Probleem siis nagu pealkirjaski mainitud, kahel silindril ehk esimesel ja neljandal puudub säde, mootor töötab kahe silindriga. Autoks 2004 aasta (eeldan, et 2004 kuna 2005 jaanuaris arvele võetud) Niva, 1.7i mootoriga. On paar korda enne ka nöökinud ja ükskord hakkas ise korralikult peale paari minutit seismist käima ning teisel korral sai näpitud küünlajuhtmeid (ei pruukinud ültse sellega seoses olla). Nüüd aga enam kuidagi käima ei hakka.
Ajus olid ainukesed veakoodid P0130 O2 Sensor Cicurit ja P0560 mis oli süsteemi pinge viga. Peale kustutamist veakoodid tagasi ei tulnud aga mootor käis ikka kahe silindriga.
Ehk oskaks keegi suunata kuidas ja mida saaks ise kontrollida? Ise kahtlustaks just seda süütemoodulit või kuidas teda nimetatakse, tuleb neli juhet sisse ja välja tulevad küünlajuhtmed. Erinevaid tööriistu ja tester on olemas.
Hulkur kirjutas:Tegu jagajaga süsteemiga või kahe sädamega süütepooliga?
Jagajat temal ei ole, on süütemoodul (nii vähemalt epoes teda nimetatakse) kuhu tuleb neli juhet pistikuga sisse ja välja tulevad küünlajuhtmed. Selline asi nagu sellel lingil: http://www.ebay.de/itm/Zundspule-Zundmo ... 19dab437a6
Endal sama probleem olnud samaraga. Viga kadus peale süütemooduli vahetust. (NB! Verenni uus moodul töötas kaks nädalat ning siis lõpetas peale seda töö) mõtekam leida töötava auto pealt doonor
Võistlusauto ei saa mitte kunagi valmis, ta läheb ühel hetkel lihtsalt starti!
Viga oligi süütemoodulis. Uus süütemoodul koos uute küünlajuhtmetega peal ja käib paremini kui enne vanade töötavate juppidega. Kui küünlajuhtmed läbi pidi ka selle süütemooduli ära tapma, võis ka selles viga olla kuna neljanda silindri küünlajuhe oli üsna lohvka küünla peal...
