Sai siis ühel 1.5sel mootoril saaled, kaks kepsu ja rõngad ära vahetatud. Peale läksid ka lihvitud plokikaas ja kõik uued tihendid. Märgid kõik paika aetud. Alguses ei saanud mootorit käima. Sain siis kuidagi teise karpaga käima, aga tollel polnud ühe kruvi all vedru ning kruvi keeras ennast ise ja karpa läks paigast ära. Panin teise karpa peale ja tahtsin toda paika keerata, aga nüüd on sellised probleemid, et süütepoolist ei tule sädet ja kontaktide vahel on kogu aeg säde.
Kas kontaktide vahel peabki kogu aeg säde olema? Ja kas on võimalik, et mingi anomaalia kaudu lõpetavad töö kaks süütepooli järjest? Kõik juhtmed said süütepoolile pandud nii nagu nad seal enne olid.
2103 mootor ei taha käia