K: Treida kolbi, või plokile metallist tihend?

jaanus · Postitus Postitas **jaanus** » 20 Jaan 2009 15:41

Algselt postitas: olaaf
sul ju ujuva sõrmega

Mis see tähendas?

carl93 · Postitus Postitas **carl93** » 20 Jaan 2009 15:45

Nii et kui ma tahan ka omale turpsi panna siis oleks mõtekam surveastet alandada veidi?Kas seda tööd relaka abil ei saa teha kui kaaluda ja mõõta?

rizto05 · Postitus Postitas **rizto05** » 20 Jaan 2009 16:08

Algselt postitas: jaanus
Algselt postitas: olaaf
sul ju ujuva sõrmega

Mis see tähendas?

Seda et sõrm liigub kepsukaela otsas, mitte ei ole külmalt kuuma kepsukaela sisse aetud. Sõrm on äärtest stopperrõngastega su omal fikseeritud, et see välja ei lendaks.
Natuke võib-olla segane tekst, aga loodan et aru saad.

Postitus Postitas **PuZuP** » 20 Jaan 2009 16:38

Algselt postitas: carl93
Nii et kui ma tahan ka omale turpsi panna siis oleks mõtekam surveastet alandada veidi?Kas seda tööd relaka abil ei saa teha kui kaaluda ja mõõta?

Iseendale turpsi panna ma väga ei soovita, võib jätta endast vähe lolli mulje

aga hea küll..

Relakatöö koha pealt ütlen, et relakaga 0,3 mm tasapinnaliselt maha võtta, peab ikka kuradi täpse silma ja käega mees olema.

Täpsust nõudvad mootoritööd jäägu ikka õigete aparaatide teha.

[Muudetud: 20-1-2009 PuZuP]

Postitus Postitas **olaaf** » 20 Jaan 2009 16:51

teine võimalus millele sa ilmselt mõelnud ei ole on see, et sul on silinder 82mm
samasuur on ka 2108 kolb - vahe selles, et samaral on kolvis suur süvend - osa põlemiskambrist.

seega kõige lihtsam - osta õige suurusega samara kolvid/sõrmed/rõngad ja kõik on bolt on.

klassikul langeb 08 kolbide installiga surveaste 8,5 pealt kuskil 7,7 peale
seega peaks sul surveaste 8, midagi tulema loogliliselt

pilt samara kolvist: http://kardaan.pri.ee/lingitud/2008/kolvid.jpg

carl93 · Postitus Postitas **carl93** » 20 Jaan 2009 16:54

Sõber rääkis et surveastet saab vähendada kui kolvil 1simene rõngas ära võtta
kas vastab tõele?

Postitus Postitas **olaaf** » 20 Jaan 2009 16:58

Algselt postitas: carl93
Sõber rääkis et surveastet saab vähendada kui kolvil 1simene rõngas ära võtta
kas vastab tõele?

sellise soovituse peale ei oska ma midagi lisada - survet saab ka saalede eemaldamisega alla, natuke loksuma jääb.

kui nüüd tõsiselt rääkida siis surveastet nii ei alanda aga karterisse läheb suur osa survest kindlasti päris ruttu...

mul on kodus miski tehnika ja tootmise artikkel kus kirjeldatud kust ja kui palju metalli eemaldada deforseerimiseks - tundub, et vanad ajad tagasi tulnud - proovin hiljem üles riputada artikkli.

Moss · Postitus Postitas **Moss** » 20 Jaan 2009 17:50

Algselt postitas: olaaf
http://www.jaybquick.com/Pictures/66Mus ... Piston.jpg

[Muudetud: 20-1-2009 olaaf]

Kohalikud Audi-mehed "trumpavad üle"

: http://www.hot.ee/serano/433.jpg

rizto05 · Postitus Postitas **rizto05** » 20 Jaan 2009 18:13

Ma oskasin ka esimese projektiga teha nii:D:
http://motoclub.pri.ee/pildid/img_4975f80926f85.jpg
Enam loodetavasti seda viga ei teki.

jaanus · Postitus Postitas **jaanus** » 20 Jaan 2009 18:22

Algselt postitas: olaaf
teine võimalus millele sa ilmselt mõelnud ei ole on see, et sul on silinder 82mm
samasuur on ka 2108 kolb - vahe selles, et samaral on kolvis suur süvend - osa põlemiskambrist.

seega kõige lihtsam - osta õige suurusega samara kolvid/sõrmed/rõngad ja kõik on bolt on.

klassikul langeb 08 kolbide installiga surveaste 8,5 pealt kuskil 7,7 peale
seega peaks sul surveaste 8, midagi tulema loogliliselt

pilt samara kolvist:

http://kardaan.pri.ee/lingitud/2008/kolvid.jpg

Kuidagi liiga lihtne tundub:D
aga katsun sedagi asja uurida

Postitus Postitas **olaaf** » 20 Jaan 2009 19:12

mõõtmiseks on mul üks jooks kolbe isegi laenata - 82,0 mõõdus samara kepsudel - aga asuvad türil...

jaanus · Postitus Postitas **jaanus** » 20 Jaan 2009 21:55

Algselt postitas: olaaf
mõõtmiseks on mul üks jooks kolbe isegi laenata - 82,0 mõõdus samara kepsudel - aga asuvad türil...

Krt see oleks ülihea, kui neid laenata saaksid mingi aeg:) eks pean meeles, et kui motot lahti võetud, siis annan sulle teada