2104 Pick-Up, SexSix, 1988

Landy · Postitus Postitas **Landy** » 17 Veebr 2007 13:11

Võikisid mõnelt kohalikult käsi-GPS-i laenata ja võrrelda selle tulemusi käsitsi mõõdetud tulemustega.
Aga spido eksimus on "sõiduauto" kohta küll üsna suur. Teisalt hea, ei jää kunagi polladele kiiruse ületamisega vahele...

Mul kõigil maasturitel meelega "tehase andmetest" erinevad rehvid (khkhm... kumme võid naisega proovida) alla olnud ja seega spidio näit üsna teisejärguline olnud. Alati mõõtnud paaril korral GPS-iga tegeliku kiiruse ära ja seejärel juba silma ning kõrva järgi edasi sõidetud. Kui masinal tahhokas peal, siis vahel selle järgi ka.

O.T.
Viimase pärast on mul VÄGA raske tänapäevaste "hääletute" autodega liigelda, sest olen harjunud mitte spido vaid mootori hääle järgi sõitma.

[Muudetud: 17-2-2007 Landy]

GhostRider · Postitus Postitas **GhostRider** » 17 Veebr 2007 13:59

tee omale kabiini taha nn turvakaar, siis saab pikemaid torusid jms vedada ja sinna veel lisa valguse panna:P;)

Tormi · Postitus Postitas **Tormi** » 17 Veebr 2007 16:12

ta peab ikka kaupa vedama.

-grazy- · Postitus Postitas **-grazy-** » 17 Veebr 2007 19:50

Päris kena lõpp tulemus,aga üks küssa,kas see 1,3 mootor natsa lahjaks ei jää.

kopec · Postitus Postitas **kopec** » 17 Veebr 2007 21:01

Algselt postitas: GhostRider
tee omale kabiini taha nn turvakaar, siis saab pikemaid torusid jms vedada ja sinna veel lisa valguse panna:P;)

Olen kunagi mentidega hädas olnud nende lisatulede pärast.
Kirjade järgi võib lisatuled B-kati masinale panna ainult ettepoole esisilda(v.a töötuled,ja need peavad teh passis eraldi näidatud olema).Muidugi võivad asjad muutunud olla,tasuks enne paigaldamist järgi uurida.

GhostRider · Postitus Postitas **GhostRider** » 17 Veebr 2007 22:01

Algselt postitas: kopec
Algselt postitas: GhostRider
tee omale kabiini taha nn turvakaar, siis saab pikemaid torusid jms vedada ja sinna veel lisa valguse panna:P;)
Olen kunagi mentidega hädas olnud nende lisatulede pärast.
Kirjade järgi võib lisatuled B-kati masinale panna ainult ettepoole esisilda(v.a töötuled,ja need peavad teh passis eraldi näidatud olema).Muidugi võivad asjad muutunud olla,tasuks enne paigaldamist järgi uurida.

jääksidki nn töötuledeks:D hea pimedas kaupa laadid (suunatav valgus jms:D

Postitus Postitas **motamees** » 17 Veebr 2007 23:07

Algselt postitas: Landy
Võikisid mõnelt kohalikult käsi-GPS-i laenata ja võrrelda selle tulemusi käsitsi mõõdetud tulemustega.

Aga spido eksimus on "sõiduauto" kohta küll üsna suur.

(khkhm... kumme võid naisega proovida)

Üritan seda teha Stalkeriga. Vaja natsa politseiga rääkida. Nad pidid inimeste sõbrad olema ja vajadusel aitama.

Spido eksimus on töö käigus muutuste tulemus. Algul arvestasin suuremat kummi. Nüüd aga päris madala profiiliga. Suurema kummi jaoks sai pandud aeglane reduktor.

Mhmh.... paistab, et sullegi pole auto kontekstis sõna "kumm" võõras. Muidu poleks sa mu jutust mõhkugi aru saanud (rehv, ahv, lohv, nihik, kruvik, kiilik, kurat teab mis veel

)

Algselt postitas: -grazy-
Päris kena lõpp tulemus,aga üks küssa,kas see 1,3 mootor natsa lahjaks ei jää.

Selle 1,3 mootoriga on miskit 1,5 tonni kaupa veetud. Lisaks veel auto ja käru ja kaks inimest. Alati olen kohale jõudnud. Muidugi teap mis kiirendust tal siis pole. See aga polegi minu jaoks oluline. Küll jõuate ükskord ka sinnamaale oma tarkusega, et kumm ei pea koguaeg vilisema.

Postitus Postitas **motamees** » 17 Veebr 2007 23:13

Algselt postitas: GhostRider
... siis saab pikemaid torusid jms vedada ...

Kui selleks vajadus tuleb, küll siis ka saab.

Algselt postitas: kopec
Kirjade järgi võib lisatuled B-kati masinale ...

Sellest tuleb C-kati masin.

Landy · Postitus Postitas **Landy** » 18 Veebr 2007 00:27

Mhmh.... paistab, et sullegi pole auto kontekstis sõna "kumm" võõras. Muidu poleks sa mu jutust mõhkugi aru saanud (rehv, ahv, lohv, nihik, kruvik, kiilik, kurat teab mis veel )

Vintidest lähemslt:
http://www.4x4.ee/forum/viewtopic.php?t ... light=vint

Selle 1,3 mootoriga on miskit 1,5 tonni kaupa veetud. Lisaks veel auto ja käru ja kaks inimest. Alati olen kohale jõudnud. Muidugi teap mis kiirendust tal siis pole. See aga polegi minu jaoks oluline. Küll jõuate ükskord ka sinnamaale oma tarkusega, et kumm ei pea koguaeg vilisema.

See kuni 1,2 tonni +käru vedemaise mõte pani mind veidi siduri pärast muretsema. Sellise töö jaoks mõeldud autole paneks tavalise siksi sidurikomplekti asemele mõne tummisema( ,mis offroadi- või ralli suunitlusega). “Kestab kauem ja vädid seda, et koormaga tõsuslt minnes libisema ja kärsama läheks.

[Muudetud: 17-2-2007 Landy]

Postitus Postitas **motamees** » 18 Veebr 2007 00:49

Algselt postitas: Landy
See kuni 1,2 tonni +käru vedemaise mõte pani mind veidi siduri pärast muretsema.

1,2 tonni oli lihtsalt koormuse proov. 800 kg on koormaks täitsa piisav. Käru tuleb kindlasti.
Siduri pärast ma ei muretse. Esiteks kasutan ma kõvakattega teid ja teiseks on sidurit võimalik vahetada.
Vene ajal sai Gaz 53'ga sõidetud pidevalt 10 tonniga. 5autol ja 5 kärul. Ei olnud siduriga mingeid probleeme. Autole tegelikult ette nähtud 4 tonni. Vedavale sillale pidi küll alla panema Zil'i kummid. Muidu oli igal reisul vaja kumme teha.

Tormi · Postitus Postitas **Tormi** » 18 Veebr 2007 01:18

http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthre ... &pid=99785
kelle pilliroost vari see?
suht võimas asi
kuidas tehtud jne?

kopec · Postitus Postitas **kopec** » 18 Veebr 2007 11:10

Hmm....c-cat? Registrimass 3500 kg?

Postitus Postitas **motamees** » 18 Veebr 2007 11:43

Algselt postitas: Tormi
kelle pilliroost vari see?

kuidas tehtud jne?

Krt, naised jälle vihmavarju ripakile jätt.

Suur puu maja kõrvalt sai maha võetud. Kännu jätsime meelega. Ma nikerdasin kännu lauaks. Hiljem kälimees tegi katuse peale.
Kui kälimees seal maal elab, eks see tema oma siis ole.
Nii tegime ka ühest tammest seene.

Algselt postitas: kopec
Hmm....c-cat? Registrimass 3500 kg?

Hmm... C1 vist tuleb registrimass 1750kg. Aga eks see paistab siis passist, kui kätte saab. Pilt

põletaja · Postitus Postitas **põletaja** » 18 Veebr 2007 12:07

vast mitte c kat auto, vaid äkki N kategooria?

raitsraisk · Postitus Postitas **raitsraisk** » 18 Veebr 2007 14:57

c1 akkab 3500 kg-st ja ei ole üle 7500kg, c võib olla üle 7500. Mis asi on N-kat, iseehitatud sõiduk ?

[Muudetud: 18-2-2007 Raitsraisk]

[Muudetud: 18-2-2007 Raitsraisk]

Postitus Postitas **reiner** » 18 Veebr 2007 18:23

Kas kaubikud ei ole mitte N-kat?

moosmoosik · Postitus Postitas **moosmoosik** » 18 Veebr 2007 20:32

lubade kategooria on veokatel C-kat
autode kategooriad on teise tähistusega: sõidukas on M-kat ,kaubikud on N-kat jne. ülejäänusid täpselt ei teagi.

Postitus Postitas **motamees** » 18 Veebr 2007 22:43

Moosikul õigus. Väikeveok läheb N1 (veoauto, mille täismass ei ületa 3,5 t) kategooria alla. C kategooria on juhilubades veoka tunnuseks.
M - sõiduautod, bussid
N - veoautod, vedukautod
G - maastikuautod
L - mootorrattad
O - haagised

Üks amort ümber tehtud. Tahtsin "pehme" osa silindris lihtsalt suuremaks käiata. Se aga nii vaevarikas töö. Tüdinesin lõpuks sellest lihvimisest ära. Tegin tavalisest viilist "eriviili" ja nühkisin soone sisse. Klapile tegin rohkem avasid sisse ja kolvirõnga võtsin pealt ära. Muidu pole käiamisest midagi kasu. Rõnga eemaldamise kompenseerisin veidi paksema õliga.
Vaja teha ka teine valmis, siis saab katsetada.

[Muudetud: 18-2-2007 motamees] Pilt

Postitus Postitas **motamees** » 18 Veebr 2007 22:44

Kogu kupatus lahtiselt. Pilt

-grazy- · Postitus Postitas **-grazy-** » 18 Veebr 2007 23:09

Algselt postitas: -grazy-
Päris kena lõpp tulemus,aga üks küssa,kas see 1,3 mootor natsa lahjaks ei jää.

Selle 1,3 mootoriga on miskit 1,5 tonni kaupa veetud. Lisaks veel auto ja käru ja kaks inimest. Alati olen kohale jõudnud. Muidugi teap mis kiirendust tal siis pole. See aga polegi minu jaoks oluline. Küll jõuate ükskord ka sinnamaale oma tarkusega, et kumm ei pea koguaeg vilisema. [/quote]

Ega ma ei arvagi et koguaeg peaks kumm vilisema,lihtsalt arvasin et 1,3 jääb natsa lahjaks raskusi vedades.