Õlivanni tihendi vahetamine

skill125 · Postitus Postitas **skill125** » 14 Jaan 2004 21:55

Vaja vahetada õlivannil tihend, kuid õlivann lahti keeratud aga ei tule maha. Nimelt jääb salongi poolsele vanni osale esisild ette ja ei saa vanni kätte. Mis konks seekord on?

marks · Postitus Postitas **marks** » 14 Jaan 2004 21:56

Mootorit tuleb veits tõsta.

Kristo · Postitus Postitas **Kristo** » 15 Jaan 2004 00:07

Jap, lase mootoripadjad lahti ja tõsta tungiga. Mina tõstsin tungiga (trapetstung oli vist) käimakastist.

viaccess · Postitus Postitas **viaccess** » 15 Jaan 2004 11:46

Siis kui hakkad tagasi panema, seo tihendi vanni kylge ntx peenikese traadiga (el juhtmesoon), siis on lihtsam paika panna.........

marks · Postitus Postitas **marks** » 28 Veebr 2004 10:46

Kuna endal just tihendi vahetus käsil, siis küsiks, et kas kõik õlivanni tihendid on ühesugused?

jeejee · Postitus Postitas **jeejee** » 28 Veebr 2004 11:22

õlivanni tihendid on ühesugused.

mõlemat mootori käppa ei pea lahti laskma, piisab ühest. mina sidusin tihendi vanni külge tavalise niidiga, siis ei pea neid auke pärast otsima hakkama.

Ardi Soovik · Postitus Postitas **Ardi Soovik** » 28 Veebr 2004 11:28

Õlivanni ja klapikambrikaanetihendeid on 2 tüüpi,originaalid(mis lähevad ajaga kõvaks) ja õlikindlast kummist.Kolmas võimalus on panna ilma tihendita paksu kihi universaal-või mootorisilikooniga,kuid silikooniga pannes tuleb kanda ühtlane paks kiht ja lasta tal poolenisti ära kuivada,et ta polte pingutades täiesti välja ei tuleks.
Sageli on juhud kus arvatakse,et lekib karteripõhja tihend,viga hoopis bensiinipumba, õlifiltri,jagaja,esiotsasimmeri tihendites või ketileevendi poltides.

marks · Postitus Postitas **marks** » 28 Veebr 2004 19:07

Käisin poes, küsisin, et kas need on erinevad ka ja öeldi ,et kett- ja rihmülekandel pidi erinev olema. Mina sain oma tihendi kätte ja vahetatud ka:)