NIVA-de talvesõit

[miq]

aga kas ikka 08.01?

[Landy]

Algselt postitas: miq
aga kas ikka 08.01?

Kõik sõltub sellest kas homme suudame raja üle vaadata ning hakata tegema ettevalmistusi kontrollpunktide märkimiseks.

Sams on tekkinud mõned ideed kuidas üritust põnevamaks ja veidi raskemaks muuta.

Seeg asuge hhoolega GPS-e kaarte varuma ja oma kaardilugejaid treenima! Paari lisatule lisamine autole (katusele) eeloleva kuu jooksul ei ole paha idee.

[miq]

st et lähemale kuupäev ei liigu?
et kui, siis kaugemale?

[Landy]

Algselt postitas: miq
st et lähemale kuupäev ei liigu?
et kui, siis kaugemale?

Kui sa heidad pilgu kalendrisse, siis neäed, et lähemale i saa see kuupäev kohe kuidagi liikuda, set järgmised nädalavahetused on:
18-19.12, 25-26.12, 01-02.01

Täna sai käidud ja eelmisel korral märkimata/leidmata jäänud kontrollpunktid üles märgitud (tõsi ühte ei suutnud ma isegi enam leida :P )
Kui mõistlikult sõita ja ilmataat midagi ektravagantset vahepeal ei tee, siis ei ole rada liiga raske. (Viimastel läheb paratamatult põnevaks!) Kuid see ei tähenda, et te rajamistrit ja oma kaardilugejat koos kiruda ei saaks. Tillikaid on mõnuga hulka segutud.

Kõige halvem variant oleks, kui lumi jääb tulemata ja maa külmub kõvasti läbi, siis võib kohati igavaks minna. Kuid kui jätkub sula või tuleb lund, siis on lusti küllalt.

[Landy]

[Täiendatud 11.12.04]

Väljasõit AINULT Nivadele

Toimumisaeg: (esialgne)08.01.2005
Stardikoht: Keila "Keva" tankla (Teisel pool Statoili)
Koht: Harjumaa (Paldiski,Keila ja Rummu ümbrus)
Kestvus: 8- 10 tundi (kontrollaeg 8 tundi, maksimumaeg 10 tundi)
Tüüp: Orienteerumismäng (Tegu ei ole võistlusega!!!)
Lühikirjeldus:
Starditakse paaris ekipaazhidega (2 autot)3 minutiliste vahedega metsasele ja kohati raskesti läbitavale rajale. Teid ootab seal 30 kontrollpunkti (KP). Igas punktis paneb meeskond kirja kohale jõudmise kellaaja ja teeb võimalusel pildi, kus on auto ja punkti tähis. Iga läbitud KP annab ühe eneseteostuse punkti.

Eeldame kõigilt autodelt:
*sobilikku rehvi (loe: asfaldi slick ei sobi)
*elementaarset off-road varustust (labidas, pukseerimisköis, latt-tungraud, kirves või saag, vintsiga autodel puukaitse vöö, kustuti ja apteek).

Osavõtjatelt:
*asjakohast riietust ja jalatseid
*oma söök/jook kaasa.
*navaigeerimisvarustust (GPS või kompass, paber- või digitaalkaart)
*soovitavalt digifotokas (ei ole kohustuslik)

NB!
Eelregistreerimine algab 01.01.2005
Eelregistreeritakse osalejad vaid paarikaua!
Seega asuge (kasvõi läbi foorumi) endale paarilist otsima!
Osavõtajaid ootame mitte üle 10 auto! (5-paari)
Osalustasu 75.-/auto
VARUSTUSE OLEMASOLU KONTROLLITAKSE STARDIS!

OLULINE!
*Pügi ja tühjad pudelid hoitakse kuni lähima prügikastini autos!
*Vajaliku varustuse hankimisel (GPS-id, kaardid, sülealvutid tungrauad, jne) aitab teid WWW.NAVIGATSIOONITEHNIKA.EE
*Korraldajad hoiavad ürituse vältel valmis vähemalt ühe mobiili ja GPS-iga varustatud pääste-maastikuauto, mis hädalisi oma vintsi ja köiega abistada saab .

[miq]

selge siis.
jääme 8't kuupäeva ootama pikisilmi.

[Landy]

Soovitusi neile, kes endale sobiliku varustust otsivad:

1. Paberkaardid
1.1. Regio teede atlas 2003/2004 või uuem
1.2. Eesti Kaardikeskus "Eesti Kaart 1:50000" Kaardileht KEILA O-35-25 ja Kaardileht PALDIKSKI O-35-13-CD-25-AB
1.2 NL Kindralstaabi 1:50000 kaardilehed O-35-13 ja O-35-25

2. Digitaalkaardid
2.1 APS-Info kaarditarkvara baaspakett
2.2 Regio CD-Atlas 2004

3. Vintsid
3.1. Handymann (mudel 11795) (Tallinnas 2700.- ja Pärnus 2500.-)
Müüb neid teadagi Handymanni poekett
3.2. Mile Marker E-9000 (Jõuluhind 11 000.- ) Sass/Oü Adriatic /5096932 /6700201 /sass@adriatic.ee
3.3. Ainult jõulukuul Come-Up 9000 vintsidele soodushind (12 000.- ) Tel: Vaiko 5035039


NAVIGATSIOONITEHNIKA.EE
Nüüd jõulude puhul on GPS-idel erihinnad.
Küsi ka latt-tungraudu, Olympose digifotikaid, sülearvuteid ja muud vajaliku varustust.

Kui on küsimusi ja soove, siis: 5010599

[Landy]

Nõnnaks, punktid on nüüd paberi peal paigas. Soe soovitus neile kel tõsine osalemis soov- minge ja treenige oma kaardilugejat! Tema oskustest sõltub sel üritusel vägagi palju. Loomulikult ei tohi ka piloodi rolli ja oskusi alahinnata.

Pidage meeles, et üritus on mõeldud paarismeeskondadele, seega ostige endale varakult paariline ja harjutage kokkumängu!

[antix]

> 1. Paberkaardid
> 1.2. Eesti Kaardikeskus "Eesti Kaart 1:50000" Kaardileht KEILA O-35-25 ja Kaardileht PALDIKSKI O-35-13-CD-25-AB

Kas Paldiski kaardilehest piisab? Seal on Keila kaardi ülemine pool ju peal.

[Landy]

Algselt postitas: antix
Kas Paldiski kaardilehest piisab? Seal on Keila kaardi ülemine pool ju peal.

Kontrollisin üle. Jah, piisab küll!
http://www.ekk.ee/files/kaart/eestikaart/eestikaart.asp

[Landy]

Sai täna käidud siis kontrollpunktide tähiseid paika panemas. Iseenesest kujunes see parajaks seikluseks. Olles hommikul kella 9 paiku vaevu Keilasse jõudnud, andis genekas (ilmselt laager) otsad. Egas muud, kui aku jõul linna tagasi ja genekat vahetama. Nival on seda, aga eriti nõme üksi teha ja selleks kulus külmas paduvihmas pea 2 tundi. Kell 12 sai uuesti liikuma ja peale esimese viie punkti märkimist suutsin millegi otsa ühe rehvi katki sõita. Ratta vahetamine oli aga keeruline, kuna teed olid nii libedad, et tung tahtis kogu aeg alt ära libised või auto ise ära vajuda. Peale mõningast mässamist see siiski õnnestus. Mida rohkem päike paistis, sed libedamks teed muutusid, isegi nelikveoga oli 30/40 km tunnis liikuda raske.
16. punktis suudeti mind tõsiselt üllatada. See on ilmselt asustusest kõige kaugemal olev suht raskesti leitav punkt. Olin just tähise paika pannud, kui nägin pimedas enda poole tuledega autot sõitmas. Esmane mõte oli, et tuleb maaomnik soolapüssiga. Lähemale jõudes nägin, et tegu on Niva tuledega. Mõtlesin, et keegi on raja luurel tulnud-, aga võta näpust- auto oli võõras. Kohale jõudes ronis välja neli tursket selli, mitte just südant rahustav vaatepilt. Mõtlesin, et nüüd antakse pasunasse ja võetake auto ka ära, aga kodanikud küsisid hoopis :"Peremees- kuidas siit metsat välja saab?!" Olid teised metsas lusti sõitnud ja üks hetk mu jälgi mööda mulle järgi sõitnud. Võtsin nad sappab ja juhatasin suure tee juurde tagasi.

Tagatipuks suri masin peale 18. punkti märkimist välja ja enam ei käivitudnud- seega tuli pooletist tundi metsas passida, kuniks tuli abi ja täkku andis.

Seega 2/3 punkte paigas. Rada on mõnnus- peal pehme sualaumi, all pehme maa ja muda. Aga lund võiks rohkem olla- siis oleks rada veidi raskem. See-eest on orjenteerumist mõnuga. Endalgi oli kahe punkti ligipääsu tee meenutamisega natuke raskusi.

[miq]

lahee.
ja selline küsimus ka, et millal igasugused erinevad kellaajad välja pannakse?
st kogunemine keilas tanklas, esimese auto start jne.
igatahes meie niva on veel viimaseid päevi laiali...

[nivamees66]

kurvad uudised minu punane ei pidanud valule vastu, esi ots nimelt tahab oma elu elada ja hea oligi et suht ligidal oma elu lõpetas

[Landy]

Algselt postitas: nivamees66
kurvad uudised minu punane ei pidanud valule vastu, esi ots nimelt tahab oma elu elada ja hea oligi et suht ligidal oma elu lõpetas

Murdus puha küljest ära?
Sul ju veel ca 2 nädalat aega, et masin uue kere peal ümber lapata

Samas saad äkki oma varustuse ja kogemustega mõnele teisele meeskonnale toeks olla?

[Landy]

Algselt postitas: miq
lja selline küsimus ka, et millal igasugused erinevad kellaajad välja pannakse?
st kogunemine keilas tanklas, esimese auto start jne.
igatahes meie niva on veel viimaseid päevi laiali...

Veidi veel kannatust- selle nädala jooksul teen kõik täpsed andmed avalikuks.

Momendil on kõige suurem, mure see, et viimased 12 kontrollpunkti tähist vaja veel paika panna. (mäletatavasti andis pühapäeval mu auto elekter otsad).

Samas teeb muret ka jätkuv pakane, sest 0C -lähedane temepartuur oleks olnud kõige mõnusam, kardan, et külmetab maapinna kangesti ära ja muda kaob...

[Landy]

[Täiendatud 30.12.04]

Talvesõit AINULT Nivadele

Toimumisaeg: 08.01.2005
Stardikoht: 59:18:38/242612 (Keila "Keva")
Kogunemineja tehnilinekontrioll: 11:00
Esimese auto start 12:00
Viimas auto start 12:15
Piirkond: Harjumaa (Paldiski,Keila ja Rummu ümbrus)
Kestvus: 8- 10 tundi (kontrollaeg 8 tundi, maksimumaeg 10 tundi)
Tüüp: Orienteerumismäng (Tegu ei ole võistlusega!!!)
Lühikirjeldus:
Starditakse paaris ekipaazhidega (2 autot) 3 minutiliste vahedega metsasele ja kohati raskesti läbitavale rajale. Teid ootab seal 30 kontrollpunkti (KP). Igas punktis paneb meeskond kirja kohale jõudmise kellaaja ja teeb võimalusel pildi, kus on auto ja punkti tähis. Iga läbitud KP annab ühe eneseteostuse punkti.

Eeldame kõigilt autodelt:
*sobilikku rehvi (loe: asfaldi slick ei sobi)
*elementaarset off-road varustust (labidas, pukseerimisköis, latt-tungraud, kirves või saag, vintsiga autodel puukaitse vöö, kustuti ja apteek).

Osavõtjatelt:
*asjakohast riietust ja jalatseid
*oma söök/jook kaasa.
*navaigeerimisvarustust (GPS või kompass, paber- või digitaalkaart)
*soovitavalt digifotokas (ei ole kohustuslik)

NB!
Eelregistreerimine algab 31.12.2004
Eelregistreeritakse osalejad vaid paari kaupa!
Seega asuge (kasvõi läbi foorumi) endale paarilist otsima!
Osavõtajaid ootame mitte üle 10 auto! (5-paari)
Osalustasu 75.-/auto
VARUSTUSE OLEMASOLU KONTROLLITAKSE STARDIS!

OLULINE!
*Pügi ja tühjad pudelid hoitakse kuni lähima prügikastini autos!
*Vajaliku varustuse hankimisel (GPS-id, kaardid, sülealvutid tungrauad, jne) aitab teid WWW.NAVIGATSIOONITEHNIKA.EE
*Korraldajad hoiavad ürituse vältel valmis vähemalt ühe mobiili ja GPS-iga varustatud pääste-maastikuauto, mis hädalisi oma vintsi ja köiega abistada saab .

Nüüd mõned asjad, mis osadele elementaarsed, teistele võib olla teadmata on.

*Jalatsid-vähemalt ühel meeskonna liikmel (kaardilugeja)säärikud kaasa. Ülejäänutel korralik kinnine ja soovitavalt paksu tallaga metsajalats.
*Kõigile meeskonnaliikmetele kindad kaasa!
*Pasktakas ja kell kaasa!
*NB! Autol tankige paak täis ja mobiili aku laadige enne väljasõitu ära, mõlemad tühjenevad metsas üle ootuste kiiresti.

Õpetussõnu rajale minejaile:
1)Ühegi punkti läbimine autoga pole kohustuslik!
2)Ära kiirusta- purunenud rehvide, katkiste sildade ja amortide ning kõverate roolivarraste eest lisapunkte ei jagata.
3)Hoia pikivahet eessõitjaga! Teisle libedaga selga sõita või kahekesi samas augus kinni istuda ei ole üldse vahva.
4)Kõige otsem tee punkti ei ole alati kõige kiirem ja lihtsam!
5)Kõigil teedel on kaks otsa(kui pole teisti märgitud), kasuta vajadusel seda teadmist!
6)Kivid ja kännud on salakavalad, ning peidavad end tihti süütute märtsaste ja luumekuhjade all, kui kahtled - kontrolli.
7)Jää on salakaval ja võib lõhkuda nii sinu autoplekid, kui radiaaatori, arvesta sellega!
8)Ole tähelepanelik, sest liikevl on PLAJU metsloomi!
9)Kaardilugeja rolli ei ole mitte ainult teekonda ette öelda, vaid vajadusel ka kahtlast rada eespool luurata.
10)Kui kahtled õige trajektoori valikus, siis seitse korda mõõda ja üks kord sõida!

NB!
*Loodusele tekitatud kahjud, kuuluvad hüvitamisele kahju tekitanud meeskonna poolt.
*Kõik osalejad viibivad üritusel omal vastutusel.
*Ürituse organiseerija ei vastuta meeskonna poolt neile endale ega kolmandatele isikutele tekitatud materiaalsete ja moraalsete kahjude eest.

[Landy]

Regitsreerimislehed on saadaval:
http://www.lahe.net/landy/niva/yritused ... egleht.pdf
http://www.lahe.net/landy/niva/yritused ... egleht.rtf

Registreerimislehed tuleb saata täidetult:
kristjan@arvutipartnerid.ee
(subject: nivade talvesõit)

Vastuvõtmine lõpetatakse 07.01.05 kell 18:00

Hilinejad saavad end registreerida, kui esitavad täidetud avalduse stardis 08.01.05 kuni 10:45-11:30.

[Landy]

REGISTREERUNUD TIIMID:

TIIMI NIMI KUUPÄEV NUMBER
Serengeti 01.01.05 *01

[Landy]

Tänase seisuga on siis rada tähistatud ja valmis tuleval laupäeval seiklejaid vastu võtma.
Edu valmistumiseks ja registreerimiseks!

[antix]

Otsin nivade sõidu jaoks teist autot paariliseks.