21011,masuurik, 1980

[masuurik]

Algselt postitas: CozmonauT
millal mulle näitama tuled eh ?

Aga tule ise ??:D:D varsti varsti auto ka talveunne.Siis hakkab juppide kokkuost jälle pihta ,et talvel igav ei hakkaks.
Täna ega homme ei jõua helivärki seadistada,majal käib kõva katusepanek.Hetkel puhkan ning kohe katusele tagasi:D:D

[logman]

Algselt postitas: zigulimasuurik
Võimatu pole ka lisavõim ning taha tweetrid...

Milleks taha kõrgsageduskõlarid? Kas raiskamisena ei tundu?

[masuurik]

Kohati tundub ,et taga kõrgsagedus veidi summutatud.Ülikõrgsageduse lisamine parandaks asja.Ennem tuleb siiski regullida tagumisi.Ehk asi tsipa paraneb.Samas reaalselt neid vaja muidugi pole,aga noh pisiasjad ...pisiasjad maksavad.

[logman]

Ma arvan, et kui tavakasutuses ladaga kuskile pürgida, siis ainult kvaliteedi poole.
Suurest purakast muud tolku pole, kui ainult purakavõistlustel käia.

Sul pildimasin sees, kas sellest surroundheli ka välja pressib? 5.1 või koguni 6.1? Sel juhul võib muidugi kasutada ka taga k.s. komponente. Lihtsalt muusika kuulamiseks võtaks mina sinu asemel ette armatuurile ja esiklaasile nn. lava/heliseina ehitamise. Süvabass hakkaks ainult tagantpoolt hajusalt peale tulema.

Kunagi unistasin samuti, et teeks bussi tinglikult kaks heliruumi - ette ja taha, aga targemad, kvaliteedivõistlustel käijad ei arvanud sellisest asjast suurt midagi. Siis sain ise ka aru, et see oleks raiskamine ja jäi kõik nii nagu oli. Ainult subakas puudus.
Soovitati rõhku panna "lavale", sest kui see õigesti kokku pandud, siis tuleb ka taga istujale kõik esiklaasilt otse kohale. Woofri peab sel juhul jätma ainult mahemadalate toonide jaoks nagu ennist kirjutasin. Siis ei tapa kõrgeid ära.

[masuurik]

Mul on reaalselt sedasi ,et taga aknalaud ja ees kompod mängivad vaid kõrget.Pagasnikust tuleb siis süvabass.Ütleme 3/4 kõlarist tulevast helist on kõrgsagedus, 1/4 jääb siis kerge madalheli.Pildi kasti tuleb üks programm sisse salvestada.Kahjuks pole seda kõige vajalikumat tarkvara free download-ina leidnud.Ostes maksab progre ligi 600 kuid peaks toetama 6.1 tõepoolest.Sellega saaks siis tekitada nii nimetatud soraund heli.Lugesin ka välismaiseid saite ning seal soovitasid SQ süsteemide ehitajad paigaldada ette armatuurlauale twiitreid,Kuid aknalauale soovitusi ei leidnud.Mulle üllatusena soovitati need paigalda C piilari ülemistesse nurkadesse ,suunaga kuklasse ning samuti oli juttu b piilari üles nurkadesse paigaldamisest...ühesõnaga minna on veel palju,kui kuhugi üldse jõuda tahame.Kuna auto on praktiliselt 100% nikesoundiga tehtud ,siis peab see ka päris kõvale ``purakale`` vastu...virinat väga väljas pole-c piilari õhutusavad siiski veidi nagisevad..

[logman]

Just-just.
Kõrgsagedused tulebki panna sinna, kust nad otselennult kostma hakkavad.
Kui enda bussi jaoks need kunagi ostsin (jäid ühel sõbral kompodest üle ja andis odavalt käest), siis oli kah algul mõte, et "vohh, nagu piltidel - armatuurile!", aga väheke nendega ninaees ringi rännates leidsin hoopis, et ees, ülanurgas on nende päris õige koht - otse kõrva.
http://static2.nagi.ee/i/p/200/78/05019679ea11d0_m.jpg

Tagapiilarisse - peavad väga kõvad elemendid olema, et heli ette jõuaks. Kõrvalestad segavad , tegelikult kah, proovi. Või siis maru täpselt sättida, et hakkad kuulma hoopis esiklaasilt peegeldust, aga see juba keeruline värk . Annan alla ja rohkem ei targuta.
Eks siis kui asi küps, saab kuulata . Seniks head nuputamist!

[masuurik]

Ise paigaldasin armatuurile twiitrid.sai proovitud nii üht ,teist ja kolmandat pidi.Helipeegeldus või levi polnud siiski sobiv.Mainimist tasub see,et need jublakad ei saanud täitsa nurkadesse vaid ütleme 5 cm nurkadest sissepoole.SQ-s pole oluline ,kust ja millisele sõitjale autos see kõigeparemini kostub ,vaid asja puhtus terviklikult.Kokkuvõttes võiks proovimise mõttes soetada ühe paari twiitreid ning ühe paari twiitrifiltreid.Paigutaks need b piilarisse suunaga tagaistuja poole.filtrid peaks kuhugi paraleelselt ühendama ,või kasutama väiksema võimsusega lisavõimendit neile.Mõtteid palju ,aga talv pikk ees ja järgmise summercämbini ka tohutult aega.Sõber muidugi nuiab meeletult ,et läheks järgmine suvi SQ-d või SPLi proovima.Realist olles,siis endalõbu süsteem VS mõne mehe elatis/elutöö....

[Muudetud: 29-8-2008 zigulimasuurik]

[Sage]

Mis moodi see tulemus saadi????:rolleyes "Lasin eile öösel SPL dynamicsi meestel helisüsteemi RMS võimsuse kokku arvutada.Arv ,mis mulle päeval teatati on päris arvestatav 1.86 KW ilma kuivaku toiteta."

[masuurik]

Saatsin kogu helisüsteemi andmestiku.Aritmeetiliste tehete järgi arvutati ligilähedane rms .Arvatavasti võib arvestada mõne arvu + ja - kalduvusega ning loomuliku kaoga,siis ütleme ,et üle 1.5 peaks tõenäoliselt olema küll.

[Muudetud: 30-8-2008 zigulimasuurik]

[Sage]

...ei lugenud kuskilt välja milline on teine võim? EARTHQUAKE T1000W/2 annab reaalselt 350-380 w/RMS 14.4 voldi juures...siis peab sul teine võim ikka päris võimas olema kui sealt üle 1.2kw tuleb...

[masuurik]

Teine on elektrooniku poolt 3 võimust kokku pandud ühe kesta sisse.hetkel ei leia nende õigeid parameetreid ,kuid kui aega võin leida.Kahjuks ei oska rohkem nende arvutuste kohalt sõna võtta.

[Sage]

...pole need andmed mulle nii tähtsad...lihtsalt juhin tähelepanu sellele et 1.8kw süsteem võtab umbes 250 amprit voolu (kasuteguriga üle 50%)...see on sama nagu sõidaksid starteriga:).

[masuurik]

Sul võib täiesti õigus olla.Mainida tasuks ka vist see,et genekas ei jõudnud sõidu ajalgi akut laadida.Uus võim ei võtagi nii palju voolu ,kui seda võtab vana.Loodan asjast jagu saada mainitud akudega ning mersu genekaga:)

[Sage]

...eks see lada genekas üks paras BS on. 90 amprine genekas aitab sellele süsteemile küll ja kui yhe YellowTopi ka paned peaks päris hea saama. Selge on muidugi see et tegelikult töötava mootoriga valjult kuulata ei tohiks... Kui tahad korralikult teha siis aku paigalda pagassi

[masuurik]

Olen uurinud siit ja sealt meeste käest ,kes sellega elatist teenivad.Räägivad ,et võib ka vabalt paigaldada teise aku asemele.

[viaccess]

Näe leidsin garaazhi nurgast sellise asja...
Räägime PMis...

[masuurik]

Tere.Sai via käest pildil olev genekas ära kaubeldud.Täna ajasin oma nohuse ja uimas pea töökotta ning ehitasin selle autole peale.Rihma pingutus kronsa tegin veitsa lühemaks ,kuna saba oli liiga pikk .Muidu läks 1:1.Veidi suuremat nikerdamist tahtis elektrisüsteemi lahendamine.Selle tegin kokku 2106/03 ja 2108/09 elektriskeemidest.Tänaks siinkohal Olkut ,kes seda süsteemi tegemist veidi juhendas.2x 100 oomi takisti asemel kasutasin ühte 200 oomist.Relee nr 702 kadus uue geneka paigaldamisega ära.Kollast juhet ,mis oli relee ja genekas vahel polnud enam vaja ning võtsin selle kapotialt ära.oranzid isoleerisin ning ka need on tühjad.takisti läks generaatori halli juhtme vahele.Sinna juurde tuli ka relee nr 702 küljes olnud must juhe ja laadimis tulest võetud uus juhe .Uus juhe sellepärast ,et laadimistule ja kella valgustus mass on ühes.Uus sai pandud ,et laadimistule kustudes ei kustuks kella valgus ära.Ka see uus juhe läks takisti külge





[Muudetud: 13-9-2008 zigulimasuurik]

[zikz]

Algselt postitas: Sage
Mis moodi see tulemus saadi????:rolleyes "Lasin eile öösel SPL dynamicsi meestel helisüsteemi RMS võimsuse kokku arvutada.Arv ,mis mulle päeval teatati on päris arvestatav 1.86 KW ilma kuivaku toiteta."

see siis suht mõttetu mingi elemintide kokkuliitmine? et paned 186 10w siis sama tulemus:D? mis point sellel on?

[masuurik]

Ei ..nominatiivide kokku arvutamisega saab mingi aimduse voolukulust ning selle järgi on hea süsteemile sobiv aku soetada.Arvutamine on muidugi + ja - kõikumistega.

[m2rtu]

oi oi:) lugesin teema üksipulki läbi, kõva tööd oled teinud!
Kena töö.
Audio paigaldamise teema meeldib endale kah kõige rohkem, ja seisab praegu ka ees. Palju sul woofritel rmsi on?