2108, m6mm, Rallikross

[VäikeMägilane]

natuke teemast mööda, aga teadjamad äkki jagavad vastuseid: 1600 või miskit suurem kubatuur oli sellel konel ja kas 16V või 8?
kas väljalaske süsteemi diameetreid ka teab keegi?

[uzzac]

Oli 8v ja 1600, sest klass nõudis sedasi.

[VäikeMägilane]

 

Oli 8v ja 1600, sest klass nõudis sedasi.

hmm...kuidagi kahtlane see "200" hp-d sel juhul. Vääne vahest oli 200


teemasse kah - aga kauple see Oja kere endale koos sildadega, kasti ja kone siis pusite kuskil odavamas kohas kokku?
Lihtsalt kiiremini ja odavamalt tuleb see kompott lõpus kui kõike hakata ise tegema, pluss see kere ju suht ordnungis ka Ojal, ei ole kuulda olnud, et väga kõver oleks.

Samas kas vana kere siis on tõesti emexi kraam ?

[Mikk]

Vana kere on juba sünnist saadik kõver ja eks näidatud kaadrid ole ka kindlasti natuke kere kuju muutnud. Pealegi.... ah eks Imre räägib ise oma plaanidest, kui asi seal maal on.

[m6mm]

Esimest korda proovisin videotöötlust ja välja tuli selline asi
http://www.youtube.com/watch?v=t2KhzStYdUE

[kagu]

aga oskab keegi rääkida kas oja 08 töökorras jälle (mõtlen kas mootor komblektis, kui talle siin uut mootorit ehitati) ja kes talle seda uut motot ehitab, või tehakse lihtsalt müügiks mingi suvaline kärakas kapoti alla?

[logman]

Kõigil Sten Oja endise samaari vastu huvi tundvatel isikutel on võimalus uurida masina kohta Tel. +372 502 6020 või +372 514 7401.
Ärge palun seda siin teemas enam tehke. Eksole.
Täname!

NB!
Need tel. numbrid on muide avalikult netis olemas ja nende omanikelt peaks kõigi eelduste kohaselt mingisugusegi alginformatsiooni kätte saama. Mina ei garanteeri, et neile numbritele helistades otse Lauri Ojaga rääkida saate, aga vbl. saate kah.

[m6mm]

http://www.rally.ee/?a=a009&b=9074

[france2]

Edu auto ehitusega! Pildimaterjali võiks lisada

[hendu]

Tööd selles boksis käivad:

[viaccess]

Keevitusprillid on vägevad

[VäikeMägilane]

Hääd 12'!

Paistab jah, et OT'st ei peeta lugu;)
Õnne, jaksu, kindlat kätt ja palju pappi nullist-saia ehitamiseks!

rally.ee's oli ka jutulõng.

[m6mm]

Tänaseks on autoga nii kaugele jõutud 6 päevaga. Suured tänud lähevad jälle Mikule, kes mind selle projekti juures on siiani aidanud ning lubas kuni selle hooaja lõpuni ka edaspidi aidata (välja arvatud nendel päevadel kui Eestis esineb midagi neist: tornaado, maavärin, vulkaan, jne):D.

Salongist on eemaldatud pigimatid, üleliigne metall, keevitused on üle keevitatud (mõned kohad vajavad veel keevitamist). Tagumised rattakoopad sai suuremaks lõigatud ja uuesti kinni keevitatud. Rattakoopad on mastiksist puhtad, natuke on veel relakaga üle teha. Eile võtsime katuse maha ja panime puuri lahtiselt sisse, peale mida läks katus peale tagasi. Edasi saab vaikselt õhtuti nokitsedes katuse ja puuri kere külge keevitada. Nüüd on veel jäänud suurematest asjadest auto nina vahetus, mootori ehitus ja uus elekter. Ülejänud, mis on veel vaja teha, võtab lihtsalt aega, raha või on vanalt autolt olemas.

[Kassartur]

Vähemalt töö käib! Peaks ka oma suksult lume ära lükkama.

[tuhajuhe]

 

Vähemalt töö käib! Peaks ka oma suksult lume ära lükkama.

Millal sa Artur oma masina südame kallale lähed?

[uzzac]

Ei leidnud kahjuks ka selle pedalboxi mõõte. Sarnase välimusega aga ainult SELLINE, ütleb 130mm pikkuseks. Pildi järgi võiks eeldada et 3 pedaaliga tükil on see mõõt umbes sama.

[m6mm]

Mul on seal ruumi piisavalt 30+cm. Samas ei usu mina, et see box on 13cm. Võibolla on boxi raam 13cm + silindrid.
Aga kui tellimiseks läheb, võtan selle sama komplekti mille lingi mulle kunagi saatsid, peasilindri mõõte täpsustan veel.

[uzzac]

Nii seal kirjas oli. Pealegi on need silindrid ikka väga lühikesed.

[VäikeMägilane]

See aasta on kõik etapid Põltsmaalt lõunapool teil.
1400cc 860kg mass ja kui kubatuur näiteks 1430cc siis min. mass 1T kummalised reeglid...lisaks muud uued muudatused, mis ka päris karmilt mõjuvad (nt. kehtiva homol. varustus aastast 13')

Aga jaksu teile ja kui elu lubab, siis 7.07 paneme masinad joonele;)

[ccve]

Päris kõik ei ole. 19.Mai Tallinna Hipodroom