2101 Coupé, uzzac, 19**? (16v)

uzzac · Postitus Postitas **uzzac** » 15 Mär 2010 17:38

nv jooksul sai ära mõõdetud ka kohad kuhu paigaldada õhutungrauad. tegime joonise mille alusel tehakse hülsid millesse tungrauad paigaldame.

sellised asjad siis...
http://static2.nagi.ee/i/p/559/17/13979 ... 0c_m.jpg/1
http://static2.nagi.ee/i/p/562/50/14062 ... 48_l.jpg/1

[Muudetud: 15-3-2010 uzzac]

Postitus Postitas **zajetz** » 15 Mär 2010 17:49

päris edevad tükid. Kas seeaast plaanis siis tõsisem poks võistluste aeg püsti panna?

uzzac · Postitus Postitas **uzzac** » 15 Mär 2010 19:19

poks on nagu ikka - telk, mina, isa, tööriistad ja varuosad

. võimalusel poeme kellegi teise kõrvale, et elektrit vajadusel laenata või niisama seltsida.

Postitus Postitas **zajetz** » 15 Mär 2010 22:12

pean silmas seda et siis sul vaja ju suruõhku auto kõrvale või ma eksin.

uzzac · Postitus Postitas **uzzac** » 15 Mär 2010 23:50

jup. seda küll. AGA-st hinnad juba uuritud.

Postitus Postitas **zajetz** » 16 Mär 2010 14:25

ah et nii popid poisid et saate ilma kompressorita hakkama?

uzzac · Postitus Postitas **uzzac** » 16 Mär 2010 14:37

väidetavalt piisab. balloon annab 12 atsi välja. üks konkurent kasutab samamoodi tungraudu ja aasta jooksul peab täitmas käima 3-4 korda. täitmine üks kord on 350.-

karel · Postitus Postitas **karel** » 16 Mär 2010 19:15

Kas 12 atiga tõstab veel üles? Mis diameetriga tungi kolb on ja kas paned neid 3 või 4 tükki?

m6mm · Postitus Postitas **m6mm** » 16 Mär 2010 20:14

Algselt postitas: uzzac
nv jooksul sai ära mõõdetud ka kohad kuhu paigaldada õhutungrauad. tegime joonise mille alusel tehakse hülsid millesse tungrauad paigaldame.

sellised asjad siis...
http://static2.nagi.ee/i/p/559/17/13979 ... 0c_m.jpg/1
http://static2.nagi.ee/i/p/562/50/14062 ... 48_l.jpg/1

[Muudetud: 15-3-2010 uzzac]

Kas need õhutungrauad paigaldatakse auto külge jäädavalt

uzzac · Postitus Postitas **uzzac** » 16 Mär 2010 23:40

hülsid tuleb keevitada külge aga tunksi saab seest kätte iga kell.

kokku panen neid 4tk sest auto kaalub igast nurgast sama palju praktiliselt.
5bariga tõstab üks jalg 115kg
joonis. http://static2.nagi.ee/i/p/562/52/14063 ... 7d_l.jpg/1

karel · Postitus Postitas **karel** » 17 Mär 2010 03:15

60mm silindri/kolvi mõõdu järgi jääb tõstevõimsust veel ülegi;) lihtne kalkull näitab, et 12 bar-iga tõstab üks tunk peaaegu 340 kg.

uzzac · Postitus Postitas **uzzac** » 17 Mär 2010 09:49

tegelikult on kolb 40mm ja kolvi käik on 235mm, mis tähedab seda et kahe tõstega saab auto 45cm kõrgusele (Y)

Postitus Postitas **logman** » 17 Mär 2010 10:52

Kas vurtsu säilitatakse neissamades silindrites või lood komplekti eraldi autonoomse ballooni.
Noh et boksis tõstmiseks ühendad ballooni kiirliitega külge.
Nii saaks ju ballooni ise kah täita, ilma kellelegi maksmata

.

uzzac · Postitus Postitas **uzzac** » 17 Mär 2010 11:29

:D mõte on kiiduväärt. õhk jääb jah silindritesse seniks kuni auto alla tagasi lastakse. pole veel seda kraanide/lukustite süsteemi läbi mõelnud. aega on selle kiire asjaga.

uzzac · Postitus Postitas **uzzac** » 28 Mär 2010 00:52

täna sai mootori alumine ots kokku laotud ja vahele tõstetud, samamoodi sai ka kkast lõplikult alla tuunitud. masuurik oli ka pöialt hoidmas kõrval

homseks jääb veel käigukangi juurde kate teha ja õhutunksidele augud põrandasse puurida. üritan piltidega ka kostitada.

uzzac · Postitus Postitas **uzzac** » 28 Mär 2010 21:47

täna sai veel kangile mingi katte moodi peale aretatud ja tegime algust ka õhtutungraudade paigaldamisega. uus kast tundub olevat grammi jagu pikem ja hakkab kardaani pooma nuutide peal. lahedusena sai see pärnusse TT autoteenindusse lühemaks tegemiseks jäetud.

Pilt

uzzac · Postitus Postitas **uzzac** » 04 Apr 2010 21:14

saaga jätkus pikal nädalavahetusel. tegelesime paljude pisiasjadega mis vajasid ära tegemist. suurim muudatus oli see, et õhutunksid said lõplikult põhja külge keeviatud ja volladega omavahel ära ühendatud. proovisime ka - kõik töötavad kenasti ja kompressori 8bar suutis autol peaaegu rattad maast lahti tõsta, kui kätega natsa tõstmisega kaasa aidata sai veel kõrgemale

muudest asjadest sai kaalikas peale tõstetud ja momendiga kinni keeratud, käigu näidik sai ka omale kohale. reedel saime kardaani ka kätte ja sobitasime oma kohale. nüüd käivitamine ja esimesed meetrid omal jõul plaanis järgmine nv 100%. käima ei saanud panna, sest otsustasime VL kolle ikkagi lihvimisse viia, kuna on tiba kõver. eelmise aasta viimastel etappidel hakkas tuppa lebra loopima.

pilte ka:
Pilt

uzzac · Postitus Postitas **uzzac** » 10 Apr 2010 23:36

IT IS ALIVE!!!

täna sai auto käima ja tundub et sai taaskord hea

pukkidel proovisin ka uut kasti ja tõesti saab ilma sidurita käiku vahetada. imelik on küll aga tehtav

tuleva nv on pärnus treeninglaager laupäeval ja eks siis saab reaalsetes oludes ka proovida kuidas asjad toimetavad.

uzzac · Postitus Postitas **uzzac** » 11 Apr 2010 22:17

Auto sai täna endale esimesed laiendid ja muud nipet näpet kraami, et tuleva laupäev treeninglaagris sõita saaks.

Hommikul oli seis selline

Pilt

Õhtuks oli selline
Pilt

Eest ka

darts · Postitus Postitas **darts** » 11 Apr 2010 22:44

kusjuures hea vaadata silm puhkab kui inimene investeerib tehnikasse et edasi liikuda.mitte ei näe vaeva et jube ilus kõik ja kuhugi ei jõua.:)edu.