Õli surve madal, mida teha

ubja47 · Postitus Postitas **ubja47** » 14 Okt 2015 16:33

Õli surve madal, kipub ikka sinna 0 ligidale. On see normaalne või peaks midagi ette võtma?

Postitus Postitas **ando** » 14 Okt 2015 20:01

Külmalt, soojalt? Mis pöördel? Mis viskoossusega õli?

Postitus Postitas **teitur** » 14 Okt 2015 20:17

Esiteks tasuks külge ühendada mehaaniline manomeeter ja siis teha uued mõõtmised. Siguli originaal näidik ei ole usaldusväärne.

Aspelund · Postitus Postitas **Aspelund** » 15 Okt 2015 12:03

Lisaks veel tasub teha õlivahetus ja panna mootorisse korralik õli ning korraliku tootja õlifilter (näiteks Mahle või mõni muu sarnane).

Mahle õlifiltri kood on OC 383.

A.

ubja47 · Postitus Postitas **ubja47** » 15 Okt 2015 16:47

soojalt on surve madal, külmalt no umbes 2500 pööret siis on õlisurve umbes 2
Surve on madal koguaeg, tühikäigul on täidsa null aga õli tuli põlema ei hakka ja sõitmise aeg 3000 pöördega on max 1.
Õli ja Õlifilter lähevad kevadel peale plokikaane putitamist vahetusse aga siks sai ostetud suve alguses ja siis ütles müüa et õli ja õlifilter vahetatud.

Postitus Postitas **sansa** » 15 Okt 2015 17:55

ubja47 kirjutas:soojalt on surve madal, külmalt no umbes 2500 pööret siis on õlisurve umbes 2
Surve on madal koguaeg, tühikäigul on täidsa null aga õli tuli põlema ei hakka ja sõitmise aeg 3000 pöördega on max 1.

Orginaal näidik ju nii näitabki:)

Postitus Postitas **Kytt** » 15 Okt 2015 18:20

Ära põe. Kuniks hoiatustuluke ei põle on kõik OK.
http://www.ladaklubi.ee/test/Artiklid/% ... kuviga.htm

Matteb · Postitus Postitas **Matteb** » 15 Okt 2015 19:37

aga kui kohapeal viskab tulukese põlema?
muidu mingi 1-2 näidiku järgi

Postitus Postitas **atzkarik** » 15 Okt 2015 21:53

Matteb kirjutas:aga kui kohapeal viskab tulukese põlema?
muidu mingi 1-2 näidiku järgi

Siis igaks juhuks vaheta esimesena filter! Nii olen mina saanud õlisurve tagasi!

Matteb · Postitus Postitas **Matteb** » 15 Okt 2015 22:12

filter kuu vana, klapikambri kaane tihend 3 kuud vana

Postitus Postitas **olaaf** » 15 Okt 2015 22:26

siis kulunud vändagrupp ja/või jaoturvõll + õlipump...

Postitus Postitas **Mel** » 16 Okt 2015 08:52

Viimati Renaultil läks Mahle filter vahetusse kohe peale õlivahetust. Selline kogemus oli esmakordne kümnete õlivahetuste peale ning sealjuures varem pigem kasutanud no-name filtreid. Seega kaubamärk ei näita midagi.

Postitus Postitas **Kytt** » 16 Okt 2015 22:26

Kui tühikäigul tuluke põlema kipub, siis kõige lihtsam on panna "paksem" õli sisse ja/või regullida tühikäik kõrgemale

Ma olen oma rajapäeva autoga juba aastaid vägagi edukalt tühikäigupööretel (alla 1100 p/min) põleva õlitulega ringi paugutanud.