2108, m6mm, Rallikross

[m6mm]

 

Mis on valge daami kaal?:lol Ainuld kere ja puur?

Auto kaal paljas kere + puur, mitte midagi pole rohkem võimalik auto küljest ära võtta oli 240kg. Kui autol on küljes kõik kere detailid (stanged, uksed, tiivad, luugid) oli kaal 310kg. Mikk, kaalud on eilsega vähenenud seoses pukkide maha arvestamisega! Ülejäänu, mis tuleb auto külge, peab ära mahtuma 470kg sisse, siis on kõik tip-top:rolleyes.


Artur, sinu meele heaks ma auto valgeks värvisingi. Muidu olid kogu aeg õnnetu, et su auto muutub järjest roosamaks:D!

[uzzac]

Ma ütlesin, et kaalu kodukaaludega, aga sa ei tahtnud uskuda et see nii kerge on Nüüd jätad kaalud enda kätte ja komplekteerid auto sedasi, et koguaeg lives kaal kasvab

[olaaf]

kui arvestada, et vaja sul lisada veel püstakud, mootor, kast, poolteljed, esi+tagasild, roolilatt+vardad, summuti, kütusepaak+kütus, tosool, aku, klaasid, salong siis ilmselt jääte kuskile 650-750 vahele...


Tõsiselt tasuks mõelda mõne kergema geneka paigaldusele+ siis väike aku, kui see juba plaanis pole..

[uzzac]

Meil peaks olema üks pisike Honda genekas. Kui otsisime siis enam pisemat/kergemat ei leidnud, samas meie auto on elav näide, et saab ilma genekata sõita küll ja veel.

[Mikk]

Esialgse plaaniga genekat ei tulegi. Ei olnud teda eelmine aasta ja ei plaani ka minu teada see aasta. Juhul kui autole peaks lisanduma roolivõim, siis ilmselt tuleb ka generaatori peale mõtlema hakata.

[olaaf]

kui eesmärgiks on kaal siis aku pealt saab kenasti ca 10-12kg kokku hoida

[m6mm]

kui auto kaal jääb alla 775kg, siis on vaja lisa kaalu juurde panna!

[Mikk]

Kaalu juurde saamine ei ole küll probleem. Puurile tuleb siis kohe üks rist juurde pluss võiks siis kuidagi ikka roolivõimu ka orgunnida, kui rahalised võimalused seda kuidagi lubaks.

[m6mm]

Auto kokkupanek hakkab vaikselt hoogu võtma. Eile käisime Mikuga klaase välja lõikamas.

[m6mm]

Akule sai täna Tamrexi sortimendist uus kastike otsitud:D!



Eelmise aasta sees sai kerged veljed soetatud. Kuna üks velg oli päris halvas seisus, andsin kõik veljed Vihurisse kontrolliks ja remondiks.

[matzz]

Kenasti ehitate seda masinat, jätkake samas vaimus

[m6mm]

Et siis selle autoga on nüüd kõik!

Klaasid on kõik 5mm plastik!

[logman]

Kaua selle materjali läbipaistvus esiaknana kestab?

[MuKi14]

Ei tea jah, nad seal sõidavad rajal üksteisel nii lähedal, et kojamahed peavad koguaeg soppa mööda klaasi nühkima.

[undu]

Samast sõltub materjalist ju, endal ekskavaatori aknad ka vist samast materjalist tehtud ja paistavad läbi küll.
Muidu ilus puhas auto praegu, kahju kui pärast rajal jälle mustaks mõlki saab . Edu!

[m6mm]

Eks olen seda esiklaasi värki kaalunud juba pikalt. Kaalu erinevus oli ahvatlev. Kui klaas kaalus ~12kg, siis plastik 5,5kg. Plussid on auto üleüldine kaal ja kaalujaotus (esiots + kõrgus). Miinuseks on tõenäoliselt kriipimine, kuid ka seal on vasturohtu. Esiteks on seda plastikut mul veel alles 2-3 klaasi jagu. Teiseks peaks olema mingeid kaitsevahasid ja poleerimise võimalus. Kolmandaks kasutasin eelmisel hooajal kojamehi mõnel korral - jah, ilma ei saa mina valida. Ja neljandaks argumendiks on, et kui vaatad euroopa meistrivõistluste videosi, siis vist üle pooled autod kasutavad plastikust esiklaase, ju tasub kasutada plastikut?!

[uzzac]

Plastik ei lähe ämblikuvõrguks ka kui kivi saab vms. Mudu vahetaksid vist üle etapi klaasi. Endal ka parem, ei ole tuba klaasikilde täis kui kõvem pauk peaks käima.

[m6mm]

minu küsimärk selle klaasiga on tuhmumine/ kriipimine, mite katki minek.

[ccve]

 

Eks olen seda esiklaasi värki kaalunud juba pikalt. Kaalu erinevus oli ahvatlev. Kui klaas kaalus ~12kg, siis plastik 5,5kg. Plussid on auto üleüldine kaal ja kaalujaotus (esiots + kõrgus). Miinuseks on tõenäoliselt kriipimine, kuid ka seal on vasturohtu. Esiteks on seda plastikut mul veel alles 2-3 klaasi jagu. Teiseks peaks olema mingeid kaitsevahasid ja poleerimise võimalus. Kolmandaks kasutasin eelmisel hooajal kojamehi mõnel korral - jah, ilma ei saa mina valida. Ja neljandaks argumendiks on, et kui vaatad euroopa meistrivõistluste videosi, siis vist üle pooled autod kasutavad plastikust esiklaase, ju tasub kasutada plastikut?!

Nad ei kasuta seda sama plastikut mis küljeakentel jne. Mul ei tule selle õige materjali nimi hetkel meelde kuid kui huvitab küsi RWD sõitja Rommi Pukk käest. Tema Bmw'l esiklaas sellest õigest materjalist (esiakna suurune tükk läks vist maksma 3000-4000 eek) ja hooldatatakse ka õige vahaga. Hind küll ränk aga suhteliselt ühekordne investeering kaa.

[matzz]

Väga kena näeb välja. Jõudu ja jaksu mehed !
Kui abi peaks vaja olema siis võin pakkuda teadmiste ja oskuste koha pealt