2106, Vazmjorka, 1986

[Vazmjorka]

Tere ka minu poolt

Panen siia Teile lugemiseks kõike head ja halba oma projektika kohta. Kindlasti kunagi hiljem ka endal hea ja põnev lugeda

Niisiis, auto soetasin 3. oktoobril aastal 2017. Kihutasin pidevalt ringi Samaradega ja sattusin kogematta Eesti Ladaklubi lehele. Avastasin siit igasugu põnevaid teemasid ja muudki. Hakkasin lugema erinevaid külastajate ja foorumi liikmete autode teemasid. Vaz auto restaureerimine tundus väga põnev ja sai hakata vaatama ka endale žigulid Esialgu tahtsin osta korralikku masinat, et ei peaks hakkama kohe teda remontima kuna oskuseid ja kogemusi polnud. Pikemat aega jäi silma 1986. aasta 06. Sai ikka uuritud selle kohta kuni lõpuks tuli see päev mil sõitsime talle järgi. Auto asus Viljandi külje all. Autol oli kehtiv ülevaatus tol hetkel olemas aga tõime ta kodu kanti ikka "konna" peal. Mõned nädalad sai temaga ringi kärutatud kuni hakkasin teda vaikselt lahkama. Roosteuss oli teda ikka korralikult purenud kui aus olla. Algul ei saanud arugi aga karbi otste toksimisel tuli välja, et neid pole ollagi ja seal oli tehtud makroflexi parandust Ka tagapõllel oli väike rooste koht. ja lisaks ees kõrvalistuja poolne rattakoopa nurk ja tagavararatta põhi.
Võtsin auto enam-vähem juppideks ja sain ta viia mehe juurde kes kunagi tegi keretöid. Ta vahetas ära karbid, tagapõlle, esimese parempoolse tiiva ja veel mõned roostepesad.

43CA8220-7A9A-4E1B-8616-EBE09DDC538C.jpeg (164.28 KiB) Vaadatud 6465 korda

BFB24839-0205-4D9E-8717-C6BF130A8CC6.jpeg (178.58 KiB) Vaadatud 6465 korda

F4CA6611-DCD7-4599-B840-5755A10435E1.jpeg (180.33 KiB) Vaadatud 6465 korda

64BB308F-7DC5-4702-8576-52BEEC966453.jpeg (106.75 KiB) Vaadatud 6465 korda

Peale seda jäi auto pooleks aastaks lihtsalt garaaži seisma. Ühel hetkel tekkis uuesti huvi ja läksin siis vaatama mida teha. Kahjuks oli selle poole aasta jooksul ta mõnest kohast hakanud roostetama uuesti ja ka uued karbid olid juba roostesed. Hakkasin siis uurima ja tuli välja, et keevitaja kelle juures auto käis, ei teinud just kõige meeldivamat tööd. Vanad karbid oli alla jätnud ja uued lihtsalt peale keevitanud. Esimese rattakoopa augu lappis plekitüki ja plekikruvidega ära ning tõmbas peale paksu mastiksi. Igatahes oli see väga halb tegu tema poolt. Aga lõpuks sai asi ikka ilusti korda tehtud. Tänu sellele "karowa" viirusele jäid koolid distantsõppele ja mul oli aega temaga tegeleda. Kooli poolt oli keevitus praktika käes ja selleks ajaks olin juba keevitamisega palju kokku puutunud. Karbid küljest ära, parem tiib samuti. Sai siis tellida jälle uued karbid ja kui läks ühe tiiva vahetuseks siis vahetasime ka teise tiiva ära. Lisaks sai veel mõlemad esimesed uksed täiesti uued.
Keevitamist oli palju. Peale seda tuli üks jubedamaid töid minu arvates selle juures põhja alt mastiksi eemaldamine. See oli jube töö ja sealt tuli ka mõni roosteauk nähtavale. Kõik võimalikud roostepesad välja lõigatud ja uued plekid asemele pandud ja saigi keevitamisele panna punkti.
Ette tuli võtta eeltööd värvimiseks. Õnneks ei pidanud tegelema ise pahteldamisega ega kruntimise ja värvimisega. Minu tööks jäi auto ainult matistada. Peale seda võttis auto üle värvija. Veetis pikki päevi pahteldamisele ja muudele töödele. Lõpuks sai enne olnud beež žiguli endale uue värvkatte. Värviks tuli tumesinine ja koodiks oli S3733. Lõpptulemusega jäin igati rahule Kes paremat tahab, tehku ise.

Auto värvitud, nädalaid kuivanud ja hakkas pihta kokkuladumine. Hetkel on veel see pooleli, sest ega kiiret pole ja ega kiirustada ei tohigi, kaua tehtud kaunikene Ka pole kõiki uusi juppe veel kätte saanud.

Aga minu poolt hetkeks kõik, öeldakse, pikk jutt, s*** jutt . Eks ma üritan siia jooksvalt veel pilte lisada ja vahepeal ka muud juttu.

[Vazmjorka]

Lisan siia veel mõned pildid vahepealsest hetkedest

3D674623-CDBF-4999-B17D-A6A1840F90CC.jpeg (117.73 KiB) Vaadatud 6471 korda

B4A9523E-DE91-4D98-86BA-6D527D33AD8D.png (533.02 KiB) Vaadatud 6471 korda

A70C9035-817B-4F89-8187-C0CAE821937E.jpeg (56.01 KiB) Vaadatud 6471 korda

58D7729A-3CCC-4C8C-9703-F6C528B5915C.jpeg (126.91 KiB) Vaadatud 6471 korda

D8446D15-A499-4733-903B-ED589F4221D1.jpeg (137.77 KiB) Vaadatud 6471 korda

15AF05B2-00B6-491A-A7F2-6D73120D9B91.jpeg (123.27 KiB) Vaadatud 6471 korda

[Vazmjorka]

Ja nüüd siis pildid milline ta hetkel välja näeb

C75197D6-5E9A-41FF-B965-DCC40741887D.jpeg[/attachment [attachment=1]C7488944-3611-42AB-A5C4-4F51DCEA552A.jpeg

6B0692F6-F292-484B-A0EB-145334D71EC1.jpeg (89.8 KiB) Vaadatud 6389 korda

[Vazmjorka]

Ehk kellegil on pilte kuidas on tehtud pagasiruum. Pagasiruumi plastikud olid koledad ja katkised ning sai Ladapower'ist tellida uued jupid. Kuskil mälusopis on, et olen kuskil näinud kuidas keegi on teinud pagasiruumi parketiga ära Nimelt tekkis ka endal mõte et pagasiruumi põhi, kus peaks olema see matt, sinna teeks hoopis parketist põhja. Kas see oleks hea mõte või võib kuidagi niiskust saada ja ei tõota head?
Igatahes, Te võite siia postitada erinevaid lahendusi ja pilte pagasiruumidest

[kristjan92]

Proovi pildid õigeks keerata. Muidu tunub kena värv, aga mina võõpaks tulede ja võre tagant mustaks.
Edu massina kokku panekuga ja muuga mis sinna juurde käib.

PS foorumis võiks ilma snapchat vms filtrita pildid olla.

[URX67]

Kohe näha et mees on asjaga vaeva näinud! Edu kokku panekul, see töö on tunduvalt aega nõudvam. Aga pikk talv ees!

[Vazmjorka]

Niisiis, laupäev oli tervenisti “mustika” päralt. Hommikul hakkasin varakult taas uusi osi külge keerama.
Oma koha leidis uus genekas, termostaat, uued silikoonist lõdvikud, armatuur ja veel palju muud.
Kõige tähtsam, mis oli pandud laupäevaks plaani, oli saada mustikale uus esiklaas ette. Abimehi oli ümberringi palju ja lõpuks sai ka esimene klaas ette pandud. Pärast kiilu panemine oli jube tüütu aga külge ta sai ja tulemus jäi väga hea
Järgmisel nädalal on plaanis peale panna aku ja lasta vool sisse ning vaadata kuidas juhtmestiku vedamine ja ühendamine läinud on . Kui hästi läheb siis saab isegi ehk õli sisse kallata ja võibolla kui veab saab kuulata lausa hääli, esmalt tuleb aga süüde paika panna ja mõni pisiasi veel teha.
Tegemist vajavad veel uksed- vaja kokku panna. Lisaks veel siduri silinder all külge panna ja õhutada ning tööle saada. Ja kindlasti ootavad tegemist ka pidurid. Aga eks vaatab kui palju teha jõuab. Kiirustada kindlasti ei tohi
Panen ka mõned pildid mis autost tehtud sai.
Imetlege siis “Mustikat”
Mitmed pildid tulevad teist pidi miski pärast, ei oska neid kuidagi keerata ka

5245C293-E2EC-4E3B-B226-502675157452.jpeg (131.37 KiB) Vaadatud 6232 korda

B920D347-ECE0-4002-92E8-DD2DAA82BF1B.jpeg (109.9 KiB) Vaadatud 6232 korda

5E5BD198-7F3C-4BEF-A99B-F1542C5BFCEF.jpeg (163.61 KiB) Vaadatud 6232 korda

52A053D1-1ACC-4D6E-8024-2E53AE97323A.jpeg (126.97 KiB) Vaadatud 6232 korda

10ADD065-F6F2-42B7-8055-8DDB8BAC48F1.jpeg (114.65 KiB) Vaadatud 6232 korda

C399A904-09DB-4A7C-B149-F35418449E7E.jpeg (91.76 KiB) Vaadatud 6232 korda

53BD7E9B-FB48-4C1A-A729-6DB7E01B43C4.jpeg (119.72 KiB) Vaadatud 6232 korda

[Vazmjorka]

Laupäev kulus taas tervenisti mustika kokku panemisele.
Eelmine kord jäi mootor proovimatta kuna aku mida sai päev otsa laadida otsustas, et siiski on oma elu ära elanud
Sai tellitud uus aku ja nüüd oli plaanis kuulda selle mootori esimesi helisid.
Kõigepealt alustasime siduri õhutamisega. Mässaaime sellega üle 2 tunni õhk koguaeg sees ja välja ei tule, vahetasime silindreid ja ei midagi. Sai proovida igatmoodi, kuidagi ei õnnestunud, helistatud vanale žiguli remondimehele, vahepeal käis töökojas uudistamas lisaks veel mõni vanem härra. Ka nende õpetuste järgi proovisime õhutada ja tulemust polnud loobusime sellest kuna olime aega kulutanud juba palju sellele.
Edasi võtsime ette mootori, aku peale, juhtmed külge, mass sisse, süüde enam-vähem paika ja starterit. Võtit keerates läks korraks käima aga süüde tahtis timmimist saada. Süüde timmitud ja pill käis Lasime rahulikult käia ja vaatasime, et temperatuur tõuseb kole kõrgele katsusime radikat, see täiesti külm, termostaat ülevalt tuline, alt külm, selged pildid, uus termostaat juba nahkas. Egas midagi, läksine tagasi siduri juurde mõtlesime tükk aega mis võib olla põhjuseks. Ühel hetkel vaatasin siduri vedeliku paaki ja mõtlesin, et toru auk kuidagi väga imelik otsustasime maha võtta ja vaadata igaksjuhuks üle. Küljest võetud ja paagist ei jooksnud vedelik läbigi pisike tilk tuli iga natukese aja tagant, sellepärast õhku kätte ei saanudki süsteemist ja kogu vedelik mis alt tuli oli see mis ma ülevalt paagist suutsin puhkuda sealt pisikesest august läbi puurisime augu läbi ja jooksis sorinal, paak külge, alt nippel lahti, ülevalt vedelik sisse ja alt hakkas tulema ning nippel kinni. Mootor käima ja proovima, ja voilaa, sidur olemas tehtud pisike tiir ja aetud ta töökotta tagasi. Otsustasime, et aitab küll selleks päevaks ja järgmine kord kui saame tagumise klaasi siis paneme selle külge ja tegeleb välimuse ja salongi poolega.

Seniks aga, päikest Teile ja muretuid kilomeetreid Vaz-idega

[Vazmjorka]

Olen vahepeal olnud foorumist kaua eemal. Nüüdseks auto juba kokku laotud ja maha sõidetud peaaegu 6000 kilomeetritki tehtud ka üks pulmasõit isegi
Auto on toimetanud üpris hästi, välja arvata mõned kütusepumba probleemid siin kuumadega ja tühikäigu probleemid. Nüüdseks mured murtud ja peal uus kontaktivaba jagajagi
Lisaks oli vahepeal probleemiks see, et tosooli paaki tuli õli. Korralik kiht tuli seda sinna ja sai ära vahetatud plokikaane tihend. Hetkel paistab olema kõik tibens-tobens. Vanal plokikaane tihendil ei paistnud kohtagi kus oleks viga võinud olla. Pisike kahtlusega koht oli aga vanemad mehed ei uskunud et sellest oleks võinud olla. Aga see selleks.
Lisaks saanud autole külge keerata erinevaid tuuning vidinaid ja ka ise meisterdatud igasugust põnevat.

Lisan siia ka erinevaid pilte autost, sest ikka on tore vaadata pilte sellisest tehnikast.

43535423-4AF1-456A-B758-12EF61C25C67.jpeg (652.63 KiB) Vaadatud 5139 korda

A7CB7887-D88D-415D-989E-8D7CC2C1268E.jpeg (397.88 KiB) Vaadatud 5139 korda

A3CF5876-678F-420A-8D45-5FB6296A29CD.jpeg (490.49 KiB) Vaadatud 5139 korda

669F2025-171C-4D87-A162-749249B9E4F1.jpeg (482.2 KiB) Vaadatud 5139 korda

0FB3E33F-A7D3-45E6-A0F0-29EBE518D0DF.jpeg (562.11 KiB) Vaadatud 5139 korda

1B4C59E7-2861-41C4-AE65-65DAAF5BA4BF.jpeg (498.21 KiB) Vaadatud 5139 korda

242A49E1-2865-4A1F-9EBD-D9A92C6FE83B.jpeg (555.19 KiB) Vaadatud 5139 korda

293FF826-A24B-4DE0-B16C-78A6094BB62F.jpeg (514.9 KiB) Vaadatud 5139 korda

Vabandan ka ette ära kui pildikesed jäävad tagurpidi. Ei mina mõika miks nad ennast nii keeravad.

[Vazmjorka]

Igal pool sõites saab see auto palju pilke ja pöidlaid. Kuskil poe või kaubanduskeskuse parklas seistes on jälle näha kuidas inimesed ikka pildistavad ja vahepeal lausa mindki ära oodatud, et küsida kas tohib ikka pilti teha. Palju pilte on tehtud nii, et neiukesed poseerivad auto taustal
Kogu see restaureerimise karjäär saigi alguse aastal 2017. Selleks ajaks oli mul vanust kõigest 15 eluaastat. Enne seda puutusin palju kokku võrridega. Putitasin neid ja remontisin mootoreid ja värvisin võrri raame ja kõike muud. Lisaks oli mul kolm samarat. 2x 21099 ja üks 2109.
Nüüdseks järel ainult 2109. Sedaan samarad sai maha müüdud, üks nendest oma tee leidnud kahjuks metalli kokkuostus, teisest tehtud nüüdseks põnev kastikas

Aga siiski, olles 15 aastane,hakkas tekkima huvi mul restaureerida vana žiguli. Surfasin palju siin foorumis ja kõik tundus lahe. Saigi žiguli muretsetud ja kaks aastat kulus umbes restaureerimisele. Auto kõik algosadeks, mootor juppideks ja ka kõik muu. Kõike seda tegin oma kätega. Olin elus palju kokku puutunud selleks ajaks tehnikaga ja enam-vähem oskasin kõike. Tuleb lihtsalt loogikat kasutada ja siis on asi lihtne
Palju on mul tutvusi ja ka need tulid kasuks. Lisaks oli abiks ka väga palju see foorum ja erinev kirjandus. Mootori panin kokku enamasti ise aga mõned korrad oli abis ka isa, kes kunagi pannud kokku erineva tehnika mootoreid. Keevitustööd tegin kõik täiesti ise. Olin sel ajal 16 aastane. Siiamaani ei usu paljud, et üks 16 aastane tänapäeva poisiklutt midagi sellist on teinud. Aga näete, tahan ja teen. Mind ei tõmba alkohol ja tubakas . Mind tõmbab tehnika ja töö. Auto juures olen teinud peaaegu kõik oma kätega. Ainult mida ei teinud mina, oli värvimis ja pahteldamistööd. Need tegi tuttav, kes tegeleb selle tööga, tahtsin saada suurepärast tulemust ja ei hakanud igaksjuhuks ise susserdama. Kokku ladumine võttis kõvasti aega ja närve aga tegin kõik siiski ära.
Tulemusega olen ma super rahul. Tunnen, et olen oma elus miskit juba saavutanud.
Lisaks tekib kõigil küsimus, et kuskohast saab selline noor selle jaoks raha? Eks tuleb ikka tööl käia. Suvel paar kuukest saab käia tööl ja teenida raha ning ülejäänud kuudel tuleb olla koolis. Lisaks aja jooksul tekkinud igasugune vanakraam on saadud raha vastu ümber vahetatud. Väga palju on toetanud mind ka Isa, kes pooldab seda, et ma millegi sellisega tegelen, mitte ei joo ja suitseta. Ühesõnaga minu joogi ja suitsu raha läheb kõik tehnika peale, kui võib nii öelda
Nüüdseks olen 18 ja B ning T-kategooria loadki omandanud ja saan nautida juba paremat elu.
Õpin hetkel põllumajandust ja kindlasti ei jäta sellist hobi kunagi kõrvale. Pigem tahaksin rohkem just tegeleda sellega.
Olen vahepeal aidanud tuttavatel remontida ja taastada vene tehnikat. Nüüdseks kui üks projekt valmis, oleks vaja uut projekti vaikselt. Silmapiirile on jäänud Vana Volga, Gaz 21. Oleks huvi soetada endale Volga ja samamoodi taastada masin ära. Olen otsinud Volgasid aga neid on raske saada küllaltki. Kui kellegil siin foorumi liikmetest seisab igas seisukorras Volgasid siis võib mulle pakkuda küll.
Seniks aga, tegelege ikka vana tehnikaga, hoidke neid, säilitage neid ja kindlasti austage vanat tehnikat. Hoiame vanatehnika omanike lippu ikka kõrgel ja tunneme sellest uhkust.

[Vazmjorka]

Vaikselt on uksele koputamas talv. Tuleb hakata mõtlema auto talvekuuri viimise peale. Sõitmist on olnud küllaltki palju, umbes 15tuhat kilomeetrit on hooajaga maha sõidetud. Vastu pidanud vanake super hästi. Ptüi ptüi ptüi et ära ei sõnu nüüd.
Talvel on plaanis autot natuke tuunida. Plokikaas võtta maha ja viia lihvimisse, natuke kõveravõitu teine. Lisaks proovin talvel leida alla viiese käigukasti. Teha mõningates kohtades väikseid värviparandusi ja parandada ära tagumine kaasreisijapoolne uks millel pahtel natuke lahti. Lisaks värvija lubas teha ära ka poleerimise. Kindlasti natuke veel miskit teha ja muuta paremaks/mugavamaks. Enne puhkusele viimist teha üks korralik väli- kui ka sisepesu. Talveks tõstab auto üles ja paneb pakkudele et vältida vedrude suremist/ära vajumist

Ikka jätkuvalt visatakse sõidu aeg püsti pöidlaid ja lastakse tuutu. Paljud inimesed küsinud, et kas väikest tiiru saaks teha, egas ma siis kade ole, tulge aga peale ja teeme väikse nostalgilise sõidu Kaubanduskeskuste parklates küsitud kas tohib pildistada ja olnud ka neid kes kiiruga teinud "salaja" pilte Auto on järelikult hästi välja kukkunud, et tunnustatakse ja küsitakse au ringe jne.
Lisaks Mustikale on kõrvale tekkinud uus sinine projektikas. Täpsemalt vana Volga. Gaz 21. Antud auto kohta saab tulevikus lugeda juba Volgaklubist.
Panen silmailuks veel mõned pildid mis sai suve jooksul teha

88C77090-9C4D-49E4-9586-46964BD2DB7E.jpeg (745.4 KiB) Vaadatud 4394 korda

67BDA435-F838-4DA3-9617-039EA535C4D7.jpeg (489.42 KiB) Vaadatud 4394 korda

E1D599A7-7925-4840-84FF-1EF6CBAB3F0E.jpeg (577.08 KiB) Vaadatud 4394 korda

CB730EB1-A8F2-49B8-BEBB-94E3305AB029.jpeg (643.38 KiB) Vaadatud 4394 korda

[TiitR]

Tundub, et VAZ-ist jäi sinist üle? Kas ka GAZ-i sellist värvi kunagi tulnud on? Kui mitte, siis mina oleks pigem originalvärve eelistanud, kuna ikkagi vägagi rariteet see Volga

[Vazmjorka]

Tundub, et VAZ-ist jäi sinist üle? Kas ka GAZ-i sellist värvi kunagi tulnud on? Kui mitte, siis mina oleks pigem originalvärve eelistanud, kuna ikkagi vägagi rariteet see Volga

Volgaga oli jah kokkusattumus et juhtus ka tumesinine. Seda oli ta ostes. Kunagi käinud Koerus remondis ja seal võõbati ta tumesiniseks. Peale seda sõitis natuke ja siis jäi mõneks aastaks merekonteinerisse seisma peitu. Algselt on ta olnud hästi helesinine nagu neid toodeti. Hetkel ongi käsil volga laiali võtmine ja ootab ees sama teekond nagu žiguliga oli. Värv kindlasti selline tumesinine ei tule. Kas teen ta oeiginaal helesiniseks või tuleb passis värvi muutus ja miskit muud volga värvi.
Sinistega on mingi needus