Õhufilter õline

Ladarider · Postitus Postitas **Ladarider** » 07 Veebr 2006 10:45

Probleem on siis selline, et õhufilter paksult õline ja seal kus mootori küljes see tuulutus voolik läheb sealt pressib ka õli välja, milles võib viga olla? (Eriti palju hakkab õli siis ajama kui talveasendis)

Postitus Postitas **olaaf** » 07 Veebr 2006 10:54

surve karteris - mootor kulunud

Indy · Postitus Postitas **Indy** » 07 Veebr 2006 11:42

Võta karterikork ära ja vaata kui palju sealt gaase välja tuleb...olaafiga sama arvamus...surve karteris...vähemalt täiskomplekt kolvirõngaid läheb mängu

Ladarider · Postitus Postitas **Ladarider** » 07 Veebr 2006 12:05

Aga kui mootor kulund kas, siis jõud ei peaks ära kaduma või auto suitsema?Neid probleeme pole...

Vabandan teema tegin valesse kohta ka veel:puzzled

Postitus Postitas **olaaf** » 07 Veebr 2006 12:21

no ilmselt pole mootor veel nii kulunud..
mõõda kiirelt surved ära silindris - saame kõik kohe targemaks.
jama võib tulla ka ainult ühest silindrist

arvejomm · Postitus Postitas **arvejomm** » 07 Veebr 2006 12:32

Võta karterituulutuse tsüklon lahti ja puhasta ära, ja siis vaata et sul ikka tuulutustorus hari kah sees on?

richard · Postitus Postitas **richard** » 07 Veebr 2006 15:24

Minu auto tuulutustorust tulevad ka gaasid, õlit pole näha , kas on see normaalne? Ja kas tuulutustorus on see hari vajalik? Mul oli seal mingi hari, aga ta oli väga halvas seisukorras, praegu pole.

arvejomm · Postitus Postitas **arvejomm** » 07 Veebr 2006 16:36

See hari maksab U. 10 eeku ja ta on üsnagi tarvilik

mirroslav · Postitus Postitas **mirroslav** » 08 Veebr 2006 19:52

õli tuleb ka sealt voolikust mis läheb ploki kaane külge(uuematel ei olegi seda) ja omal panin ka kinni kuna polevat vajalik asi.

wax · Postitus Postitas **wax** » 09 Veebr 2006 20:58

Algselt postitas: arvejomm
See hari maksab U. 10 eeku ja ta on üsnagi tarvilik

Just. Selle harja eesmärk ongi õli kinni püüda ja tagasi karterisse tilgutada.

Postitus Postitas **motamees** » 09 Veebr 2006 21:02

Algselt postitas: wax

Just. Selle harja eesmärk ongi õli kinni püüda ja tagasi karterisse tilgutada.

Selle harja algne ülesanne on ikkagi leegi sumbutamine.
Kindlasti toimetab ka wax'i nimetet asja. Kõik oleneb sellest, kus ta asub.

wax · Postitus Postitas **wax** » 10 Veebr 2006 10:20

Algselt postitas: motamees
Algselt postitas: wax

Just. Selle harja eesmärk ongi õli kinni püüda ja tagasi karterisse tilgutada.
Selle harja algne ülesanne on ikkagi leegi sumbutamine.
Kindlasti toimetab ka wax'i nimetet asja. Kõik oleneb sellest, kus ta asub.

Leegi? Me räägime vist erinevatest asjadest üldse

Pean silmas "õlipüüdurit" (või kuidas seda iganes nimetatati), mis karterituulutuse toru sees on. Karteris vist leeki ei ole, või on?

Või on õlipüüdur õlivardatorus? Nüüd on küll kõik segi nagu puder ja kapsad

Postitus Postitas **olaaf** » 10 Veebr 2006 10:30

sõltub mootori kulumisastmest

Postitus Postitas **motamees** » 10 Veebr 2006 11:55

Usun, et ei räägi erinevatest asjadest. Jutt käib karterituulutuse vooliku sees olevast keerdsõelast. Selle õige koht on vooliku ülaosas, kusagil voolikupõlve kandis (olen neid väga palju näinud just õhupuhasti stutseri sees). Leek võib tulla karburaatorist tagasilöögina. Kui see leek mingil imekombel mööda voolikut karterisse satub, on võimalik väga suur jama. Näiteks siis, kui bensiin on mingil põhjusel karterisse sattunud (bensiinipumba membraani rike).
Muidugi, kui see spiraal paigutada vooliku alaosasse, siis on ta olipüüdur.
Kataloogides ja kirjanduses on selle nimi "plamjagasitel" (leegikustuti). Seda saad kontrollida originaalraamatuid uurides.

Einman1 · Postitus Postitas **Einman1** » 15 Veebr 2006 22:05

mul oli sama mure ... kuid võta karterikork maha ja vaata kas sealt tuleb gaase... kui gaas välja lasta peaks asi paranema.. või teine võimalus et mootor on kulunud...
igatahes minul aitas see ésimene varjant

edu:)

Ladarider · Postitus Postitas **Ladarider** » 15 Veebr 2006 22:37

Algselt postitas: Einman1
mul oli sama mure ... kuid võta karterikork maha ja vaata kas sealt tuleb gaase... kui gaas välja lasta peaks asi paranema.. või teine võimalus et mootor on kulunud...
igatahes minul aitas see ésimene varjant

edu:)

Mõtled seda korki kust õli välja lasta või?

Postitus Postitas **motamees** » 15 Veebr 2006 23:44

Algselt postitas: Einman1
mul oli sama mure ... kuid võta karterikork maha ja vaata kas sealt tuleb gaase... kui gaas välja lasta peaks asi paranema.. või teine võimalus et mootor on kulunud...
igatahes minul aitas see ésimene varjant

edu:)

No sellise idee peale annab ikka tulla. Veel imelikum, et gaaside välja laskmisest oli abi.
Kas sul on mingi balloonmootor, kus pidevalt gaasid surve all sees on. Lasid "ballooni" tühjaks ja asi kohe korras.

allah · Postitus Postitas **allah** » 15 Veebr 2006 23:49

Algselt postitas: Ladarider
Algselt postitas: Einman1
mul oli sama mure ... kuid võta karterikork maha ja vaata kas sealt tuleb gaase... kui gaas välja lasta peaks asi paranema.. või teine võimalus et mootor on kulunud...
igatahes minul aitas see ésimene varjant

edu:)
Mõtled seda korki kust õli välja lasta või?

Pole õli, pole probleemi!

Laada · Postitus Postitas **Laada** » 16 Veebr 2006 00:34

Üldiselt tuleb vana masina puhul lähtuda ikkagi õli kulust. Kui ikka õli väga palju juurde valama ei pea siis pole ka mõtet muretseda. Kui palju on väga palju, see sõltub juba masina omaniku sisetundest ja sellest kas põletatud õli küünlaid mäkerdama ei hakka.

Omal ajal ka liiter 100km'le kulunud ja polnud ka hullu midagi.

Tänapäeval vist nii enam ei kõlba.

Ladarider · Postitus Postitas **Ladarider** » 16 Veebr 2006 00:43

Üldiselt õli võtab mul masin väga vähe:)