2105 Marek504 1990

VAZ · Postitus Postitas **VAZ** » 16 Mär 2010 14:56

Algselt postitas: Lithium
Väga kena pill aga 14" valuveljed sobisid veidi paremini.

Millistest valuvelgedest sa räägid ? Praegused ongi 14 tollised ja fiati omad on 16 tollised.

Lithium · Postitus Postitas **Lithium** » 16 Mär 2010 15:50

Suvekad vist on nüüd 16 tollised. Need 14 tollised on nüüd vist talvekateks pandud.

Marek504 · Postitus Postitas **Marek504** » 16 Mär 2010 20:24

Need R16 on nüüdseks kasutaja pedrox valduses. Kuna kasutan flantse siis ei istunud need R16 alla, hakkasid koopasse. Neid R14 on mul kaks komplekti ühed suveks ja teised sellised m+s mõningaste naeltega. Talve tingimustes kasutan tiba pikemate naeltega liimitud rehve, pidamine on oluliselt parem

Marek504 · Postitus Postitas **Marek504** » 19 Mär 2010 20:29

saabus pakike, kus olid toru ja põlved...

pedrox · Postitus Postitas **pedrox** » 19 Mär 2010 22:17

Kuidas need r16 veljed all istusid ilma flantsita ja mis rehvi kasutasid? Vastu ei käinud kuhugi? Mul nad alles seisavad laoruumis, pole saanud katsetada.

Marek504 · Postitus Postitas **Marek504** » 19 Mär 2010 22:29

Rehvid olid 195/50R16. Kusjuures ilma flansita ma ei proovinudki. Minul taga 15mm flansid ja hakkas tagumistel ratastel välis koopast vastu käima. Panen ühe pildi ka

...

Marek504 · Postitus Postitas **Marek504** » 20 Mär 2010 18:22

Kuna suverehviga võib juba sõita siis panin suvekad alla

Daastar · Postitus Postitas **Daastar** » 20 Mär 2010 18:30

Võib vist küll, kuid kas sellise suvekaga hetkel on mõistlik sõita?

Marek504 · Postitus Postitas **Marek504** » 20 Mär 2010 18:42

Teema tegelt selles, et kuna oli vaja moto käsitsi maha tõsta siis panin slikid alla kuna nende läbimõõt madalam teistest. Pilt

Marek504 · Postitus Postitas **Marek504** » 31 Mär 2010 18:08

Dr.Tuha ateljeest väljus selline asi

GTAle tänud transa eest

[Muudetud: 31-3-2010 Marek504] Pilt

masuurik · Postitus Postitas **masuurik** » 31 Mär 2010 18:12

Mis asja reaalsed plussid on?

Marek504 · Postitus Postitas **Marek504** » 31 Mär 2010 18:28

Eks seda peavad asjatundjad hetkel rääkima. Mina saan siis kaasa rääkida kui asi peal ja õli soe

grimes · Postitus Postitas **grimes** » 31 Mär 2010 20:04

Ma arvan, et ehk suurem õli tootlikus ?

twist · Postitus Postitas **twist** » 31 Mär 2010 20:20

Kui seal sees on hammakaid nüüd topelt niipalju, kui enne, siis peaks tootlikkuse kasv üsna märgatav olema. Reduktsiooniklapi vedrule seibide alla toppimisest suureneb teatavasti ainult surve.

Postitus Postitas **olaaf** » 01 Apr 2010 09:19

vahet on märgata juba uue mootori käivitamisel - õlituli kustub kiiremini kui originaalpumbaga.

põhiline erinevus peakski olema just madalatel pööretel - ei jää nukkvõll kuivale

Marek504 · Postitus Postitas **Marek504** » 02 Apr 2010 20:20

Tänase päeva seisuga on selline... Pilt

Marek504 · Postitus Postitas **Marek504** » 02 Apr 2010 20:23

Tagantpoolt selline. Eest tahab veel keevitamist. Käigukasti tala jaoks on kinnitus kõrv vaja teha.

[Muudetud: 2-4-2010 Marek504]

Marek504 · Postitus Postitas **Marek504** » 02 Apr 2010 20:25

millegipärast ei lase pilt lisada

[Muudetud: 2-4-2010 Marek504] Pilt

Postitus Postitas **olaaf** » 02 Apr 2010 20:56

miks sa sinna keskele sellise suure külmkapi tegid?
ons reaalselt vaja nii kandilist ja suurt kasti sinna ja veel nii pikalt?

skahari autol oli see näiteks mõnusalt lahendatud...

edasine tunnel on küll kenasti tehtud:)

edu!

Marek504 · Postitus Postitas **Marek504** » 02 Apr 2010 21:21

Mõte oli teha nagu mägilasel aga tegemise käigus jooksis juhe kokku ja tuli selline kandiline. Kahjuks ei ole sündinud plekksepp

Järgminekord teen paremini, vähemalt üritan:P
Mul on vana Mazda 929 millel 2.0moto. Ja sellel läheb kaks toru päris pikalt enne kui üheks läheb. Ladadele nii pikalt ei tehta(pole ise veel näinud).
Kuskohas peaks asuma esimene pütt?

[Muudetud: 2-4-2010 Marek504]