K:Märgid.

[mks113]

Tere! Kas keegi teab, et kuidas need märgid seal 1300 rihmaga mootoril olema peavad, et saaks klappe reguleerida.
Aitäh!

[Allar21]

Vändaratas otsakaane keskmise märgi järgi kohakuti, nukarattal ainult üks märk ongi. See ka siis paika:)

[mks113]

Aitäh! Igatahes märgid leidsin ilusti ülesse:) Aga jah tõepoolest klapivahesi ei leia küll. Kõik nagu õige aga kaliiber mahu kuhugi
Mossel nagu asi selge aga Ladal teen esimest korda .
Et kuidas see klappide reguleerimine Ladal käib?
Aitäh!

[Allar21]

Algselt postitas: motamees
Tegelikult saab kahe tsükliga kõik ära reguleerida.
Ütleme 1 silindri survetakt -Siis esimese mõlemad klapid ja 2ja 3 silindril üks klapp. Üks väljalase ja teisel sisselase. Siis keerad survetakti 4 silindrile. Mõlemad neljanda silindri klapid ja ülejaanud keskmised(mis enne tegemata jäid).
Kõige õigem ikka tehase soovituse järgi.
Seda rats reguleerimist õpetati mulle kunagi Honda esinduses. Nii tehti seal kõik.

Või siis....

[veiko]

Tal nagu probleem selles, et kust kohast seda vahet kaliibriga mõõta.
Nuki ja nookuri vahelt peaks mõõtma.

[Indy]

Klappide reguleerimisest on nagu juttu olnud...Ja mitte vähe.
Ja sellest ka,et kui pole enne kõrvalt näinud siis pole mõtet aega viitma hakata...
http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthre ... 8#pid79973

[mks113]

Algselt postitas: Veiko
Tal nagu probleem selles, et kust kohast seda vahet kaliibriga mõõta.
Nuki ja nookuri vahelt peaks mõõtma.

Aitäh! Nüüd selge.

[logman]

05-e mootori esiotsa märgid:

[mks113]

Klapid nagu paigas, enam ei klõbise ka nii tugevalt, aga mootor töötab ebaühtlaselt nagu jõnksutab . Et millest see tuleb?
Mossel oli kunagi mul kondekas läbi siis tegi samamoodi .
Aga kas mu ladal tuleneb see klappidest ?
Või mida veel kontrollida ?
Aitäh!