Vot sellepärast tahangi poolikut treilat, sellega vedamist kvalifitseeritakse
pukseerimiseks ja nii saab trahvi ainult ülevaatuseta sõiduki pukseerimise eest -
enamik politseinikke selle eest vist väga karmilt ei vääna - igaljuhul vähem kui
lubadeta sõit...
Kui keegi ilusa kärukonksu otsa käiva kolmnurga teeks oleks see ka abiks.
Treileri rent.
Treileri rent.
-
aArdi Soovik
- Foorumi kasutaja
- Postitusi: 839
- Liitunud: 16 Mär 2002 00:20
- Asukoht: Raplamaa
- Autod: LADAd ca 60tk+1
- Kontakt:
Pukseerimiseks pole ülevaatuse olemasolu küll absoluutselt vajalik.On ta treileril või treileril osaliselt toestatud või jäiga kolmnurga või nööri otsas.Küll on aga viimasel kahel variandil vajalik kindlustuse olemasolu ka pukseeritaval sõidukil,kuna esimese kahe variandi puhul langeb veetav auto kui kaup haagise kindlustuse alla.
Aga pukseerimistreiler oleks küll parim selline mis osaliselt kannaks pukseeritavat sõidukit,oleks pealejooksu piduriga,täismassiga 750kg ja kandevõimega 600kg.
Sellist haagist otsin isegi ja kui kellelgi on teada kust niisugust võiks sada,võiks ps-ga teada anda.
Aga pukseerimistreiler oleks küll parim selline mis osaliselt kannaks pukseeritavat sõidukit,oleks pealejooksu piduriga,täismassiga 750kg ja kandevõimega 600kg.
Sellist haagist otsin isegi ja kui kellelgi on teada kust niisugust võiks sada,võiks ps-ga teada anda.
Müüa küttepuid,osutan veoteenust 3t kandevõimega kalluriga.
Osutan palgisaagimisteenust mobiilse lintsaekaatriga.
Osutan palgisaagimisteenust mobiilse lintsaekaatriga.
Veits puusse läks nüüd sul.Algselt postitas: skahar
Kommenteerin ka kuna olen süsteemiga kokkupuutunud:
Nimelt on asi lihtne, kui Sul on ainult B-kat juhiluba, siis ei või sa vedada autol järgi üle 750kg täismassiga haagist(koos koormaga)! Kui tahad nt. Jeep'ile taha panna treilat(vahet pole kas ühe või kahe teljeline) ja sinna peal veel teist masinat(rallikat) siis peab Sul olema Juhiloal "E"-kat. tunnusmärk, ühesõnaga haagisega sõitmise luba....
Ei ole küll trahvi saanud, kuid jäin ka jänni kui kinni peeti ning minu BMW-l oli järgi kaheteljeline piduritega haagis koos VFTS'iga, kuna aga BMW TÜHImass oli 1300kg ja treileri TÜHImass 370kg ja rallika kaaluks "kauplesin" 900kg tuli kokku 2570kg ning see mendile meeldis, tuju oli juba hea, et kõik ok...äkki ment avastab, et kas mul on ka "E"-kat!???
Noh mida polnd seda polnd ning trahv oleks peaaegu tulnud, kui VFTS'i asemel oleks olnud mingi tavaline masin:rolleyes
...nimelt - ment oli ka rallisõber:)
sai nüüd sotti ka vai???
Tegelikult on asi nii:
B kategooriaga tohib vedada haagist, mille registrimass ei ületa vedava auto tühimassi ning millede registrimasside summa ei üle ta 3500 kg. Arvestada tuleb ka seda, kui palju on konkreetsel vedaval autol lubatud taha haakida piduritega hiigise lubatud suurim mass.
Näiteks: kui vead Nissan Maximaga haagist, mille registrimass on 1480 kg, siis ei ole sul vaja E kategooria juhiluba. Kui ei usu, lugege seadust
[/quote]
seadus seaduseks, aga ütle mille jaoks sis seee 750kg on väljamõeldud, kui Sa ütled et ilma E-katita võib ka suurema massiga haagise taha panna?
Minu arust on tõik, et veduki tühimass väiksem olla veose täismassist selleks et järgida lihtsaid veose vedude põhireeglit, aga seda juba E-katti omades!?
Eelmine aasta sai sel teemal vaeva nähtud ja nüüd on E-kat käes, kuid seda kuulen esimest korda, et ainult B-katiga võin üle 750kg-st asja vedada....
:rolleyes:rolleyes
seadus seaduseks, aga ütle mille jaoks sis seee 750kg on väljamõeldud, kui Sa ütled et ilma E-katita võib ka suurema massiga haagise taha panna?
Minu arust on tõik, et veduki tühimass väiksem olla veose täismassist selleks et järgida lihtsaid veose vedude põhireeglit, aga seda juba E-katti omades!?
Eelmine aasta sai sel teemal vaeva nähtud ja nüüd on E-kat käes, kuid seda kuulen esimest korda, et ainult B-katiga võin üle 750kg-st asja vedada....
:rolleyes:rolleyesseadus seaduseks, aga ütle mille jaoks sis seee 750kg on väljamõeldud, kui Sa ütled et ilma E-katita võib ka suurema massiga haagise taha panna?Algselt postitas: skahar
Minu arust on tõik, et veduki tühimass väiksem olla veose täismassist selleks et järgida lihtsaid veose vedude põhireeglit, aga seda juba E-katti omades!?
Eelmine aasta sai sel teemal vaeva nähtud ja nüüd on E-kat käes, kuid seda kuulen esimest korda, et ainult B-katiga võin üle 750kg-st asja vedada....
:rolleyes:rolleyes [/quote]Kuni 750 kg on kerghaagis, mida võid vedada ilma piduriteta. See on max ilma piduriteta haagise mass. Suurima mass, mida konkreetse autoga võid vedada, on kirjas igal autol tehnilises passis vastavalt tootjatehase spetsifikatsioonile ning konkreetse riigi seadusandlusele. E kategooria piiriks on 3500 kg. Seda eeldusel, et kehtib loogika: vedava auto tühimass peab olema suurem, kui haagise registrimass ning nende summa ei tohi ületada 3500 kg. Küll aga on probleemiks sellise auto ja haagise leidmine, kus need tingimused täidetud oleksid. Uurisin seda pikalt ja küsisin isegi politseist ja ARK-st järele.
Kuni 750 kg on kerghaagis, mida võid vedada ilma piduriteta. See on max ilma piduriteta haagise mass. Suurima mass, mida konkreetse autoga võid vedada, on kirjas igal autol tehnilises passis vastavalt tootjatehase spetsifikatsioonile ning konkreetse riigi seadusandlusele. E kategooria piiriks on 3500 kg. Seda eeldusel, et kehtib loogika: vedava auto tühimass peab olema suurem, kui haagise registrimass ning nende summa ei tohi ületada 3500 kg. Küll aga on probleemiks sellise auto ja haagise leidmine, kus need tingimused täidetud oleksid. Uurisin seda pikalt ja küsisin isegi politseist ja ARK-st järele. [/quote]Algselt postitas: RS Racingseadus seaduseks, aga ütle mille jaoks sis seee 750kg on väljamõeldud, kui Sa ütled et ilma E-katita võib ka suurema massiga haagise taha panna?Algselt postitas: skahar
Minu arust on tõik, et veduki tühimass väiksem olla veose täismassist selleks et järgida lihtsaid veose vedude põhireeglit, aga seda juba E-katti omades!?
Eelmine aasta sai sel teemal vaeva nähtud ja nüüd on E-kat käes, kuid seda kuulen esimest korda, et ainult B-katiga võin üle 750kg-st asja vedada....
et kui on pidurid siis võib ka üle 750-ne olla ?
aga mis nende pidurite kohta öeldi....
enamus haagistel on see käsipidur seal peal, kas seda loetaksegi siis piduriga haagiseks?
või nagu rekkadel, et nii kui pedalit vajutan võtab ka haagis plokki:lol
mnjah..sellist masinat annab tõesti B-katist otsida(ka haagist):rolleyes
aga kui on mõeldud ikkagi seda sama seisu-hädapidurit mille ise peale tõmbad, siis ei ole ju hullu selliste masinate leidmine.... võtad 1700kg jeebi paned rallika 900kg treilale(400kg) ja saame summa 3000kg ning 1700 jeep > 1300 treila?
sai nüüd õigesti?
muidugi neid treilasi on ju igat kaalu...aga kui rallika asemel on mingi subaar-evo siis nende tühimass on kusagil ~1400kg peal liita veel 400 kg treiler siis jah, läehb napiks:(
Tegelikult piduritega haagis on täitsa olemas, mis töötab põhimõttel, et haagise haakeseade on nagu lõõts - pidurdad autot, haagis jookseb inertsiga edasi - haakeseade tõmbab trossid pingule ning seega pidurdavad haagise rattad. Enamusel haagistel on olemas seisupidur, mis ei ole aga võrreldav piduritega haagisega. Ja liitma peab registrimasside summa.
Näiteks: vedav auto tühimass 1480 kg, registrimass 2000 kg. Haagise registrimass 1400 kg - seega tingimused on täidetud, summa kokku 3480 kg ning haagisel jääb kandevõimeks ca 1000 kg. Ladal on mu meelest tyhimass ka passis alla 1000 kg, seega kui seda vedada, siis saab politseile ka "kauba" kaalu ära tõestada.
Mina igatahes olen sellest loogikast nii aru saanud ja siin ei ole E katti vaja.
Näiteks: vedav auto tühimass 1480 kg, registrimass 2000 kg. Haagise registrimass 1400 kg - seega tingimused on täidetud, summa kokku 3480 kg ning haagisel jääb kandevõimeks ca 1000 kg. Ladal on mu meelest tyhimass ka passis alla 1000 kg, seega kui seda vedada, siis saab politseile ka "kauba" kaalu ära tõestada.
Mina igatahes olen sellest loogikast nii aru saanud ja siin ei ole E katti vaja.
No lasta jääda siis....teeme nii, et kel E-d pole kuulavad Sinu sõnaAlgselt postitas: RS Racing
Tegelikult piduritega haagis on täitsa olemas, mis töötab põhimõttel, et haagise haakeseade on nagu lõõts - pidurdad autot, haagis jookseb inertsiga edasi - haakeseade tõmbab trossid pingule ning seega pidurdavad haagise rattad. Enamusel haagistel on olemas seisupidur, mis ei ole aga võrreldav piduritega haagisega. Ja liitma peab registrimasside summa.
Näiteks: vedav auto tühimass 1480 kg, registrimass 2000 kg. Haagise registrimass 1400 kg - seega tingimused on täidetud, summa kokku 3480 kg ning haagisel jääb kandevõimeks ca 1000 kg. Ladal on mu meelest tyhimass ka passis alla 1000 kg, seega kui seda vedada, siis saab politseile ka "kauba" kaalu ära tõestada.
Mina igatahes olen sellest loogikast nii aru saanud ja siin ei ole E katti vaja.
PS: Muidugi võib respos vms kohas lasta endale selline spets treila, kus passi andmeid "veits" muudetud
-
mmess
- Ladaklubi Liige
- Postitusi: 846
- Liitunud: 22 Apr 2002 11:45
- Asukoht: Tartu
- Autod: '95 Audi A6
- Kontakt:
Liikluseeskiri ütleb, et kerghaagis on see, mille registrimass ei ületa 750kg See millise massi juures peab haagis olema piduritega sõltub juba autost (See on tehnilises passis kirjas!)
E - kati nõudega on aga häste segased lood:
Liiklusseaduse Lisa 1 ütleb selle kohta nii:
B kat = ... B-kategooria auto koos haagisega, mis ei ole kerghaagis, kui haagise registrimass ei ületa auto tühimassi ja autorongi registrimass ei ületa 3500 kg
Ehk siis see kui palju sul käru peal tegelikult stuffi on pole oluline, olulised on kolm asja:
1. Kui suur on sinu auto tühimass
2. kui suur on haagise registrimass
3. Kokku ei tohi auto ja haagise registrimasside summa olla üle 3500kg.
Seda on möönnud ka liiklusjurist Indrek Sirk kunagi ühes artiklis, et meil süsteem pehmelt öeldes lollakas, kuna kui võtta Siksi tühimass, mis on 955kg (oleneb mudelist) siis sellele pole võimalik panna isegi tühja treilerit taha ilma et E kati ei peaks olema, sest REGISTRIMASS (tühimass+kandejõud) on treilal kindlasti üle 955. See et sul treila tühi on ei koti kedagi sest TEGLIKULT võiksid sa sinna panna terve tonni peale.
SAMAS! kui võtta mõni kogukam masin N: väiksem maastur mille tühimass jääb kusagile 1 500 (paneme kandejõuks ka näiteks 500 ehk registrimass ca 2 000) kanti näiteks ning sellele panna järele haagis registrimassiga 1 500 kg (N: käru ise 500kg+kandejõud 1 000kg) millel on väike auto tühimassiga 1 000kg (NB! veetavas autos ei ole ju ei inimesi ega kraami!) Siis oled õige mees ja sõida ainult B katiga nii palju kui süda lustib, sest jeebi registrimass 2 000 + käru registrimass 1 500 annavad kokku 3 500kg millega mahud veel piiridesse.
Seega RS Racingul point õige. Selleks, et raskemat koormat vedada ilma E kati omamata peab olema raskem vedaja, samas ei tohi aga lõhki ka minna.
E - kati nõudega on aga häste segased lood:
Liiklusseaduse Lisa 1 ütleb selle kohta nii:
B kat = ... B-kategooria auto koos haagisega, mis ei ole kerghaagis, kui haagise registrimass ei ületa auto tühimassi ja autorongi registrimass ei ületa 3500 kg
Ehk siis see kui palju sul käru peal tegelikult stuffi on pole oluline, olulised on kolm asja:
1. Kui suur on sinu auto tühimass
2. kui suur on haagise registrimass
3. Kokku ei tohi auto ja haagise registrimasside summa olla üle 3500kg.
Seda on möönnud ka liiklusjurist Indrek Sirk kunagi ühes artiklis, et meil süsteem pehmelt öeldes lollakas, kuna kui võtta Siksi tühimass, mis on 955kg (oleneb mudelist) siis sellele pole võimalik panna isegi tühja treilerit taha ilma et E kati ei peaks olema, sest REGISTRIMASS (tühimass+kandejõud) on treilal kindlasti üle 955. See et sul treila tühi on ei koti kedagi sest TEGLIKULT võiksid sa sinna panna terve tonni peale.
SAMAS! kui võtta mõni kogukam masin N: väiksem maastur mille tühimass jääb kusagile 1 500 (paneme kandejõuks ka näiteks 500 ehk registrimass ca 2 000) kanti näiteks ning sellele panna järele haagis registrimassiga 1 500 kg (N: käru ise 500kg+kandejõud 1 000kg) millel on väike auto tühimassiga 1 000kg (NB! veetavas autos ei ole ju ei inimesi ega kraami!) Siis oled õige mees ja sõida ainult B katiga nii palju kui süda lustib, sest jeebi registrimass 2 000 + käru registrimass 1 500 annavad kokku 3 500kg millega mahud veel piiridesse.
Seega RS Racingul point õige. Selleks, et raskemat koormat vedada ilma E kati omamata peab olema raskem vedaja, samas ei tohi aga lõhki ka minna.
Kas kerenumbri ümber saab auto ehitada?
-
aArdi Soovik
- Foorumi kasutaja
- Postitusi: 839
- Liitunud: 16 Mär 2002 00:20
- Asukoht: Raplamaa
- Autod: LADAd ca 60tk+1
- Kontakt:
Kasutasin Tan,i käru.Väga hea asjandus.Üks puudus on,nimelt tagavararatas võiks asuda teise diisli peal,häirib vintsimist.
Tan võiks panna ka treila sisemõõtmed üles,et rahvas teaks kui laia teljevahega või kui pikk auto peale mahub.Samuti on ebaselge treileri kandevõime.Kuna registrimass on 2000kg,teljekoormus 1000kg(x2),tühikaal 400kg,see kõik eeldaks kandevõimeks 1600kg aga mitte 1000kg nagu passis kirjas.
Jälgida tuleks ka vedukauto passis kirjas olevat lubatud suurimat haagist.
Ehk 1500kg lubatud suurimat piduritega haagis lubab vedada Tan,i treileriga 1100kg raskust kaupa.
See ei pea olema auto,võib vedada mistahes gabariitidest välja mitte ulatuvat,korralikult kinnitatud kaupa ka.näiteks saematerjali vms.
PS.06 tühikaal on 1035kg ja 09 tühikaal 840kg.
Tan võiks panna ka treila sisemõõtmed üles,et rahvas teaks kui laia teljevahega või kui pikk auto peale mahub.Samuti on ebaselge treileri kandevõime.Kuna registrimass on 2000kg,teljekoormus 1000kg(x2),tühikaal 400kg,see kõik eeldaks kandevõimeks 1600kg aga mitte 1000kg nagu passis kirjas.
Jälgida tuleks ka vedukauto passis kirjas olevat lubatud suurimat haagist.
Ehk 1500kg lubatud suurimat piduritega haagis lubab vedada Tan,i treileriga 1100kg raskust kaupa.
See ei pea olema auto,võib vedada mistahes gabariitidest välja mitte ulatuvat,korralikult kinnitatud kaupa ka.näiteks saematerjali vms.
PS.06 tühikaal on 1035kg ja 09 tühikaal 840kg.
Müüa küttepuid,osutan veoteenust 3t kandevõimega kalluriga.
Osutan palgisaagimisteenust mobiilse lintsaekaatriga.
Osutan palgisaagimisteenust mobiilse lintsaekaatriga.
