2108, m6mm, Rallikross

[ccve]

Vaat, et siis Raplas mootorit ära ei tapa See mootor vähe nõrk kui kõrgetelt pööretelt käik allapoole lüüa (klapivedrud..). Korra olen sellise tegevuse pärast seda mootorit remontima pidanud (korduvalt sai kõrgetelt pööretelt enne kurvi käik madalamale löödud)..

[m6mm]

Tugi õõtsade vahele ning karterikaitse alla ja rajale;). Hendu käest laenasin mõneks ajaks korvistme (mis nad niisama ikka vedelevad), nüüd saab soovijaid sõidutada rajapäevadel või treeningutel

[france2]

Millal kuhu sõitma kavatsed minna? Vaataks kah siis valmis masina üle

[Mikk]

Millal millal ja kuhu, eks ikka Kehala rajale 16. okt. Mis muud plaani ikka on. Ise üritan ka kohal olla Kehalas. Jõudu edasiseks!

[france2]

Kahtlaselt kisub selle poole, et taas jääb sõit ära! On ju tänaseks vaid 2 osavõtjat! Ise sõidaks hea meelega, kuid autot pole!:(

[m6mm]

Karterikaitse sai autokülge riputatud.

[m6mm]

Homme saabub Ohekatkus esimene tõehetk, kuidas auto toimib:rolleyes. Kui tehnika vastu peab on plaanis 30l bensiini maha sõita. Hetkel auto ja enda kiirust teadmata, on soov vähemalt enda eelmise aasta RR-auto aeg üle sõita (paigalt start, 3 ringi=3:12)! Võimalused on 50/50, RR-auto kasuks oli pidev kasutus (auto tunnetus) ja küll kulunud, aga kruusarehvid. Krossika eelised seevastu auto kaal (~200kg), korviste+rihmad, auto võimsus:puzzled (pole stendis käinud, ei tea täpselt) ja veel pudi-padi:D. Miinusteks krossikal on kindlasti auto tunnetus (pole see aasta kordagi kruusal sõitnud) ja eriti tagumised rehvid (aastast 2003 ja mustrit 1-2mm);)

Ja kui tehnika vastu ei pea, siis suitsuahi on kaasas ja saan vähemalt head liha suitsutada. Ja kel soovi, pakun ka sooja kohvi.

[m6mm]

Esimesed kiired ringid tehtud, auto on super! Mõned pisi vead on. Starter kord jõuab vedada, kord mitte ja bensiini peab paagis olema üle poole paagi, muidu jääb pikemates kurvides kuivale.
Paigalt start ja kolm ringi, minu eilne suurim hirm oli kaotada eelmise aasta RR-autole, aga õnneks olin täna 11 sekundit kiirem RR-autost(3:01).

http://picasaweb.google.com/pisikelille ... directlink#

http://www.aldistoome.com/ladaklubi_ohe ... paev_2010/
Nüüd väike hooldus/kontroll ja novembri alguses Kehala rajapäevale.

[Muudetud: 28-12-2010 m6mm]

[ccve]

Huvitav, pmst uus starter sai külge jäetud. Vb pool aastat oli vana.

[Mikk]

Sõidutas m6mm mindki. Oli üpris tore kaasreisja olla, kui mööda salongi ringi lendama ei pea. Tõmbad end ilusti rihmadega kinni ja naudid sõitu. Starter käitub praegu nii nagu oleks probleem puksidega, aga kas ka on.

[olaaf]

starter sai küll uus aga kas käigukastis olev otsapuks sai ka uus?
see on seal sidurikoja küljes ja vahetamine oli suhteliselt ebamugav minumeelest...

[an12dukas]

Piltide pealt tundub auto ikka väga kena. Tekkiski küsimus, et mis tiivad need on? Reinsalu omad ei tundu nagu olevat..

[ccve]

Algselt postitas: an12dukas
Piltide pealt tundub auto ikka väga kena. Tekkiski küsimus, et mis tiivad need on? Reinsalu omad ei tundu nagu olevat..

Juga toodang on need.

[m6mm]

Algselt postitas: an12dukas
Piltide pealt tundub auto ikka väga kena. Tekkiski küsimus, et mis tiivad need on? Reinsalu omad ei tundu nagu olevat..

Mis pildid, kus pildid:puzzled:D. Ei mina tea mis tiivad sellel masinal on. Eks Tan teab, tema need kunagi soetanud on.

[ccve]

Palju ilusaid pilte:
http://www.aldistoome.com/ladaklubi_ohe ... paev_2010/

Juga toodang on need tiivad, tegi ka kapotti ning tuledeboxi samarale.

[m6mm]

Algselt postitas: ccve
Palju ilusaid pilte:
http://www.aldistoome.com/ladaklubi_ohe ... paev_2010/

krt. tõesti palju ilusaid pilte:o!
http://picasaweb.google.com/pisikelille ... directlink#


[Muudetud: 3-2-2011 m6mm]

[Tan]

Algselt postitas: ccve
Palju ilusaid pilte:
http://www.aldistoome.com/ladaklubi_ohe ... paev_2010/

Juga toodang on need tiivad, tegi ka kapotti ning tuledeboxi samarale.

Jah, hr Juga toodang, sealt peaks tulema terve bodykit varsti:yllatunud

Aga kel, huvi, siis nö Reinsalu toodangu esitiivad on mul veel saadaval...

[Muudetud: 19-10-2010 Tan]

[m6mm]

Algselt postitas: ccve
Huvitav, pmst uus starter sai külge jäetud. Vb pool aastat oli vana.

Tundub, et starter on ok. Viga paistab olema ikkagi akus! Vahetatud sai lõpuks ka tagumised rattalaagrid. Vanad laagrid olid vagu hammasrattad, ratas keerles nõk-nõk-nõk. Piduripedaali viisin peaaegu 5cm allapoole, teiste pedaalidega ühele joonele. Sisuliselt on auto Kehalaks valmis.

Kui Hendu nädalavahetusel oma autot tegema tuleb, proovime võimalusel selle neljanda käigu kiirenduse 4000-6000pöördeni!

[VäikeMägilane]

8-l pole just raske ka nukka keerata, ja kolm korda proovida (ca 600m sirge lõik on vajalik), siis saab suhtkoht hea ülevaate.
Ka süüte nurka võiks muuta - see annab palju infot, kuid igasuguste keeramistega ei tasu ka üle pingutada (kolvid kipuvad augustuma jms.)

ja käik ikka otsekäik, siis saab ka tulevikus võrrelda erinevaid masinaid.

[olaaf]

08-l tuleb alati korraga keerata nii nukki kui süüdet - jagaja ju nuka otsas.

[Muudetud: 28-10-2010 olaaf]