5-ne käigukast vs. 4-ne

GhostRider · Postitus Postitas **GhostRider** » 14 Nov 2005 20:06

Küsimus selline et kumb on parem?
kas lõpp kiirused on samad st kas viimane käik on sama ülekandega mõlemal?

Kuskilt kuulsin et 5ne kast on väiksemate vahedega e. siis kiirendada parem

Ardi Soovik · Postitus Postitas **Ardi Soovik** » 14 Nov 2005 20:26

Lõppkiirus oleneb mootorivõimsusest ja peaülekandest.Ja võib nõrga mootori ja kiire silla korral olla 5-da käiguga isegi väiksem kui 4-daga.
5-da käigu ülesanne pole mitte tõsta lõppkiirust vaid vähendada kütusekulu.5k.kast on ehitatud 05 k.kasti baasil millele on lisatud 5-s.käik mis on 18% kiirendava ülekandega.1-4 käik on täpselt sama mis 05 kastil.

GhostRider · Postitus Postitas **GhostRider** » 14 Nov 2005 21:40

järelikut 5 ne kast ikka parem kui 4ne kast

Ardi Soovik · Postitus Postitas **Ardi Soovik** » 14 Nov 2005 22:23

Aga ka kõvasti kallim.Ehk keskmiselt 8 korda kallim.Aga benss ka kallis.

Rocky · Postitus Postitas **Rocky** » 14 Nov 2005 22:40

No Ardi sa oled neid ikka näinud ja kuulnud....no kui suur see tõenäosus siis ikkagi on et see kast mõne tuhande pärast otsi ei anna kui ta kord ostetud on. Seda vene oma pean silmas...See ju see mis ilma midagi muutmata alla istub. Selle kasti kohta igasugu juttu kuuldud.

Postitus Postitas **olaaf** » 15 Nov 2005 11:14

kuuldud tehtud nähtud..
juttudest ei tea midagi..
isiklikud kogemused näitavad, et korralik viiene aeglase peaülekandega ikka vääga hea asi.
samas on uute varuosade kvaliteet nõnda kehva, et neljase võllidest viiest ehitama tuleb hakata

ostetud kast tuleks kohe molekulideks lahata ja sisu seisukorra järgi ka hind...
igatahes poest ostetud uued hammakad ja võllid omavahel ikka kokku istuda ei taha