Probleemid KÄIGUKASTIGA (remont, vahetus, know how'd jne.)

[Marcuz]

see on tingitud ülekande hammasrattast, mille hambad on tehtud sellise kalde all, et edaspidi sõites oleks vaiksem ja tagurpidi sõites hakkavad need nagu libisema ja tuleb see heli.

[sigle]

See undamine tuleb ikka tagurpidikäigu plokist, mis ei ole kald, vaid otsehammastega(nagu rallikastidelgi). Tee katse, sõida tagurpidi ning seejärel võta käik välja ning lase vabaga edasi, märkad, et undamine kaob, seega pole asi peaülekandes.

[Marcuz]

ahah ok ülekandest peaks ikka kaa mingi väike vilin tulema aga ju se pole siis see. aga miks sealt plokist see siis tuleb R käiguga ja mitte näiteks 1 käiguga? ..siis kui käigu välja lükkad, kaob ka jõud tagant ära..

[krysto]

mul oli sama jama aga siis kui kardaani ära võtsin siis nägin et 3 hammasratast enam ei olnud ja ostsin kusagilt romulast uue kardaani see maxis vist 500 eeki ja nüüd töötab normaalselt

[berg]

mida ette võtta? kas vahetada sünkronid või kast ise?

[Ardi Soovik]

Võta kast lahti ja vaheta see vedru ära,see pole keeruline.Ära hammakaid hakka vahetama,kast võib hakata häälitsema.Vedru võin ma sulle kinkida kui viitsid siia tulla.Mul kaste 7-8 tükki laiali harutatuna.Mind huvitavad eeskätt lülitusmuhvid ja -hargid,mida kasutan 5k.kastide remontimisel.

[autopedeenn]

tundub et käigukast lekib kergelt ja oleks huvi kontrollida käimari õlitaset kuid probleem on selles et ei saa seda punni ära kust õlitaset kontrollitakse ega keegi ei oska aidata auto on 063:(

[olaaf]

siis kast maha. seal pole muud suurt midagi teha

[wax]

mismoodi ei saa punni ära? seleta lähemalt.
kõik punnid saab ära.

[autopedeenn]

proovisime igat pidi ära saada seda sealt lõikasime kuuskantvõtme kõvasti lühemaks et vahele ära mahuks aga tuleb välja et seal on kas täheks keeratud kuuskant või siis täht igatahes ei jää vist muud üle kui käikar maha ja ongi kogu paat

[Ardi Soovik]

Ega õlitäiteava 6kant võtmega keerata.Seda keeratakse tavalise 17 silmusega.

[Mel]

Sa keerad valet asja. Küljepeal on ka vist mingi kuuskant polt, aga õige, õliga täitmise ava on ikka 17 võtmega keeratav. Uuri kasti küljepealt uuesti.

[motamees]

See kuuskandiga keeratav punn on teise poole peal ja liiga kõrgel. Vaata käigukasti vaskut poolt sõidusuunas ja põhjale lähemal. 17 silmusvõtmega kõige parem keerata.

[Laurix]

tekkis küsimus, kuidas saada lahti käigukasti...no et hammakad jms kätte saada? võtsin mõlemalt poolt kõik mutikad lahti...sidurikoja ära..teiselt poolt kardaani külge käiva otsa mutikas ära ja nuutidest lahti... a krsk ei tule ikka..koputasin haamriga, a oleks nagu võlli küljes kinni!:kuri oskab keegi nõu anda, mis veel kinni võib olla?

[Ardi Soovik]

Tagumisel korpusel on üks mutter peidus summuti kronsteini all(4-sel kastil), ja 5-sel üks mutter lahti keerata keskmisest osast(tuleb eelnevalt eemaldada põhjakaan).
Alumise võlli lahtikeeramisel topin võllide vahele kaltsu,see ei riku hambaid.

[Laurix]

sain lahti juba!:P asi nimelt selles et kast oli nii paksu saasta korra all...et ühte mutikat ma ei näind:sein siit õpetus: enne kui asja lammutama hakkad, pese see hoolikalt puhtaks:P

[raitl]

Aga mul selline küsimus. Mida annab tavalise kastiga teha et tema omadusi parandada? No sünkrod said välja võetud. Aga Ülekande arvude muutmiseks tuleb vist ära vahetada terve üks võll? Ühesõnaga... mida annab veel selle kastiga ette võtta?

[raitl]

hmm...kas peaks uue teema algatama eelmise küsimuse paremaks esile tõstmiseks äkki? Või ei oska keegi midagi kommenteerida...?:rolleyes

[Laurix]

ma usun seda viimast:spin

[2104]

Kust kohas sul need hammasrattad kardaanil on?