Eks omanik ise räägib lähemalt hiljem, hetkel paar pilti:
21061, Zetec, 1985
21061, Zetec, 1985
Foorumi reeglid
Autoteema pealkirja vormistamine:
Auto mudel, kasutajanimi, väljalaskeaasta n: 2107, Revolutsionäär, 1989
Tasuks lisada ka märgend kujul projekt-MUDEL n: projekt-2107
Teemasse palun lisada juttu oma masinast ja lisaks ka pildimaterjali.
Pildimaterjali üleslaadimisel kasutada võimalusel foorumi pakutud funktsionaalsust, sest välistelt saitidelt viidatud pildid kipuvad ajaga kaduma.
Autoteema pealkirja vormistamine:
Auto mudel, kasutajanimi, väljalaskeaasta n: 2107, Revolutsionäär, 1989
Tasuks lisada ka märgend kujul projekt-MUDEL n: projekt-2107
Teemasse palun lisada juttu oma masinast ja lisaks ka pildimaterjali.
Pildimaterjali üleslaadimisel kasutada võimalusel foorumi pakutud funktsionaalsust, sest välistelt saitidelt viidatud pildid kipuvad ajaga kaduma.
-
Zetec
- Foorumi kasutaja
- Postitusi: 128
- Liitunud: 30 Mär 2007 21:32
- Asukoht: Tartu
- Autod: Ziguliidest 75a 2101, 85a 2106
Hommikul käisin Andojuurest läbi. Tegi tema siis proovisõidu kuna minuarvates Ziguli nagunii ei liigu edasi. Seejärel timmisid nad koos onuga süüdet veits ning leiti et karpa magnetklapp veits tuksis (tühikäik ca 2000pööret). Uus proovisõit näitas et liigub ikka paremini.
Seejärel suundusin Viljandisse valukaid ostma Ford tüüpi sõidukile. Teekond möödus toredalt. Viljandis korjasin jupphaaval velgedega seonduvad tegelased peale (kõigil mega nostalgia siksi istuda) ning algas seiklus Viljandimaal. Vahepeal oli autos lausa 6 inimest ning neli 17tollist valuvelge pluss hunnik tööriistu pagassis. Jõudis vedada küll
Kütusekulu tuli 9L kanti sajale. Mingiaeg veljed katusel osa oli, pärast viskasin salongi ümber. Üldiselt inimesed irvitavad ja näitavad näpuga kui näevad punase pakiraamiga zigulli. Panen veel taarakastid kah katusele, vot siis õige.
Starteri tõmberelee vahepeal jamas aga pärast jälle okey oli, võibolla märjaks sai, eitea.
Seejärel suundusin Viljandisse valukaid ostma Ford tüüpi sõidukile. Teekond möödus toredalt. Viljandis korjasin jupphaaval velgedega seonduvad tegelased peale (kõigil mega nostalgia siksi istuda) ning algas seiklus Viljandimaal. Vahepeal oli autos lausa 6 inimest ning neli 17tollist valuvelge pluss hunnik tööriistu pagassis. Jõudis vedada küll
Kütusekulu tuli 9L kanti sajale. Mingiaeg veljed katusel osa oli, pärast viskasin salongi ümber. Üldiselt inimesed irvitavad ja näitavad näpuga kui näevad punase pakiraamiga zigulli. Panen veel taarakastid kah katusele, vot siis õige.
Starteri tõmberelee vahepeal jamas aga pärast jälle okey oli, võibolla märjaks sai, eitea.
-
Zetec
- Foorumi kasutaja
- Postitusi: 128
- Liitunud: 30 Mär 2007 21:32
- Asukoht: Tartu
- Autod: Ziguliidest 75a 2101, 85a 2106
Tere jälle. Märtsi lõpus sai installeeritud mõned kõlarid, võimendi ning woofer (2x10““ elementidega nn. lahtises kastis). Samuti veetud kobedad kaablid. Peale seda pesin kiirelt auto enamvähem puhtaks ning ajasin garaazi. Üleeile käisin vaatamas, oli alles ikka veel.
Mõnipäev suvekad allakeerama ja siis peale jaanipäeva rohkem aega veits kiirelt värviparandusi teostada. Suvel ikka väheke liigutama autot, muidu seismisega läheb rohkem midagi laiali kui sõitmisega.
Põhjaaluse peaks samuti uuesti ära õlitama ja möksitama. Korra oli mõttes, et otsiks vaheflantsid mis teeks auguvalemi 4x108 peale, siis oleks kohe omastkäest mõned valuveljed võtta nagu on popp ja noortepärane.
Mootorist kostus kah vahest imelikke hääli. Mootorikett vms. Ise mõtlesin, et vb vahetaks õli ära paneks korraliku Shelli mineraali sisse, äkki aitab midagi. Klapid ikka paigast ei tohiks olla, viimasest reguleerimisest pole 10000km isegi mitte möödas.
[Muudetud: 13-6-2009 Zetec]
Mõnipäev suvekad allakeerama ja siis peale jaanipäeva rohkem aega veits kiirelt värviparandusi teostada. Suvel ikka väheke liigutama autot, muidu seismisega läheb rohkem midagi laiali kui sõitmisega.
Põhjaaluse peaks samuti uuesti ära õlitama ja möksitama. Korra oli mõttes, et otsiks vaheflantsid mis teeks auguvalemi 4x108 peale, siis oleks kohe omastkäest mõned valuveljed võtta nagu on popp ja noortepärane.
Mootorist kostus kah vahest imelikke hääli. Mootorikett vms. Ise mõtlesin, et vb vahetaks õli ära paneks korraliku Shelli mineraali sisse, äkki aitab midagi. Klapid ikka paigast ei tohiks olla, viimasest reguleerimisest pole 10000km isegi mitte möödas.
[Muudetud: 13-6-2009 Zetec]
-
Zetec
- Foorumi kasutaja
- Postitusi: 128
- Liitunud: 30 Mär 2007 21:32
- Asukoht: Tartu
- Autod: Ziguliidest 75a 2101, 85a 2106
Vahepeal palju verd merre voolanud... Pole vanarauda viidud seda isendit veel. On seisnud hämaras garaazis terve see aeg.
Mingiaeg oli mõte et võiks üle pika aja jälle nautida kehva autot ning retropilli migismõttes. Kuna sapakas on liiga ulme pill selleks tegevuseks (eiisaa üldse sõita pmstl, koguaeg mingi jama) siis sigull oli ideaalne.
Sai garaazist välja toodud ning homme vahetan sumpal mädanend osad välja, mõned värviparandused ning korosioonitõrjet. Imestus on suur, et läbimädanend polegi kuskilt plekk. Antud masinat pole kunagi keevitatud....
Õli vahetan ka ära. Masendav et kanister erimelli odavat mineraali mis on nn ziguli õli maksab 11eur. Selle rahaeest saab juba normaalse õli. Aga kuna masin on 147tuhat ehk oma elu selle solgipealt sõitnud tuleb talle seda ka edaspidi sisse valada. Üleüldse veneauto varuosade poodides hinnad pole midagi nii odavad kui kõik räägivad, välismaa autot on odavam pidada.
Panin ka uued silicon küünlajuhtmed. Plastmass rõveda võre asemel tuleb tagasi metallist.
Ahjaa, pakkuge punast või mõnd muud ägedat salongi. Imelik hakata mõne muu auto istmeid ka sisse toppima.
Eks tuleb asjaga tegelda, järgminenädal ülevaatus ka ära teha.
Mingiaeg oli mõte et võiks üle pika aja jälle nautida kehva autot ning retropilli migismõttes. Kuna sapakas on liiga ulme pill selleks tegevuseks (eiisaa üldse sõita pmstl, koguaeg mingi jama) siis sigull oli ideaalne.
Sai garaazist välja toodud ning homme vahetan sumpal mädanend osad välja, mõned värviparandused ning korosioonitõrjet. Imestus on suur, et läbimädanend polegi kuskilt plekk. Antud masinat pole kunagi keevitatud....
Õli vahetan ka ära. Masendav et kanister erimelli odavat mineraali mis on nn ziguli õli maksab 11eur. Selle rahaeest saab juba normaalse õli. Aga kuna masin on 147tuhat ehk oma elu selle solgipealt sõitnud tuleb talle seda ka edaspidi sisse valada. Üleüldse veneauto varuosade poodides hinnad pole midagi nii odavad kui kõik räägivad, välismaa autot on odavam pidada.
Panin ka uued silicon küünlajuhtmed. Plastmass rõveda võre asemel tuleb tagasi metallist.
Ahjaa, pakkuge punast või mõnd muud ägedat salongi. Imelik hakata mõne muu auto istmeid ka sisse toppima.
Eks tuleb asjaga tegelda, järgminenädal ülevaatus ka ära teha.
-
Zetec
- Foorumi kasutaja
- Postitusi: 128
- Liitunud: 30 Mär 2007 21:32
- Asukoht: Tartu
- Autod: Ziguliidest 75a 2101, 85a 2106
Nii täna sai siis veits tööd tehtud. Õigemini eile öösel juba alustatud väikestviisi. Kust roostetas haljaks, roostesurm, krunt, veits pahtlit ja värvi. Praegu kuivab garaazis.
Installitud sai kobedam tagastange (tänud Andole) ning ofkoors metallist esivõre millega näeb viisakam välja.
Vahetasin õli ning õlifiltri, pmstl vist pooltel autodel sama õlifilter, igatahes focus, sierra, scorpa õlifilter sama mis siksil. Lisasin ka kütusefiltri.
Sumpa viimase poti vahetasin ka ära, oli auke täis mädanend. ´´uus´´ oli minu eemiset nullkuuest järgijäänud.
Kuna asi on seisnud 2009a märtsi keskpaigast siis vahepeal sõbrad hiired- rotid on salogis korralikku töö teinud. Vahtralehedki nad raiped sõid ja tükeldasid ära (hea et nüüdseks mul vahtralehe aeg läbi saanud on).
Küljekarbi liiste vist tagasi ei pane, kuna talv tulemas, tõmbaks kõik karbi paksult movili või mõne muu kööramiga üle ja hää. Kevadel paneks liistu peale alles.
Lisaks korjasin vanaisa tagavaradest originaal uusi ilukilpe juurde.
Kere on päris hea ikka... Muidugi õlitatud korralikult ja värki. Õnneks mootor ja kõik asjad lekivad ka mehiselt õli, seega ei lähe ta nii kergesti rooste.
Mootor käib hästi. Läheb hästi käima ja kõik lisad. Muidugi sõites on ta ikka väga jõuetu ja mannetu
Installitud sai kobedam tagastange (tänud Andole) ning ofkoors metallist esivõre millega näeb viisakam välja.
Vahetasin õli ning õlifiltri, pmstl vist pooltel autodel sama õlifilter, igatahes focus, sierra, scorpa õlifilter sama mis siksil. Lisasin ka kütusefiltri.
Sumpa viimase poti vahetasin ka ära, oli auke täis mädanend. ´´uus´´ oli minu eemiset nullkuuest järgijäänud.
Kuna asi on seisnud 2009a märtsi keskpaigast siis vahepeal sõbrad hiired- rotid on salogis korralikku töö teinud. Vahtralehedki nad raiped sõid ja tükeldasid ära (hea et nüüdseks mul vahtralehe aeg läbi saanud on).
Küljekarbi liiste vist tagasi ei pane, kuna talv tulemas, tõmbaks kõik karbi paksult movili või mõne muu kööramiga üle ja hää. Kevadel paneks liistu peale alles.
Lisaks korjasin vanaisa tagavaradest originaal uusi ilukilpe juurde.
Kere on päris hea ikka... Muidugi õlitatud korralikult ja värki. Õnneks mootor ja kõik asjad lekivad ka mehiselt õli, seega ei lähe ta nii kergesti rooste.
Mootor käib hästi. Läheb hästi käima ja kõik lisad. Muidugi sõites on ta ikka väga jõuetu ja mannetu
-
Zetec
- Foorumi kasutaja
- Postitusi: 128
- Liitunud: 30 Mär 2007 21:32
- Asukoht: Tartu
- Autod: Ziguliidest 75a 2101, 85a 2106
Viiene kast eriti mõtekas lüke pole. Vaadates juba siin foorumiski ringi siis kui palju probleeme esineb 4kastiga ja kui palju 5 kastiga ? Ja tegemist ikkagi manual kastiga, sellesmõttes et need üldjuhul eriti probleemsed enamikel normaalsetel autodel pole. 4ne kast täiesti pommikindel ning ei lagune vist kellegil.
Eniveis midagi head see viiene kast pole.
Istmeid üritan siksi omi leida midagi mõistlikku. Paneks muidu välismaa auto istmed sisse aga siis oleks veits porr juba. Originaal viisakam. Ja noh eniveis siks rohkem retropill ning igapäevaseks liikumiseks mul natuke mugavam ja moodsam masin.
Ei muidu tore pill... Omalajal osteti 9500rubla eest. Sellest 1000rubla läks vahendajale kes leningradi kohale viis tüübijuurde kes seda siksi müüs. Ullult oli vahendaja põdenud, et võib jamasid tulla tal kui teada saadakse et selliseid asju ajab. Esi ja tagaklaasile on graveeritud veneaegse tehnilise passi number, kuna veneajal varastati klaase, eriti esiklaas oli hinnas.
Lisan omme ka mõne pildi.
Eniveis midagi head see viiene kast pole.
Istmeid üritan siksi omi leida midagi mõistlikku. Paneks muidu välismaa auto istmed sisse aga siis oleks veits porr juba. Originaal viisakam. Ja noh eniveis siks rohkem retropill ning igapäevaseks liikumiseks mul natuke mugavam ja moodsam masin.
Ei muidu tore pill... Omalajal osteti 9500rubla eest. Sellest 1000rubla läks vahendajale kes leningradi kohale viis tüübijuurde kes seda siksi müüs. Ullult oli vahendaja põdenud, et võib jamasid tulla tal kui teada saadakse et selliseid asju ajab. Esi ja tagaklaasile on graveeritud veneaegse tehnilise passi number, kuna veneajal varastati klaase, eriti esiklaas oli hinnas.
Lisan omme ka mõne pildi.
-
Zetec
- Foorumi kasutaja
- Postitusi: 128
- Liitunud: 30 Mär 2007 21:32
- Asukoht: Tartu
- Autod: Ziguliidest 75a 2101, 85a 2106
Eks idioote leidub igal ajastul...Arvos kirjutas:Ma korra varemgi mainisin, et selliselt markeeritud klaasid peksti tol ajal eranditult paaril korral öösel parklas sisse. Märgistamata klaase ei puututud.
See masin seisnud 99% oma öödest garaazis.
Mõnded pildid. Kohati mingi nurgaalt näeb ära kust värviparandusi tehtud, aga silma ei riiva ning küll kevadel värvin uuesti ja rohkem kui vaja.
Salongi loopisin välja ning põhjamatt lendab prügikasti. Põhi maasu, kuskilt roostes ega mäda pole.
