Hülsid.

[Hulkur]

Probleem selline, et on võimalus osta suht odavalt mootoriblokk koos vändaga. Hüls isenesest vägavähe kulunud aga muret valmistab kerge rooste hülsi seinal?

Kuidas tuleks käituda rooste suhtes? Üle puurida või mida teha? Rooste ei ole sügav vaid väga pindmine, kuid hülsisein on kohati kare.

[PuZuP]

Alustuseks võta mootoripesuainet ja kareda poolega svamm ja nühi silindriseinad korralikult puhtaks...
Kui ikka alles, siis vaadata, kas saab välja hoonida, või peab suisa puurima...
Kui ütled, et väga pindmine, siis hoonimisest peaks piisama...
Muidugi tuleks silindrid ka üle mõõta alustuseks...kui ikka väga ovaalsed ja kulunud, siis kohe puurimisse ja oled samas ka roostest lahti...

P

[tuhajuhe]

Oleneb roostest,aitab ka vahest peene liivakaga käsitsi hülsi senu lihvida.

[Hulkur]

Ok.

Homme proovin ära, vaatab mis saab.

Silindrid isenesest ovaalsed küll ei ole. Palju muidu hoonimine maksta võiks ka ja kus seda teostada saaks? (L-Virumaal teostab keegi neid töid?)

[Ardi Soovik]

Rellaka otsa terashari ja otsapidi silindrisse.

[paap66]

Ma sain nii selle rooste maha et nahvtaga kalts kokku ja hõõrud.(mitte autol vaid mootorrattal aga silinder on silinder ju)

[PuZuP]

Algselt postitas: Hulkur
...Silindrid isenesest ovaalsed küll ei ole...

Mõõtsid?

Algselt postitas: paap66
...aga silinder on silinder ju...

Kujult on nad kõik silindrid, aga kõik oleneb ikkagi antud teemas probleemiks oleva roosteaugu sügavusest...olen näinud plokki, millest vesi läbi käis ja siis seisma jäeti ning seal oleks saanud ainult hülssimise teel silindrid jälle silindri nime kandma...

[Hulkur]

Tegu ongi kerge roostega. Plokk on olnud 2 aastat lahtivõetuna seisnud kuuris lauapela, ning niisuks on teinud oma töö. Hüls on kohati kare roostest.