Talvel sai keema läinud mootorile peale kallatud külma vett(radikasse ikka, kuna lekkis). Pärast seda tegevust hakkas vesi kolvile minema(käivitumisraskused, surve radikas). Sai plokikaas maha võetud ning avastatud, et plokikaanetihend on läbi(oli näha kohad, kus veesärgist oli vesi kolvile liikunud). Kas oleks vaja ka vahetada plokikaas nö kindluse mõttes või ei teinud külm/kuum haiget sellele? Ise kardan kõige rohkem, et võisid tekkida mikropraod/mõrad ja hakkabki olema surve radikas. Kas on ka mingisugune võimalus, et plokk võis saada kannatada?
Ette tänades,
Ando
[Muudetud: 17-7-2007 ando]
Kuumale jahutusvedelikule peale külma(plokikaane võimalik mõra?)
Kuumale jahutusvedelikule peale külma(plokikaane võimalik mõra?)
-
aando
- Ladaklubi Liige
- Postitusi: 1166
- Liitunud: 07 Dets 2005 22:12
- Asukoht: Tartu
- Autod: 2101, 2102, 2108, Niva; Skif
Kuumale jahutusvedelikule peale külma(plokikaane võimalik mõra?)
Jõud taga, peab minema.
-
ttiit
- Foorumi kasutaja
- Postitusi: 622
- Liitunud: 06 Nov 2003 09:52
- Asukoht: hiiumaa
- Autod: 21083 1995
- Kontakt:
Ei ole eriti tõenäoline. Kallasid selle külma vee ju radikasse. Pealegi siis peaks ju talvel igal hommikul plokikaant vahetama. Tosool on ju käivitades -20 ja silindrisse teed sa ju tule. Kui veel segu lahja on siis on tuli eriti valus. Iseasi kui kuumaga kaane keereks tõmbas. Otsi üks korralik sirge metalljoonlaud ja vaata üle
-
gGhostRider
- Foorumi kasutaja
- Postitusi: 404
- Liitunud: 17 Aug 2005 20:37
-
oolaaf
- Ladaklubi Auliige
- Postitusi: 4925
- Liitunud: 12 Juun 2002 09:16
- Asukoht: nõmme
- Autod: 2105 s1300, 1119
et ummikus keedad mootorit kuni kolvid silindrisse kinni jooksevad?Algselt postitas: GhostRider
keevale mootorit ei tohi kunagi seisma jätta, vaid jätta tööle väikestel pööretel, et vesi/tosool ringi käiks.
tegelikult sõltub vägapalju ikkagi olukorrast..
[Muudetud: 17-7-2007 olaaf]
Männiku laiali Garage
"90 percent of carb problems are ignition related.."
"90 percent of carb problems are ignition related.."