Lisan paar pilti ka.
;)
2101 "Aadu", k6lu, 1980
2101 "Aadu", k6lu, 1980
Foorumi reeglid
Autoteema pealkirja vormistamine:
Auto mudel, kasutajanimi, väljalaskeaasta n: 2107, Revolutsionäär, 1989
Tasuks lisada ka märgend kujul projekt-MUDEL n: projekt-2107
Teemasse palun lisada juttu oma masinast ja lisaks ka pildimaterjali.
Pildimaterjali üleslaadimisel kasutada võimalusel foorumi pakutud funktsionaalsust, sest välistelt saitidelt viidatud pildid kipuvad ajaga kaduma.
Autoteema pealkirja vormistamine:
Auto mudel, kasutajanimi, väljalaskeaasta n: 2107, Revolutsionäär, 1989
Tasuks lisada ka märgend kujul projekt-MUDEL n: projekt-2107
Teemasse palun lisada juttu oma masinast ja lisaks ka pildimaterjali.
Pildimaterjali üleslaadimisel kasutada võimalusel foorumi pakutud funktsionaalsust, sest välistelt saitidelt viidatud pildid kipuvad ajaga kaduma.
-
k6lu
- Foorumi kasutaja
- Postitusi: 172
- Liitunud: 27 Veebr 2009 09:31
- Asukoht: Tallinn, Nõmme
- Autod: 2x2101, 2106, Nissan Murano, Fiat Barchetta
No nii... Tere foorumi rahvas. Üle pika aja väike update. Jäid pooleli keretööd ja nüüd nad jätkuvad. Mootor sai maha tõstetud ja auto külili keeratud, et põhi vanast mastiksist puhtaks põhi ära keevitada ja siis uus mastiks peale. Muidugi selle vana mastiksi eemaldamisega läheb aega, sest see ikka väga tüütu ja ropendama ajav töö
Lisan paar pilti ka.
;)
Lisan paar pilti ka.
;)-
iinimloom
- Foorumi kasutaja
- Postitusi: 56
- Liitunud: 10 Juul 2012 16:45
- Asukoht: Põhja-Tallinn
- Autod: Vaz 2103
Mul küsimus poltide kohta. Kui 8.8 tähendab 800 MPa tõmbetugevust ning 8 tähendab 800*0,8 (ehk 80%) = 640 MPa voolepiiri, siis kas 8.0 puhul 0 tähendab 100% ehk 800 MPa voolepiiri?
Kui ei pahandata, küsiks palju esisilla detailid maksma võisid minna (võib u2u kirjutada)? Omal plaan sillaremont ette võtta, muud midagi.
Parimat
inimloom
Kui ei pahandata, küsiks palju esisilla detailid maksma võisid minna (võib u2u kirjutada)? Omal plaan sillaremont ette võtta, muud midagi.
Parimat
inimloom
-
k6lu
- Foorumi kasutaja
- Postitusi: 172
- Liitunud: 27 Veebr 2009 09:31
- Asukoht: Tallinn, Nõmme
- Autod: 2x2101, 2106, Nissan Murano, Fiat Barchetta
Tere. Üle aasta juba möödas viimasest uuendusest. Nüüd siis lõpuks põhi keevitatud ja uued istmekronsad sees
Vaja veel esimesi tiibasid kohendada, tungraua kohad vaja uued panna, küljekarbi tagumised otsad korrastada, tagavara ratta alune plekk vahetada ja saabki uue värvi peale tulistada
Üks pildike ka
Kas keegi oskab nõu anda, kuidas/millega eemaldada vana mastiks/pigimatt/p*sk salongi põrandalt, et saaks selle üle värvida?
Vaja veel esimesi tiibasid kohendada, tungraua kohad vaja uued panna, küljekarbi tagumised otsad korrastada, tagavara ratta alune plekk vahetada ja saabki uue värvi peale tulistada
Üks pildike ka
Kas keegi oskab nõu anda, kuidas/millega eemaldada vana mastiks/pigimatt/p*sk salongi põrandalt, et saaks selle üle värvida?
-
oolaaf
- Ladaklubi Auliige
- Postitusi: 4925
- Liitunud: 12 Juun 2002 09:16
- Asukoht: nõmme
- Autod: 2105 s1300, 1119
Siin oleks ehk mõtet sisemised koopad koos vedrukanduri kohaga ära vahetada terves tükis.
Lipp lipipeal lapp lapipeal remont selles sõlmes on üsnagi problemaatiline ja väga ajamahukas.
Korralikult tegemine eeldab kahjuks tagatiibade eemaldamist...
Investeeritud aeg vs saadud tulemus on kindlasti parem kui vahetada tagant suuremad tükid ära.
Kui oma aega mitte arvestada siis tuleb kindlasti odavam plekikesi kokku sittuda..
Lipp lipipeal lapp lapipeal remont selles sõlmes on üsnagi problemaatiline ja väga ajamahukas.
Korralikult tegemine eeldab kahjuks tagatiibade eemaldamist...
Investeeritud aeg vs saadud tulemus on kindlasti parem kui vahetada tagant suuremad tükid ära.
Kui oma aega mitte arvestada siis tuleb kindlasti odavam plekikesi kokku sittuda..
Männiku laiali Garage
"90 percent of carb problems are ignition related.."
"90 percent of carb problems are ignition related.."
-
k6lu
- Foorumi kasutaja
- Postitusi: 172
- Liitunud: 27 Veebr 2009 09:31
- Asukoht: Tallinn, Nõmme
- Autod: 2x2101, 2106, Nissan Murano, Fiat Barchetta
Sai siis üks tiib eemaldatud. Poolraam tahab saada keevitamist, varuratta plekk vaja uus panna ja sellest ma aru veel pole saanud mis ime hoiab vedrukandurit kinni? Ümberringi on plekk mäda.
Kui kellelgi peaks olema Sisemisi koobast/koopaid ja vedru kandurit/kandureid siis palun pakkuge. Oodatud on ka vihjed, kui keegi on kuskil poes neid näinud.
Kui kellelgi peaks olema Sisemisi koobast/koopaid ja vedru kandurit/kandureid siis palun pakkuge. Oodatud on ka vihjed, kui keegi on kuskil poes neid näinud.
-
k6lu
- Foorumi kasutaja
- Postitusi: 172
- Liitunud: 27 Veebr 2009 09:31
- Asukoht: Tallinn, Nõmme
- Autod: 2x2101, 2106, Nissan Murano, Fiat Barchetta
Auto garaazi vedelema jäänud pole ja töö käib
Hetkel eemaldatud pea aegu kõik kereplekid. Nüüd vaja ära lappida kõik mis sealt pleki alt välja tuli.
Enne tiibade ja krabi eemaldamist sai uksed paika aetud, et oleks hiljem mille järgi tiivad ja karp tagasi panna.
Ning siis said tiivad, karp ja esipõll eemaldatud
Sai tehtud ratastel pukk millele kere toetab, et oleks võimalik autot garaazis liigutada ja garaazist välja sõita, et liivapritsi kasutada.
Hetkel eemaldatud pea aegu kõik kereplekid. Nüüd vaja ära lappida kõik mis sealt pleki alt välja tuli.
Enne tiibade ja krabi eemaldamist sai uksed paika aetud, et oleks hiljem mille järgi tiivad ja karp tagasi panna.
Ning siis said tiivad, karp ja esipõll eemaldatud
Sai tehtud ratastel pukk millele kere toetab, et oleks võimalik autot garaazis liigutada ja garaazist välja sõita, et liivapritsi kasutada.