K:milline õli tagasilda sobib kõige paremini?

trioxide16 · Postitus Postitas **trioxide16** » 22 Mär 2005 20:27

nii differ sai vahetatud, nüüd vaja õliprobleem lahendada
milline õli kõige paremini oma ülesannet täidab seal??

Laurimetall · Postitus Postitas **Laurimetall** » 22 Mär 2005 21:10

Kuna vahetasid diffri ,siis soovitaks alustuseks tavalist käigukasti õli ,sest võib esineda lekkimisi või muid jamasid ning siis läheb su kallis õli raisku.

Tegija · Postitus Postitas **Tegija** » 22 Mär 2005 22:52

Täpsemalt TAD-17 ~60kr /3l

kenu · Postitus Postitas **kenu** » 23 Mär 2005 09:38

Tad on liiga paks ja kahtlase kvaliteediga, addinoli 85W-90 peaks Zigulile parim olema. Mobili jt kvaliteetõlid on juba liigne raharaiskamine

kriisa · Postitus Postitas **kriisa** » 23 Mär 2005 12:36

Ise kasutan tagasillas TAD 17i ja olen rahul, arvan, et see on piisavalt hea, seal see paksus pole eriti segavaks teguriks ja pealegi on ka tehase poolt ette nähtud sinna TAD 17i ja raamatu järgi kulub seda sinna 1,3 liitrit.
Tuttaval on 01 sõitnud üle 400 000 km originaal sillaga ja kasutatud vaid TADi ja pole häda midagi.

AsjaPulk · Postitus Postitas **AsjaPulk** » 23 Mär 2005 21:17

Talvel külmaga kipub TAD natuke liiga paksuks minema, aga muidu kärab küll.
-30 juures läheb TAD-iga elu üsna huvitavaks...

kriisa · Postitus Postitas **kriisa** » 23 Mär 2005 22:19

Käigukastis hakkab ta häirima -30'ga, siis tekib tunne nagu segaks käigukangiga juba hangunud sülti. Tagasillad ei tohiks nii palju tunda anda. Kui natuke sõita siis õli soeneb ja muutub tagasi vedelaks.

Tegija · Postitus Postitas **Tegija** » 23 Mär 2005 22:36

Tagasilda käib küll. Käigukasti võiks küll midagi paremat panna, muidu tõesti -30 kraadi juures pole vaja käiku sisse pannagi lased sidurit ülespoole ja auto liigub:lol ja lülituvad kah külmalt halvasti.

Jonx · Postitus Postitas **Jonx** » 29 Apr 2005 12:32

Aga mida teha kui tagasild lekib..... ja kuidas seda õli juurde valada??

doris · Postitus Postitas **doris** » 29 Apr 2005 19:25

õli valatakse juurde õlivalamis august - jääb vahel paralleelvarda taha.. (17 võtmega saad lahti punni eest)

mota foorumis kirjutas kuidas diffrit vahetada, sina teed kõik operatsioonid seal läbi va diffri enda vahetus..

enne proovi vahetada siffri otsasimmerling - kui sellest pole kasu siis on reduktori karteri tihend õhtal.. vot siis tedki mota õpetuste järgi..

-edu-

Sage · Postitus Postitas **Sage** » 24 Mai 2005 20:12

Mida arvate õlist Mobil 1 SHC 75W-90 tagasilda ja kasti ?

Postitus Postitas **logman** » 25 Mai 2005 14:35

No mis seal arvata on?
Vaata viskoossusandmeid ja selge ,et on vähemalt nende näitajate poolest ilusam kui 80W-90. St. talvel kannatab kangemat külma kah.
Iseasi ,mida API ja GL lubavad....

Moss · Postitus Postitas **Moss** » 25 Mai 2005 19:47

Algselt postitas: kenu
kvaliteetõlid on juba liigne raharaiskamine

Ei saa sellisest suhtumisest aru eriti...

kenu · Postitus Postitas **kenu** » 26 Mai 2005 14:02

No mis siin aru saada. Kvaliteetõlid on mõeldud kaasaegse konstruktsiooniga ülekannete jaoks. Ziguli suht robustne ja lollikindel ehitus ei võimalda õlilisandite omadustel esile tulla. Seega on saadav kasu väiksem kui õli eest makstav raha. Piisab kui TAD asemele panna näiteks mõni addinoli käiguõli.

Tõsi küll, eelpoolmainitu kehtib eelkõige mootoriõli kohta, mida suht tihti tuleb vahetada, käiguõli peab 50 000 vastu ja teda läheb vähe, seal pole rahaliselt erilist vahet kui paned kvaliteetõli või mingit odavat sodi.

Sage · Postitus Postitas **Sage** » 26 Mai 2005 20:52

Vahe on nii umbes 10*

Moss · Postitus Postitas **Moss** » 27 Mai 2005 00:39

Algselt postitas: Sage
Vahe on nii umbes 10*

See on üks vaatenurk aga arvuta parem, kuipalju kallimaks muutub iga sõidetud kilomeeter kui ostad kalli õli. Mingi sentide lugemine...

kenu · Postitus Postitas **kenu** » 27 Mai 2005 07:53

Pigem optimaalne valik. Sentide lugemine on see, kui hakkad näiteks pidurivoolikut teibiga parandama või ostad teadlikult odavaimat õli.

Algselt postitas: Moss
Algselt postitas: Sage
Vahe on nii umbes 10*
See on üks vaatenurk aga arvuta parem, kuipalju kallimaks muutub iga sõidetud kilomeeter kui ostad kalli õli. Mingi sentide lugemine...

grimes · Postitus Postitas **grimes** » 27 Mai 2005 08:04

Siin vaidlete et kallis õli jne.Iga kord ei ole nii et kallis õli on parem.Mõnikord on odav õli hea õli.Nii ka auto juppidega.
Kindlasti on paremaid jne aga ei ole ju alati kohe hind määrav et kui hea asi on.

Sage · Postitus Postitas **Sage** » 27 Mai 2005 13:41

...igatahes valan omal Mobili sisse ja vaatan.....ega se asja hullemax nyyd ikka ei tee...

harts · Postitus Postitas **harts** » 27 Mai 2005 14:08

Algselt postitas: kenu
No mis siin aru saada. Kvaliteetõlid on mõeldud kaasaegse konstruktsiooniga ülekannete jaoks. Ziguli suht robustne ja lollikindel ehitus ei võimalda õlilisandite omadustel esile tulla. Seega on saadav kasu väiksem kui õli eest makstav raha. Piisab kui TAD asemele panna näiteks mõni addinoli käiguõli.

Tõsi küll, eelpoolmainitu kehtib eelkõige mootoriõli kohta, mida suht tihti tuleb vahetada, käiguõli peab 50 000 vastu ja teda läheb vähe, seal pole rahaliselt erilist vahet kui paned kvaliteetõli või mingit odavat sodi.

Kas sa sõidad siis mingi mineraalõliga või? Suht kahtlane et see igas tingimuses määrib. Mina arvan küll et kui mul mootorile kappremont tehakse ja läänekolvid ja rõngad sisse lähevad siis ma mingit alla täissünt õli sinna ei pane ja soovitan teistelegi. Määrimisomadused on siis koguaeg õiged.