2101, arti003, 1979

[arti003]

Algselt postitas: erxx
Mul 01 1.2 mootoriga põletas kuival asvaltil ka kordades paremini kui see märjal Ja "sõõrikud" tulid ka kordades paremad Ja seda veel R14 ja 195 laia rehviga.

[Muudetud: 19-9-2010 erxx]

Kõik oleneb rehvist ja asfaltist (teadupoolest on asfalteid ja rehve erinevaid).
Kui sa pead silmas põlemise all seda tossu, siis seda tulebki paljude rehvidega kuiva ilmaga rohkem, kui märjaga ning kui sa mõtled seda "ketsi" teekonda, siis selles ma küll kahtlen, et see sul pikem oli, sest kui hoolikalt videot vaatad, siis esimese lõiguna 0:05-0:13 käis ratas all ringi.
Teise lõiguna 0:31-0:35 on näha teist "ketsi" teekonda ja siis oli seal üks lõpus veel, kuid ei hakka seda siia kirjutama. Kui sa nüüd võrdled auto pikkust ja seda teekonda, kuis ratas käis all ringi, siis ma ei usu, et su 1.2 mootor eriti veel R14 195 rehvidega seda suutis/suudab teha sedasama kuival asfaldil, sest ma ei usu, et su 1.2 lüpsab nt. 1.6 sigulle.
Ma ei väida, et mul mingi ulmepüss 1.2 on ning parem, kui sul, kuid ma ei usu sinu sõnu ennem, kui ma olen näinud tõestusmaterjali.

[Muudetud: 19-9-2010 arti003]

[hautz]

Kuskil peaks ju see tõendusmaterjal olemas olema. Isegi mul kunagi 1,2-ga nalja kui palju 14 tolliste velgedega. Rehvid sulasid ja mootoreid läks nagu leiba. Kunagi olid hullud ajad, sai sitaks nalja, kuid nüüd saab veel rohkem nalja.

No pole hullu, kuid mootor on niikaua lahja, kui pidamist on. Samas vana mootor on niikaua piisav kuni uue, võimsamaga proovitiir tehtud:spin

[kristjan666]

No mida teemat:lol tõsiselt kohe:D

[erxx]

Algselt postitas: arti003

Ma ei väida, et mul mingi ulmepüss 1.2 on ning parem, kui sul, kuid ma ei usu sinu sõnu ennem, kui ma olen näinud tõestusmaterjali.

[Muudetud: 19-9-2010 arti003]

Palun

http://www.youtube.com/watch?v=zd0rwaAP ... re=channel

[Kytt]

FEIL!

aga teeme nyyd nii, et jutud "mul on suurem kui sul" jätame edaspidi siit foorumiteemast välja.

ps. öeldakse küll, et yks pilt on väärt rohkem kui tuhat sõna, aga lgp. seltsimees arti võiks siiski pigem kirjutada need tuhat sõna kui näidata meile olematu kvaliteediga mobiilifotosi.


Jõudu auto ehitamisel,
Kytt

[arti003]

Algselt postitas: erxx

Algselt postitas: arti003

Ma ei väida, et mul mingi ulmepüss 1.2 on ning parem, kui sul, kuid ma ei usu sinu sõnu ennem, kui ma olen näinud tõestusmaterjali.

[Muudetud: 19-9-2010 arti003]

Palun

http://www.youtube.com/watch?v=zd0rwaAP ... re=channel

(Y) aga jah, ma juba ennem mainisin, et ei ole vajadusi teha selle autoga selliseid asju (selleks on mul teine auto, kui isu peaks tulema midagi retsida).

[kristjan666]

Muidu kui sooja garaazi tahad,kus värvida siis mul nüüd ahi sees;)

[VAZ]

[arti003]

Hakkasin autol keretöid tegema. Lihvimine juba hoogsalt käib ja täna lähen vaatav volga poodi, ehk leian korralikud uued esimesed tiivad ja kapoti.
Lähiajal natuke pahteldust ja siis juba krunti ja värv.
Ehk jöuab masina ennem kevadet juba valmis.

[Viin]

Mis tiibadel viga, et uued ostad? Rooste ,,tõrje" ju tehtud.

[iisak]

Sellist möksi ei pane keegi niisama auto külge. Kuid mina pakuks, et alumistesse nurkadesse sool/pori/vesi kogunenud ja plekk pehme nagu tavaliselt.

[arti003]

Algselt postitas: ladasaeabz
Mis tiibadel viga, et uued ostad? Rooste ,,tõrje" ju tehtud.

Ennem vist juba mainisin, et esimesed tiivad låbi. Tagumistest tiibadest ja kuljekarpidest teen pildid ja lisan siia ules. Siis näete, et neil pole viga midagi.

[arti003]

Küljekarpidest hetkel pilte ei ole lisada ja vist päris lähiajal ei saa ka, kuna vastik tõbi kallal, aga ühe pildi ma tagumisest poritiivast leidsin.

[arti003]

Homme lähen ostan siis ühe toonori aastast 1973. Pidi korralik asi olema ja raha ka palju ei küsitud.

[arti003]

Pilt siis sellest teisest masinast. Jutuks juurde veel niiplaju, et seest on väga korralik masin ja autol rooste puudub. Lähiajal üritan ka paremaid pilte lisada autost.

[kõrv]

seda kyll doonoriks ära lammuta, otsi mõni teine...

[arti003]

Algselt postitas: kõrv
seda kyll doonoriks ära lammuta, otsi mõni teine...

Ma ise kah siin teen vaikselt järeldusi, et peaks vist autodel omavahel kohad ära vahetama.

[arti003]

Räägin siis ära, mis autol tehtud ka on juba.
6 aastat kuivas garaa?is seisnud autol panin peale uue aku, pumpasin vana bensiini üles ja peaaegu kohe hakkas lubama ja juba läkski suure kolinaga mootor tööle.
Arvasin siis, et ketipinguti läbi ja hakkasin järgmisel päeval seda vahetama. Selgus, et ketipinguti oli korras. Mõtlesin siis veidi ja lõi mõte pähe, et ehk on siis ketileevendi läbi. Võtan siis ketileevendi maha ja see justkui uus. Aru ei saa, mis siis koliseb, panin vända ette ning üritan vändata, kuid ei saa, viskab vända üle. Ega siis midagi, neljas käik sisse, sõbrad lükkama ja ise kuulama ja vaatama, mis siis viga võib olla. Nägin siis, et see rihmarull, kus ventikas küljes käib, logiseb. Ise jumala vihane enda üle, et suure töö ja palju aega raisanud, kuid põhimõtteliselt asjatult, sest lihtsalt 4 polti vaja kinni keerata.
Keeran siis poldid kinni, kuid ikka logiseb. Siis jõudsin alles õige veani. Viga oli veepumba laagris. Vahetasin veepumba laagri koos veepumba kaanega ära ja nüüd asi korras.

[Maku2]

Algselt postitas: arti003
Pilt siis sellest teisest masinast. Jutuks juurde veel niiplaju, et seest on väga korralik masin ja autol rooste puudub. Lähiajal üritan ka paremaid pilte lisada autost.

see tundub 011 olema, või ma eksin?

[Muudetud: 19-10-2010 reiner]

[arti003]

Algselt postitas: Maku2

Algselt postitas: arti003
Pilt siis sellest teisest masinast. Jutuks juurde veel niiplaju, et seest on väga korralik masin ja autol rooste puudub. Lähiajal üritan ka paremaid pilte lisada autost.

see tundub 011 olema, või ma eksin?

Eksid. 011 ja 01 eristab ära selle järgi, et c-piilaril on õhuvõtuava, mida 01-l ei ole. Eristab ka selle järgi, et tagatuledel on 011-nel helkurid, iluvõre on tihedam ja stangede järgi, kuid need viimased 3 on kergesti vahetatavad ning seda võib igaüks teha.

[Muudetud: 19-10-2010 reiner]