Auto värvimine

Varblane · Postitus Postitas **Varblane** » 27 Juun 2008 00:11

Endal ka jh sadolini enda kõvendi ja lahusti.Ära sa aga jumalapärast ülte palju sul värvi kulus ja palju sa kõvendit panid muidu ehk värvingi oma masina üle.

[Muudetud: 26-6-2008 Varblane]

siim789 · Postitus Postitas **siim789** » 27 Juun 2008 00:35

Ei mäleta täpselt neid koguseid enam. Minumeelest sai kahe liitrise purgiga täpselt hakkama, niiet tilkagi ei jäänud järgi. Kõvendit jäi u veerand purki minu meelest järgi ehk siis kolmveerand läks kahe liitri peale kokku. Lahusti nagu ütlesin läks tunde järgi, et püssi jaoks paras tundus.

LandDragon · Postitus Postitas **LandDragon** » 29 Juun 2008 17:14

Mis hinnaga siis tänapäeval(hetkel) on võimalik auto ülevärvida?

Palju ca materjali peale ja palju odavamad mehed selle eest raha küsivad?

siim789 · Postitus Postitas **siim789** » 29 Juun 2008 18:18

Mina lasen varsti oma teise masina üle värvida. Standox-i veokaseeria u. 500eek liiter, pidi kuluma u3L, kui luugid ja uste servad ja piidad kah seestpoolt teha. Standox-i krunt sinna alla oli kusagil 600eek liiter, pidi kuluma u 1,5L. Värvimise tööraha öeldi u. 1500-2000eek (toimub korralikus kambris muidugi), see siis ainult värvi laskmise puhul, eeltööd teen ise ja krundin kah ise.

carl93 · Postitus Postitas **carl93** » 14 Juul 2008 22:20

tervist mul mõned küsimused kas värvi ära ei või kuumutada selles suhtes selle fööniga nii et värvi polegi ja siis roosteskohad likvideerida ,pahteldamine,lihvimine,väike puhastus, krunt kas tsingiga või ilma mida soovitate? siis värv ning hiljem ka lakk

[Muudetud: 01.10.2007 carl93]

escapen · Postitus Postitas **escapen** » 14 Juul 2008 22:48

Küsin siis ka. Olemas on kokku 4l Dupont veokaseeria värvi, mis sisaldab ka lahustit. Kas sellest jääb väheks, et terve kopeika üle lasta? Ning vaevalt, et seda sadoliniga segada võib?
Ja oleks huvitatud kruntvärvi kuldsest keskteest. Milline on siis parima hinna/kvaliteedi suhtega?

[Muudetud: 14-7-2008 escapen]

siksaator · Postitus Postitas **siksaator** » 14 Juul 2008 23:12

4 liitriga värvid sa kindlalt oma kopika ära;). Mul isiklikult läks mingi 3 liitri kanti:D

carl93 · Postitus Postitas **carl93** » 14 Juul 2008 23:16

Algselt postitas: siksaator
4 liitriga värvid sa kindlalt oma kopika ära;). Mul isiklikult läks mingi 3 liitri kanti:D

äkki sa siksaator oskad öelda mingit infi krundi kohta ka mis krunt kas tsink või ilma. ja mis marki värvi kasutasid

siksaator · Postitus Postitas **siksaator** » 14 Juul 2008 23:32

Algselt postitas: carl93
Algselt postitas: siksaator
4 liitriga värvid sa kindlalt oma kopika ära;). Mul isiklikult läks mingi 3 liitri kanti:D
äkki sa siksaator oskad öelda mingit infi krundi kohta ka mis krunt kas tsink või ilma. ja mis marki värvi kasutasid

Krunt oli mingi Rootsi toodang (pidi hea ja tugeva kaitse rooste vastu jätma, ise ma seda ei ostnud, sain sealt firmast ,kus töötan;)). Pealisvärv on kõige tavalisem ja odavam autovärv:rolleyes.
Pisike nõuanne:rolleyes:
kui on kavatsus auto värvida mingi tavalise autovärviga, siis on kõige parem krundi karestada/lihvida 600 vesiliivapaberiga. Aga kui on plaanis metallikvärv peale kanda, siis aga 800 vesiliivapaber:rolleyes. Vot siuksed õpetussõnad sain tuttavalt automaarlilt;). Ise katsetades sain teada ka, et pahtlit käsitsi lihvida on kõige parem 240 liivapaberiga ning kui olemas taldlihvija, siis sinna 100-ne liivapaber:rolleyes.
Sorry, kui mõne arust tundub, et panen liialt tarka aga äkki kellegil on sellest jutust midagi kasu ka;)

[Muudetud: 14-7-2008 siksaator]

carl93 · Postitus Postitas **carl93** » 15 Juul 2008 12:20

aga selle 600se liiva paberiteed märjaks?

escapen · Postitus Postitas **escapen** » 15 Juul 2008 17:41

Algselt postitas: carl93
aga selle 600se liiva paberiteed märjaks?

Pidevalt niristad swammiga vett lihvimise ajal peale, et paber kuivale ei jääks, milleks muidu selle nimi vesiliivapaber on?

siksaator · Postitus Postitas **siksaator** » 15 Juul 2008 19:26

Algselt postitas: escapen
Algselt postitas: carl93
aga selle 600se liiva paberiteed märjaks?
Pidevalt niristad swammiga vett lihvimise ajal peale, et paber kuivale ei jääks, milleks muidu selle nimi vesiliivapaber on?

Kõige parem on kasutada vesiliivapaberit koos lihvimisklotsiga- paned aga ämbri vett täis, viid auto kõrvale, pistad liivapaberi koos klotsiga vette, siis lihvima ja kui tunned, et paber enam ei võta, siis jälle pistad ta korra vette;). Minul oli üks hari ka käepärast, millega aegajalt vesiliivapaberit puhastasin;)

france2 · Postitus Postitas **france2** » 27 Aug 2008 20:17

Kas on olemas mingit ainet millega eemaldada põhjaalt mastiksit või peab lihtsalt nokkima hakkama, ja kas on olemas ka auto värvijaoks mingi keemia. Umbes midagi sellist et lased peale mõjub mingi aja ja lased survega maha. Äkki liiga hea et tõsi olla !

Postitus Postitas **reiner** » 27 Aug 2008 20:29

Via kasutas enda kopikal värvi eemaldajaks firma KENT toodet Gasket and Carbon stripper.http://ladaklubi.ee/foorum/viewthread.p ... 161&page=3
Mastiksi kohta ei oska öelda, pahtlilabidaga kraabid suurema osa, ülejäänud pesed mingi ainega puhtaks, kasvõi bensiiniga..

Duubzu · Postitus Postitas **Duubzu** » 29 Sept 2008 11:08

oleks küsimus selline tehnika osas ei tahtnud uur teemat teha et tahaks osta kompressorit ja värvipüstoleid ja muud sinnajuurde kuuluvat. et mida eelistada ja miuksed asjad peaks olema auto värvimiseks. ja järsku teab kust kõigeparemat tehnikat kõigesoodsamalt saab.

siksaator · Postitus Postitas **siksaator** » 29 Sept 2008 14:50

Algselt postitas: Duubzu
oleks küsimus selline tehnika osas ei tahtnud uur teemat teha et tahaks osta kompressorit ja värvipüstoleid ja muud sinnajuurde kuuluvat. et mida eelistada ja miuksed asjad peaks olema auto värvimiseks. ja järsku teab kust kõigeparemat tehnikat kõigesoodsamalt saab.

Kompressori soetamise kohta infot:
http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=10736

Postitus Postitas **logman** » 07 Dets 2008 18:36

Niimoodi, värvispetsid!
Kuidas turul alküüdidega siis lood on?
Külajutud kostavad, et uuest aastast läheb euroturul nendega jamaks, et pidavat lausa ära kaduma ja asemele tulevad nn. vesivärvid.
On's see ka õige jutt?

siksaator · Postitus Postitas **siksaator** » 07 Dets 2008 18:43

Algselt postitas: logman
Niimoodi, värvispetsid!
Kuidas turul alküüdidega siis lood on?
Külajutud kostavad, et uuest aastast läheb euroturul nendega jamaks, et pidavat lausa ära kaduma ja asemele tulevad nn. vesivärvid.
On's see ka õige jutt?

Olen ise sama kuulujuttu kuulnud:rolleyes. Aga Viljandis veel täitsa saadavalt tavalisi alküüdvärve;)

france2 · Postitus Postitas **france2** » 20 Jaan 2009 22:27

Küsimus siis järgmine kas pritspahtel lastakse tavalise värvipüstoliga või on selleks mingi muu? Ning kui värvin sadoliniga näiteks siis küsimus oleks kas tavalist ja metallikut tohib segada omavahel? Ning plaanis on auto pinnale paar lisa detaili peale värvimist ja peale seda alles lakkida ehk värvile tuleks lakk kuskil 5päeva hiljem kas sellest võib probleem tulla?
Palju küsimusi ja võibolla segased aga loodan et saan vastused!!:)

fheisis · Postitus Postitas **fheisis** » 21 Jaan 2009 00:29

Tavaliselt on ikka õige teha nii,et lased laki värskele värvile!