise on täiesti vase värvi ja koosneb pms vist enamjaolt metallilistest komponentidest...igatahes visuaalselt pole kiudusid ega asbesti absoluutselt näha

aga ega tänavaliikurile pole vist küll mingit mõtet sellist asja alla panna...minu soovitus oleks küll mingi korralik tänavasõidu ketas osta ja sinna näiteks ardi pakutud sachs-i korv peale(tõesti hea korv on)

[udunee]

http://www.clutchnet.com/make/lada.html

Mingi väljamaa lehe leidsin aga kus eestis selliseid kettaid saada on ja mis hinna klassi need jäävad.

[logman]

Lingi pisipiltidel olevad ongi just need kanged kettad ,mida Serbin tänavale ei soovitanud. Olen pealt näinud ,kuidas noorteklassi poiss mingi säärasega stardiharjutuses algul hädas oli.
Vaata selliste poole ,päris vinge ,aga sujuv.

[olaaf]

no säherduse saab 250.- eest umbes torrerost kuulub nivale.
kas ka samaaril sama mõõduga pean üle mõõtma. nuut sama.

[udunee]

http://www.clutchnet.com/search.php?mode=search
siin mingi uuem leht koos hindadega .
Huvitav kas need Eestisse ka jõuavad (kuhugi poodi kui neid veel seal pole )

[logman]

Küsimus teema autorile säärane ,et
mis selle turbopilliga edaspidi plaanis on? Kas hakkad tänaval pulli tegema või käib ettevalmistus ainult spets. kiirendusvõistluseks?

[udunee]

Pigem ikka tänavapeal pullimiseks esialgu eks vaatab mis tulevik toob

http://www.tecdoc.ee/ivar/pildid/lada/P9050002.JPG
Selline vaade siis kapoti alla.

[logman]

http://www.automeister.ee/index.php?id= ... 0&lang=est (LUK)
http://test10.neti.ee/index.php?id=1136 (SACHS)

Küsi nendelt kah kas saab ja mis maksab.