Külma väljas päris ohtralt

[Rocky]

Aru ma ei saa, milleks see viimane kommentaar üldse vajalik oli? Kas külmal ajal lähevad autod viletsamini käima??? Võibolla Saaremaal mitte- mandril aga teised lood. Kui asi ainult tepslis oleks, ei oleks linn praegu pooltühi!:(

[motamees]

Paistab, et Rocky ei saa naljast aru.
Aga tegelikult ongi asi tepslis (ka talveks ettevalmistuses). Salongipuhur teeb toa soojaks ja aknad puhtaks. Plokisoojendus teeb käivitamise lihtsaks. On võimalik panna ka miniatuurne akulaadia. Selle vajadust praegu pole. Kui asi nii edasi läheb, panen ka selle.
Ka on mul soendusmatt ees (pidevalt täiesti kinni) ja kapotialune tihenditega ääristatud. Kapotil korralik sooja tagasi kiirgav soendusmatt. Sillas ja käigukastis lääne sünteetiline õli. Mootoris ka.
Niisiis polegi probleeme. Mootor käima ja kohe liikuma.
Saan ka sellest aru, et Lasnamäel ei ole võimalik autoid tepslisse pista (on aga võimalik webasto).
Muideks enamus soome autodest on tepsli otsas.
Vabandan, kui kedagi solvasin. Enda lollikstegemise eest vabandama ei pea.

Auto salongipuhur ei ole enam väga kallis. Selline puhur maksab alla 500eek. Mahub ilusti istme alla.

[olaaf]

sai siis samarale uus aku ostetud..
60Ah ja 640A. firma suht tundmatu, kuid loodame parimat..
igatahes samara vedas paugust käima..
isegi soojaga ei läinud nii hästi..
vana aku läheb homme laadimisse ja jääb reservi..
juhul kui peaks vaja minema äkki..

05 läks ka ilusti käima peale kütuse ja küünalde ja kondeka ja bensiinipumba vahetamist.. peale termostaadi vahetust läks arvutuste järgi mootorisse -55 antifriis,

peale kütuselisandi lisamist kütusele auto enam ei jõnksuta
aga nii pööretel kui ka tühikäigul on kosta aevastusi.. kui kuskile sooja pääseb vahetan ära ka kontaktid..
jagajakaas oli normaalne, küünlajuhtmed topelt silikoon..
vana bensiin oli nii kehva, et sellise temperatuuri juures riidele valades põles tumekollase leegiga ning tahtis pidevalt ära kustuda..
vanad küünlad olid mega tahmased.. uued peale 70km läbimis ja tundi tühikäigul ilusad puhtad..

[Ardi Soovik]

Kel auto paiknemas privaatselt võiks soovitada järgmist varianti ,tõmmake õhtul koormakile üle auto ja pange soojapuhur salongi.Siduge koormakile kinni(et tuul minema ei viiks) ja pange taimer 2 tundi enne planeeritavat väljasõitu sisse lülituma.Ise kasutan seda varianti diiselnival,kuid tal nats teine probleem,nimelt suvediisel paagis.

[logman]

Ma küll ei tea nüüd enam ,mis diislit mina tangin ,sest täna väheke bussis ringi luusides avastasin ,et .... ühesõnaga - see moos ei mahu isegi torudest läbi ,filtrist rääkimata!!! Kanistrist tuli volksti! mingit sülti...
"-30'C" võivad need küttemüüjad sulle pajatada ,aga see pole õige moos.
Homme vaja sõitu minna ,nüüd lisandus laboratooriumisse 50 liitrit kütet kah veel. Ajan hommikul koos kohviga pliidil keema ja siis paaki ,põmm!
Naine kolib mind varsti puukuuri.....

[Ladarider]

Selline küsimus, et kas 12v peal töötavat soojapuhurit on olemas või ei?:D

[motamees]

On. Miskit 100w oli. 199eek.

[Ladarider]

Algselt postitas: motamees
On. Miskit 100w oli. 199eek.

See oleks kusjuures täitsa tore ära proovida kui saaks puhuri ühendada näiteks sigareti süütajast ja ei peaks ootama millal üks kord autol mootor ise hakkab sooja tegema;)
Ainult nüüd vaja otsida kus selline asi müügil ka on.


Üks küsimus oleks ka, et sõber kurdab kui autot käivitab siis mingi mõne pöörde teeb starter ära ja siis saaks nagu aku tühjaks, kuigi aku on täiesti korras ja laetud.Nii tal juba kaua aega ja isegi siis kui väljas oli kõvasti vähem külma, milles võib asi olla?

[logman]

No selle sajasega pole küll kottigi teha ,kui tahad salongi soojaks saada.
Vaata ,palju need toaomad välja annavad ,alla KW-se eriti nagu ei soeta koju ju. Ja pane see KW-ne autosse ,siis läheb kah ikka oma pool tundi ,kuniks salong praeguste ilmadega soojaks saab.
Samas kui plokisoojendust pole ,hakkad selle sooja salongiga sõitma ja kohe ahmab õuest külma peale. Proovitud asi ,aga ikka võimsa puhuriga. Ainult sooja rooli on algul hea kätte võtta.
See Mota pildil ,pakun lambist ,ikka vähemalt 700W.
Sajane ehk see siin (145.-eek) ,või tiba suurem....

[Rocky]

Pean oma kodanikukohuseks teid sellise raharaiskamise eest hoiatada! Seda ülevaloleval pildil kujutatavat asjakest võib võtmehoidjana kasutada, ei muud! Proovitud ja teada värk! See mis Motamees oma pildil näitas, see paistab juba väljast tõsisem olevat. Endal kogemused puuduvad. Ometi nõustun Logmaniga, et ega alla 500w pole asja mõtet soetada- kui seegi selle ilmaga oma ülesannet täidab! Aga Motamehelt oleks huvitav selle puhuri andmeid teada saada mis tal salongis on- ise pole sellist veel müügis näinud!

[logman]

Vaat need on autos kasutatavad riistad. Vist olen Mota puhurit isegi alahinnanud....
http://www.internetipood.ee/pood/index. ... armUp.html

[tiit]

Tundub et olen üks õnnelikumaid, või... lihtsalt masinad korras. 2 samarat gaz-52 (autool karteris) ja isegi RS-09 on siiani käima läind ilma plokki soendamata.

[motamees]

Sellise 100w puhuri panin ühele kundele tagaklaasi soenduseks. Aknaniidid olid ära karssand. Ega ta tuba ei soendaks. Aknale peaks aitama küll. Lõikasin sigaretisüütaja pistiku maha ja ühendasin originaal klaasisoojenduse juhtmetega. Paistab, et interneti kaudu on odavam osta. Sama puhuri poehind oli 199eek.
Minu autos olev puhur õigustab end igati. Piisavalt väike, et hästi ära mahutada. Spetsiaalselt ette nähtud autosse (ka paati ja haagissuvilasse). Kui pilti siia üles panin, hakkasin vaatama (pildilt), et puhur on ainult esimese astme peal (600w). Ajas ka asja ära. Seal istme all pole seda ennem tähele pannudki. Siis tuli meelde küll, et soojadel aegadel panin väiksema peale. Max võimsus on 1250w. Nüüd panin sellele.
Defa üle 1000eek'i maksev puhur on samade teh andmetega. Ka suurus sama. Ohutusaste peaks ka võrdne olema. Peale eelmainitud puhuri õnnestus soetada ka Defa originaalpuhur (poehinnast palju odavamalt, kasutatud). See ootab järjekorda VISCustomi jaoks.
Sõitu alustan pea kohe peale käivitamist. Salongi soojendust üldse sisse ei panegi. See jahutaks mootorit liigselt. Selleks puudub ka esialgu vajadus. Klaasid ju kõik puhtad. Alles vajadusel lülitan puhuri sisse.

[jinx]

Eile ajasin auto garaazi ja hommikul käivitus auto ilma ühegi probleemita. Garaaz kütteta aga vähemalt ei puhu tuul peale. Isegi käigukasti õli ei olnud väga paks ja käigud käisid normaalselt. Soojaks läks auto ca 5 km sõidu järel. Külma oli -30 hommikul.

[logman]

Eile õhtul kimas üks hullumeelne bike'ga majast mööda. Aga hästi vingutas ,vist oli jäässe jäänud mees... ja tahtis ruttu koju sooja saada.
A tegelikult jube paradoks - mida kiiremini sõidad ,seda rutem jõuad sooja kohta ,samas hakkab rohkem külm külge. Punnakaga seegi rõõm ,et saab vändates sooja.

[Allar21]

Täna peale klappide reguleerimist hakkas minu lada ka lõpuks normaalselt käima minema. Jõudu tuli tunduvalt rohkem juurde... Külmaga sõidan tavaliselt nii, et toorest on natuke peale tõmmatud. Nii ei saa mootor liiga palju külma õhku peale ja liigub paremini..vähemalt mul.

[viaccess]

sel hommikul kollane tibukene läks ilusti käima
Aga järgmine hommik Valgas oli 31 kraadi külma, ja aitas ainult puksiir....

[richard]

Õhtul, kui auto ööseks õue jättan, võtan ma aku maha ja viin sooja kohta, hommikul panen tagasi ning auto käivitub ilma probleemideta.
Pole kõige mugavam aga vähemalt auto liigub.

[grimes]

Nii mõtlesin siis teiste lada omanike peale.
Et kuidas ja mis pakasega teil käivitub, ja kuidas ?

Endal vana karpaga ei tahtnud eriti käivituda.
Ükspäev puhastasin ühe teise karpa ära põhjalikult. Ja järgmine päev peale.
Ja käima läheb nüüd törtsust.
Suurt pakast pole veel proovida saanud. Aga loodan et lääheb ilusti.
Käima läheb ilusti 4-ja pütiga.
Akut pole laadinud. Kuid peaks vist vahepeal ära laadima et kindlam olex hiljem.

[siim789]

Vahepeal, kui need külmemad ilmad nii 15-20 kraadi öösel olid, siis hommikul õues ei jõudnud starterit ringi vedada hästi... paar minutit ikka läks ühel hommikul, enne kui korralikult starteri vedama võttis. Aga muidu pole viga... kõik pütid lähevad ilusti järgi.