21063, Intrega, 1988

[viaccess]

Ise tõstsin karbussi 1,2 mootori pealt 1,5se peale, ja lahjaks ei jäänud. Kasutasin 2105 oma. Muidu parimaks lahenduseks on 2107 oma.

[Suska]

Kena, et asjad liiguvad.

[Ot]Mis efektiivsuse vahe on vaakumiga ja ilma vaakumita karbussil[/Ot]

[PuZuP]

Algselt postitas: Suska
[Ot]Mis efektiivsuse vahe on vaakumiga ja ilma vaakumita karbussil[/Ot]

Teise kambri avanemiskiiruse vahe...
Vaakumkarpal avaneb siis kui sisselaskekollektoris on tekkinud piisav hõrendus...
Ilma vaakumita e. mehhanilisel karpal avaneb kohe...

[olaaf]

Algselt postitas: AsjaPulk
Ok, asja juurde. Mis marki karburaatorit kasutab VAZ 2103 mootor. Ehk siis 1500 ccm. Siis tean, mida otsida!

otsima peaksid siiski 2103 või 2106 karburaatorit.
asenduseks sobivad veel 2107 ja 21053 solex
samuti 2101 karpa kobivate segukoonustega..

[AsjaPulk]

Algselt postitas: Suska
Kena, et asjad liiguvad.

Andsin ju lubaduse!


Mina tahaks mootorisse panna täissünt. õli, aga üks vend räägib, et seda ei tohi panna. Pidi kokku jooksma. See jutt ju täielik jamps, mina ei usu. Aga kas saaks sellele kinnituse?
Praegusel mootoril on poolsünt. ja käib väga hästi!

Muidugi jah, õli valikuks on asi kaugel. Ennem pean ma mootori üldse kokku panema ja käima saama. Kui suur see tõenäosus ikka on, et 15 aastane mootori korda teeb!?

Küll pestud ja traatharjaga nühitud, aga selline on ta hetkel:





Tuleb veel sitaks vaeva näha. Plaanis ka uus värv plokile peale saada!

[Muudetud: 11-4-2007 AsjaPulk]

[cartrive]

njaah kuda võtta mina ei paneks sinna sisse sünti selle et õlikanalid võivad umbe tõmmata ... ja siis on asi pekkis.mingil määral jäävad sul vana õli jäägid ikka alles

[AsjaPulk]

Algselt postitas: cartrive
njaah kuda võtta mina ei paneks sinna sisse sünti selle et õlikanalid võivad umbe tõmmata ... ja siis on asi pekkis.mingil määral jäävad sul vana õli jäägid ikka alles

No ei tea. Ma lasen kõik kanalid ja uurded suruõhuga läbi. Väntvõlli õlikanalid lasin juba läbi.

[viaccess]

Loe Tartsi teemat ja näed kui palju sodi võib väntvõllis olla!
Soojalt soovitan, jätka edaspidi poolsündiga! Odavam, ja kindlam et mootoriga midagi ei juhtu.

[AsjaPulk]

Väike meenutus... Sellepärast too auto mulle nii armas vist ongi?! ;)

[AsjaPulk]

Sain masendava üllatuse osaliseks. Põiktalad ja plekk on suht ussitanud.

Teisel pool lausa auk sees!


Tagant pole midagi viga:

Ja teiselt poolt ka:


Kõik on puht selle süü, et korrosiionitõrjet pole see auto näinud. Kuna ma lubasin korda teha, siis teen ka!
Aega võtab, vaeva saab ka näha, aga tulemus peab viis saama!

[reiner]

Kui tagant mastiika maha lööd, siis võib seal ka veel mõni üllatus oodata.
Pese mootoriplokk korralikult puhtaks ja värvi ära, siis palju kenam kapoti alla vaadata kunagi kui asi valmis

[AsjaPulk]

Algselt postitas: reiner
Kui tagant mastiika maha lööd, siis võib seal ka veel mõni üllatus oodata.
Pese mootoriplokk korralikult puhtaks ja värvi ära, siis palju kenam kapoti alla vaadata kunagi kui asi valmis

Mootoriga aega tegeleda küll. Ennem ikka keretööd!

[kapa]

Algus on hea. Hea töö oled teinud, jätka samas vaimus. Selle kerega on nii, et kui juba augud sees, siis ikka kõik mastiks maha ja kopsi millegagi (kasvõi kruvikeerajaga) ussitanud kohad ilusti läbi. Usu mind, sealt tuleb veel mõni auk. Siis asenda roostes plekk uuega. Ise tegin selle vea, et osaliselt jäi vahetamata. Ja hoidu topeltplekist. Kah endal läbitehtud viga.

Edu igaljuhul!

[AsjaPulk]

Plaan autoga seoses muutus. Ei tule mitte tavaline rahvakäru (063; 061), vaid idee järgi puhtatõuline Superlux.

Siin kohal tahakski teada, mis on "rahvakärul" ja Superlux'il vahet. Mootorit tean, aga kas midagi veel?

[Mel]

Erinevus 061 ja 063-st
Superluxil on koopaservadel liistud nagu 03-l.
Küljekarbil olev liist oli ka sama kui 03-del.
Tagumisel poritiival peale liistu punane gabariittuli. Liist oli vist selle võrra ka lühem.
Kroom ilukilbid, mille keskel on kummist must rõngas.
Samuti kroomitud iluvõre ja välispeegel.
Ukspolstritel ja signaali "nupul" pressitud ornamendid.
Tagumine silt ?iguli 1600.
Rohkem praegu meelde ei tule.

Vaata klubi kodukal olevat ladade pilte, seal 06-e all on salongist pilt.

[Muudetud: 4-20-2007 Mel]

[AsjaPulk]

Seega on mul Superlux'i kere. Järeldan seda sellest, et mul on gabariidid tagumise tiiva peal olnud... Hea algus!

[Muudetud: 20-4-2007 AsjaPulk]

[Raxo]

Algselt postitas: Mel
Tagumisel poritiival peale liistu punane gabariittuli. Liist oli vist selle võrra ka lühem.

Kas see mitte lihtsalt üks punane plastmassjunn pole?

Ülevaatuse-tegelased käskisid sinna midagi kollast panna, kuna punast helkurit ei tohi külje peal olla. No tee või tina, helkur ei ole see mitte mingi valemiga. Lõpuks läksid nende asemele küljesuunad, ainult et ma ei ühendanud neid ära.

[Muudetud: 20.4.2007 Raxo]

[uki]

Minu 063-l olid ka taga punased helkurid. Ja rooli keskele ja uksepolstritele pressitud ornamendid, küljekarpidel olid liistud, iluvõre oli kroomitud jne. Uuematel 06-tel need kõik vist puuduvad pigem.

[Indy]

Räägi nüüd seda ka, mis selle 1500-e mootoriga juhtunud on?
Pilt näitab teises ja kolmandas silindris kolbidel kahtlasi jälgi.

[AsjaPulk]

Algselt postitas: Indy
Räägi nüüd seda ka, mis selle 1500-e mootoriga juhtunud on?
Pilt näitab teises ja kolmandas silindris kolbidel kahtlasi jälgi.

Seisnud kuskil kaheksa aastat kuuri nurgas. Mitte alusel, vaid MAAS!
Lisaks polnud karburaatorit ja küünlad olin poolenisti sisse keeratud.

Teises pole midagi viga, hoopis neljandas ja kolmandas, kuhu oli vett sisse tulnud. Õigel ajal võtsin mootori lahti, muidu oleks vist hülsi peegelpinna auguliseks närinud see kuradi rauaoksiid.

(Krt, alles nüüd märkasin, et küsisid kolbide kohta)
Neil on lihtsalt tahm peal, ei midagi muud ja erilist!
Siin pilt pestud kolbidest (küll mitte kõige paremini)