2104 apsu 1988 MÜÜDUD

[apsu]

neljapäeva õhtul keeras veepump korralikult leemetama ja sai ta ära vahetatud. Ühtlasi sai ette pandud ka uus jahutustiivik, kuna vana oli viga saanud. Auto käib nüüd palju vaiksemalt ja veetemp on ka sõidu ajal ühtlasem

[r6mpsik]

Kle ,sa pagasnikust pildi saad panna ,et milline kate sul on ja värki:D

[apsu]

must kummist kate, eespool oli pilt ka

[apsu]

Täna sai autole üks kingitus tehtud. Reedeks lubatakse suure suuga lund ja lörtsi, neljapäeva õhtul lähevad alla.

[kõrv]

nagu iga aasta, tuleb talv ootamatult. täna juba lubati homseks lörtsi:)
ja naastudega ei tohtind vist enne 1.dets sõita...

[Muudetud: 11-10-2010 kõrv]

[apsu]

15 okt on kuupäev, kui naastu võib alla keerata 1. detsember peavad all olema M+S tähisega rehvid

[Muudetud: 11-10-2010 apsu]

[Viin]

Samad rehvid, teretulemast klubisse :D! 175/50?

[apsu]

175/70

[Viin]

Seda jah ma mõtlesin(kirjutasin valesti), mul sama. Seni kuni naelad sees on head kuid ilma naelteta....

[hautz]

Et nendel rehvidel naelu välja saada peab ikka väga osav olema. Mul bmw-l ka vallaid ja kõvasti asfaltil peenestaud ja lõpuks tulid ühel rehvil mingi 20% naelu välja. Vägagi hea pidamisega rehvid on(jäärajal testitud) ja kannatab talvel ka 200-ga jääl sõita.

[Viin]

Kuna tahtsin ka suvel sõita ostsin ilma naelteta:lol. See polnud hea mõte...

[apsu]

minul õnnestus Avensisega nende rehvidega üks kord kinni jääda, aga siis sõitsin põhjaga külmunud soolavalli peale kinni. Ja 200-ga sõitu proovima ei hakka. Jäärada sai ka sama rehviga sõidetud ja no pidas ka haigele peenestamisele vastu

[Mel]

Mul ka sigullil samad vallaid. Sai ilusti sissesõidetud ja puha, aga mul on küll ainult jääl takka andes naelu lennanud. Samas pidamise poolest väga head. Enne neid olid Masteri protid, millele samuti kiitust jagan.
Eelmisel talvel huvi pärast võtsin Renaulti alt korraks rattad, kus ContiWinterContactid (samuti uued, profiil küll 60) ja panin sigullile proovimise mõttes alla. Sõites küll sisuliselt mingit vahet aru ei saanud, kui, siis ütleks, et Contidega oleks pidurdamine halvem olnud. Tundus, et Contidega tahavad rattad kergemini blokeeruda jääl.

[apsu]

ma olen 2 talve andnud samade rehvidega jää peal hagu ja naelte kadu 1-2 naela per rehv. Olen veel proovinud paljukiidetud Gislavedi, aga no ausalt, niipea, kui võimalik, vahetasin pmst kulunud Vallaide peale tagasi

[Muudetud: 12-10-2010 apsu]

[felixfv]

Kui sa auto väga puhtaks teed siis on ikka väga ilus 04. Kui sa ei taha päris suurt puhastust teha siis võid numbrimärkidelt kleepsu jäljed maha saada. Poole ilusam on:)

[apsu]

vot neid kleepsujälgi olen proovinud maha saada nii bensiini, lahusti kui ka sicker removeriga ja need jäljed on ikka seal.

[Jarlis]

Ilmselt on ainuke võimalus uued EU numbrid saada.

[logman]

Algselt postitas: apsu
vot neid kleepsujälgi olen proovinud maha saada nii bensiini, lahusti kui ka sicker removeriga ja need jäljed on ikka seal.

Algselt postitas: Jarlis
Ilmselt on ainuke võimalus uued EU numbrid saada.

..Ei ole!

Bremsereiniger või Brake Cleaner ehk siis maakeeli pidurite puhastamiseks mõeldud vedelik.
Saadaval aerosoolis või plastkanistris (5 litr.) vastavalt kulu vajadusele ja rahakoti suurusele.
Kanku korraga osta tuleb kokkuvõttes odavam kui neid pudelikesi tühjaks pihustada .

Ja seda lodi ikka natuke kulub. Kui pidevalt kasutada, siis mõistlik vajadus (mitte põrandapesuks!!!) on minul kodus näiteks 2-3 litr. aastas. See hõlmab siis igasuguseid detailide puhastamisi enne hermeetiku kasutamist näit. või õlide-rasvade-purukeste mahapesemist, kui tarvis miskit peent koostada, riietelt plekkide eemaldamine jne...

Hinnast kah.
Würth'i oma oli aasta eest 400.- kanister.
Kolme aasta eest õnnestus leida Liqui Moly silti kandev, mis maksis vaid 250.- kanister. See kanku sai alles üleeile tühjaks.

Palun, saagem tuttavaks: http://www.wuerth.ee/pdf/tooted/Kemikaalid.pdf
LK. 35 on see puhastusvahend olemas, aga terves failis leidub ka muud asjalikku keemiat.

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... _3389.html

Ettevaatust auto numbrimärkidel oleva musta värvi nühkimisega!!! Valge taustaga ei juhtu midagi.

Njahh ja muidugi ei saa mainimata jätta, et kuum vesi on kah päris hää abiline kleepsuliimist lahtisaamiseks.



[Muudetud: 12-10-2010 logman]

[twist]

Algselt postitas: apsu
vot neid kleepsujälgi olen proovinud maha saada nii bensiini, lahusti kui ka sicker removeriga ja need jäljed on ikka seal.

Ma sain liimijäljed maha, kui hõõrusin seda kohta lakibensiiniga ja rullisin näpuga pehmenenud liimi maha.
PS: Uued numbrid ei pea EST-tähisega olema, saab ka ilma.

[Erx]

Numbrite vahetusel oli see punkt, et kui hetkel on ilma eurotähiseta numbrid, siis saab ka uued soovi korral valida ilma. Kui aga praegused oleks euro, siis saab ka uued ainult sinise euroribaga.