21013; ERN 1979

[ERN]

Millised pirnid? Lähi ja kaugid?

[Sander]

Jap, täpselt need samad

E:Räägib u2u vahel edasi

[ERN]

Teeme nii, küsimus nüüd suurele ringile, kas juhipoolne tagumise akna trossisüsteem istub eesmise süsteemi asemele või pole vahetatavad omavahel?

[k6lu]

Trossid peaksid olema eri pikkustega

[Fred-Ander]

Esipõllest loomulikult kahju aga auto ise on tõsiselt ilus! Eriti meeldib see kollane värv... plaanis endalgi järgmine aasta "kollaste klubiga" ühineda

[ERN]

 

Esipõllest loomulikult kahju aga auto ise on tõsiselt ilus! Eriti meeldib see kollane värv... plaanis endalgi järgmine aasta "kollaste klubiga" ühineda

Jään huviga ootama

[ERN]

Juhiukse aknatõstesüsteemi sain korda, aga vist protesti eesmärgil või muul põhjusel otsustas tagumine kundepoolne süsteem ka töö lõpetada . Nähtavat viga ei olegi, lihtsalt hammakad ei liigu enam ja kinni poonud. Muidu olen teinud viimased kaks nädalat talvist ettevalmistust, lukud lahti võtt,puhastanud õlitanud. Kapoti all sai natuke lihtsat korrastust tehtud ja põhi ning koopad sai kriitilise pilguga veel üle vaadatud, roostesed kohad puhtaks ja mastiksi alla, muidu peab mainima, et kere kõva Lisaks sai eelmise omaniku poolt aknaraamide külge kruvitud peeglid maha võetud ja juhiuksele õigesse kohta monteeritud enamvähem stiilsem peegel. Siiski peab arvatavasti juhiukse välja vahetama kevadel . Pahtli prao juurest on rooste vahele tõmmanud ja pole mõtet seda ust taastama hakkama.

[ERN]

Lihtsalt teema käigus hoidmise mõttes, masin igapäevakasutuses, töötab ilusti, kõik funkab, praeguste ilmadega kõige ideaalsem asi millega liigelda, soojaks läheb seest, näeb äge välja, ja tagavedu. No mida veel elult tahta

[kriss-sten]

sai ka nähtud eile
sõitsid mööda sõpruse puiesteed. kaugelt hakkas silma.
Põllelisa võiksid osta ,siis oleks ülikena

[ERN]

Enne talve lõppu pole vast mõtet hakata uuesti installeerima, sõidab jälle alt ära Täna oleks juba uuesti ära kaotand, üks tropp surus mind oma laiutamisega hange, kus oleks ruumi olnud vabalt kolmele autole reas :S Aga ilm on hea, lõbus,ilus Aga siiski olge ettevaatlikud ja mõistlikud liikluses

[ERN]

Paar päeva tagasi tegin sumpsi natike ümber, et moto vabamalt hingaks. Edasi hakkas ikka paremini liikuma, aga müratase jäi nats liiga kõrgeks, seega täna summutasin veel seda.

Selliseks sai ta siis tehtud esialgu. Kohe peale pükse kus 4-2-1 lõpeb on esimene liitekoht, torujupp-resonaator-90´põlv, ja toru lõpeb paremal küljel, enne tagaratast.


Nagu ütlesin, müratase jäi liialt kõrgeks. Peale reso ja põlve tegin kaks sisselõiget torusse ja paigaldasin niiõelda "poolkuud", et immiteerida lõpupüti takistusi müra summutamiseks.



poolkuu ise


Istub siis lõikesse niimoodi, ca 5cm vahega keevitasin ka vastaspoolele samasuguse.


Esialgu nende kahe poolkuuga võttis müra ikka juppmaad maha. Reaalne karjumine tuleb lõpuotsas u 5-6k pööretel. Tühikäigul mõnus madal podin.

Ja all istub siis niimoodi.


Esialgu jääb püsima selline lahendus, kuni hakkab topeltväljalaske ehitus pihta. Kuna see täpselt juhtub, ei oska veel õelda. Kiitke või karjuge, jään ootama

[MuKi14]

summuti tuleb enne tagaratast küljepealt välja?

[Sander]

Vääga huvitav.. ülevaatusel tekib muidugi probleeme sellega.

[ERN]

Seaduse järgi ei tohi summuti välja ulatuda kere mõõtmetest, ja kui ulatubgi, siis peab olema kuumakaitsega. Heitgaaside koostis ka ei muutu, kuna sigullil pole ei katti ega midagi muud, mis segukoostist muudaks. Kui karpa timmis ja mootor korras, siis ei ole ÜV-l mitte millegi üle nuriseda.

[Marek504]

Soovitan seadust veidi uurida veel. Väljalaset ise muuta EI TOHI.

[ERN]

Mina juhindusin oma tuttavalt, kes ülevaatuspunktis leiba teenib, senikaua, kuni gaasid normis ja välja ei ulatu, on okei.

[ERN]

Seadused seadusteks, las need jäävad tahaplaanile hetkel, mida keegi teostusest arvab?

[reiner]

Tegid sellise lahenduse, et mootor "vabamalt hingaks" ja siis keevitad vaheseinad vahele?
Tegelikult on nii, et kui sul ümberehitusluba või mingid ametlikku dokumentatsiooni sellise väljalaske kohta ei ole, siis ametlikult sellisega ülevaatuselt läbi ei saa. Okei läbi võid ju saada tänu tutvusele, aga politsei kirjutab sulle tee ääres korduva..

Edit:

Kood 706. Üldnõuded heitgaaside väljalaskesüsteemile
Nõuded: 1) M ja N kategooria sõidukite heitgaaside väljalaskesüsteem peab olema valmistaja juhendi kohane ja vastama E-reegli nr 59 või direktiivi 70/157/EMÜ nõuetele;
2) heitgaaside väljalaskesüsteem peab olema ohutus kauguses kütusepaagist ja kütuse torudest nii, et torude või paagi lekkimisel ei satuks kütus heitgaaside torudele;
3) N2 ja N3 kategooria sõidukitel võib suunata heitgaaside toru üles, kui selle ots ületab kabiini kõrgeima punkti tasandi. Toru välisläbimõõt ei tohi olla suurem kui 150 mm. Heitgaaside toru ümbrus peab olema vähemalt 50 mm ulatuses vaba;
5) heitgaaside väljalaskesüsteem peab olema kinnitatud valmistaja juhendi kohaselt, ei tohi olla auke ja pragusid;
6) M1 ja N1 kategooria sõidukite vahetussummutid peavad vastama E-reeglile nr 59 või direktiivi 70/157/EMÜ nõuetele;
7) valmistaja peab märkima väljalaskesüsteemi kõikidele osadele oma nimetuse või kaubamärgi. Märgistus peab olema loetav kogu sõiduki tööea vältel;
8) vahetussummuti ja selle osad ei tohi põhjustada lisavibratsiooni ning peavad olema piisavalt korrosioonikindlad;
9) vahetusheitgaasisüsteem peab olema nii ehituselt kui ka muudelt parameetritelt sarnane sõiduki valmistaja poolt sõidukile paigaldatud algsele süsteemile.

Näed isegi mitut punkti sa siit eirad;)

[Raig0]

Aga Mulle küll meeldib see... Mõlemale poole võiks minna ainult, peaks enda Mossele sellise tegema, et läheks mõlemale poole (too niisama rallikas).

[Sander]

No kui sa loeksid Reigo, siis tal ongi plaanis viia kahelt poolt välja need, lihtsalt pole aega inimesel tegeleda asjaga hetkel.

Keegi tark võiks öelda mulle ka mis kategooria alla lada läheb, Reineri postituses olid kõik need M'id ja N'id, et asi kiskus veits segaseks juba.

Vanal corvettil tõime väljalaske mõlemalt poolt välja küljepealt, ümberehitusluba pole aga sellega probleeme ei teki, sest vanu corvette käib ülevaatusel suht vähe ja nendest autodest ei teata midagi. Sellessuhtes on mikimaa raua(või plastiku) ehitus Eestis kordades lihtsam, ei pea võtma mingit ümberhitusluba....