Kiirendusvõistlus 5 nov. 2011 - Edukalt toimunud!

[Ronn]

VÕISTLUSJUHEND

Võistlus kuulub Eesti Ladaklubi punktiarvestusse.

Aeg ja koht

- etapp toimub laupäeval 5. novembril Kiltsi lennuväljal
- kohapeal algab võistlejate registreerimine kell 09.30
- võistlejate koosolek 10.30-10.45
- võistlussõidud orienteeruvalt 11.00-16.00

Korraldaja andmed

- võistluse korraldab Eesti Ladaklubi
- võistluse juht: Ronald Hansson, tel 56228553
- ohutus-julgestusülem: Reiner Prukner, tel 53437771
- tehniline kontroll: Tiit Reinaas

Registreerimine ja osavõtumaks

- registreerimine toimub kohapeal ja maksmine sularahas
- starti lubatakse 50 osalejat
- osavõtumaksud eelregistreerimisel on 5 EURi liikmele ja 8 EURi mitteliikmele
- makstud osavõtumaksu ei tagastata
- osavõtumaks peab olema makstud enne võistleja esimese sõidu algust
- võistluse jooksul on rajale lubatud ainult osalejad
- pealtvaatajatele on sissepääs tasuta

Ajavõtt

- käsitsi stopperitega

Võistlusklassid

Lada66 ja 80 võistluklassi sõitmise eelduseks on kehtiv tehnoülevaatus, selle puudumisel otsustab korraldaja, millist klassi auto sõita võib.
- Lada66, mootori kubatuur kuni 1400 cm3
- Lada80, mootori kubatuur kuni 1700 cm3
- LadaPro, spetsiaalsed võistlusmasinad või muu mootoriga Lada marki sõiduautod.
- LadaFWD, esiveolised Lada marki sõiduautod(ka spetsiaalsed võistlusmasinad)
- SU- Nliidus toodetud tänavasõiduautod,
- Teist marki masinad (võtame ainult aega, autasustamist ei toiu).

Autasustamine

- autasustatakse iga Lada võistlusklassi 3 esimest kohta ja SU klassi kiiremat
- korraldajad ja sponsorid võivad välja panna ka lisaauhinnad

Võistluse käik

- start vastavalt stardinimekirjale (avalikustatakse võistluse päeval kohapeal)
- start lipuga (aeg käivitub lipu langemisel)
- distants on ¼ miili
- sõidetakse 3 vooru, tulemused määratakse kahe parima vooruaja liitmisel
- võrdsed ajad saanud võistlejad saavad uue sõidu
- korraga lastakse rajale 2 autot


Tehnilised tingimused

- slikkrehvide kasutamine veosillal paigutab võistleja LadaPRO klassi
- kõik ümberehitused on lubatud
- korraldajatel on õigus eemaldada võistluselt ohtlik (tehniliselt) auto kogu võistluspäeva jooksul
- kiiver ja kinnitatud turvavöö on kohustuslikud (ka kõrvalistujal)

Lisatingimused

- kõik osalevad omal vastutusel.
- korraldaja ja raja omanik ei vastuta võimalike õnnetuste ning nende tagajärgede eest
- korraldajatel on õigus eemaldada võistluselt ohtlik võistleja kogu võistluspäeva jooksul
- iga osaleja (piloot ja ka kõrvalistuja) kirjutab alla omavastutuse dokumendile (lisa 1.), alaealise osaleja eest annab allkirja vastutav täiskasvanu.
- osaleja vastutab ainuisikuliselt ja täies ulatuses tema poolt rikutud ürituse korraldamisel kasutatava inventari eest.
- ürituse korraldaja jätab endale õiguse muuta eelpool toodud tingimusi.


Palun andke oma tulekust siin teemas kindlasti teada!

[Kytt]

No pagan, leiate te ka kuupäevad, krdi raske saab mul olema töölt vabaks saamine.

[reiner]

 

No pagan, leiate te ka kuupäevad, krdi raske saab mul olema töölt vabaks saamine.

Võtsime plaani, et üritus teha esimesel võimalikul kuupäeval. Muidu võib nii juhtuda, et maa valge ja hakkame naelrehvidega kiirendama
Huvitav, et sm Puzup eile mainis, et sul vaba see päev.

Siin kohal mainiks ära veel, et kel kindel plaan antud üritusest osavõtta, siis palun andke endast märku siin teemas. Nii on lihtsam korraldajatel üritust planeerida.

[siim789]

Minule sobib väga hästi see kuupäev, see nädalavahetus vaba:) Niiet olen kohal.

[reiner]

!	Sõnum kasutajalt: reiner
	Teemat on hüpitatud.

[matzz]

See on küll nüüd tore uudis Vaatan, ehk saan enda masina ka sõidukorda selleksajaks ja kui lumi maas ei ole veel siis tulen ka ehk.

[kapa]

Tuleme!

[sansa]

Kohal, kuigi 12. nov sobiks palju paremini!!!

[reiner]

Uus info esimeses postituses!

Nagu ikka, ootame vastukaja teie kohale tulekust

[PuZuP]

Tuleb kohal olla

[matzz]

Kiire küsimus, kas ma saan võistlema tulla, kui mul on leke vl koldest mootori juures ? Või ei lasta mind sellises seisus masinaga rajale ? Probleem nimelt selles, et ei ole aega ennem võistlust seda viga ära likvideerida, kuid usun, et see ei segaks võistlust mulle.

[olaaf]

Kas keegi esisillaveolistest ka kohale läheb?
Hendu nagu eile suhtlesime tulla ei saa, üksi sõita omas klassis ka ei näe mõtet.
Esiveduste mehed andke teada (niipalju kui neid on)

[viaccess]

Kui lastakse mitte töötava käsipiduriga rajale siis ma ka kohal, ei näe mõtet 600km maha sõita et läbi põruda teh. kontrollil.
Käsipiduri hoova juurest tulev tross läks pooleks ja aega vahetamiseks ei jää!

[Ronn]

Auto peab vastama LK karikasarja võistluste tehnilise kontrolli tingimustele.

TEHNILISED TINGIMUSED

[dasf]

Mingite leketega võib mõne mehe sõit sootuks kurvalt lõppeda nt Hiiumaa kui kelleltki rajale voolas õli ja rikkus nii minu kui ka zajetsi sõidu. Õnneks kõik jäid terveks,aga lennukal on kiirused tunduvalt suuremad ja see aps võib kergelt tulla mis siis saab?

[PuZuP]

See polnud õli, mis seal rajale voolas - noh ütleme pigem, et tegemist oli puhtakujulise masuudiga

Lekete kohapealt - kõik mis on seotud vedelikega - unustage ära.
Väljalaskesüsteemi pihkumiste kohapealt - kes garanteerib, et selle tulemusena midagi kapoti all põlema ei lähe ? Eriti kui on tegemist väljalaske kollektoriga. Kui on tegemist konstruktsioonilise ehitusega, et torud kinnituvad vedrudega pesadesse läbi aasade, siis on arusaadav. Kui aga tegemist praoga, siis see pole ju konstruktsiooniline ehitus.
Kui suur see pragu on Sul seal kollektori juures siis?

[matzz]

Minuteada peaks viga olema sellega, et Tartu Motoshowl burnout käigus sai asi kuuma ja tõmbas flantsi kõveraks turbo alt.

Kuigi kogu see asi ei oma enam vist tähtsust, sest mul tuli üks asi vahele, nimelt pean olema ühel koolitusel laupäeval kella 10 nest kella kuueni. Uurin veel asja, äkki leian mingi võimaluse tulekuks.

[Pless]

Tulen ka sõitma ja sõidan vaba klassi.

[viaccess]

Tuleme Eduardiga kohale. Lada 66

[dasf]

Püüan kah kohale veereda.