Eesti Ladaklubi

mnjah, pigem võiks siis juba taastada 07 liini, oleks meilegi kasu.

Paar pilti irvhammastelt:

Jobt küll:
https://www.youtube.com/watch?v=2Vv9zAxKjmQ
autor ise ka vist saab aru, et....kuidas nüüd viisakalt öeldagi... aaga see eest on 80st hobesest saanud 106, mis paraku jääb müstikaks, sest ei ole avaldatud, kuidas see saadi:)

Sitt uudis neile, kellele must või tumeroheline üldse ei meeldi uue Lada küljes:
https://iz.ru/1455774/2023-01-17/avtova ... noi-kraski

https://x.com/Gerashchenko_en/status/18 ... 8144604560

Mõnele hakkab kohale jõudma...

Ei ole hullu midagi, painutage kangi natuke vot ja asi korras vot - kõik kes ostnud, on nii teinud ja häda pole midagi:
https://x.com/Gerashchenko_en/status/18 ... 3031823808

Järjekordne šedööver siis:
https://www.lada.ru/cars/aura

Mootoriks 1.8 90kw/170Nm

VäikeMägilane kirjutas: ↑29 Nov 2024 22:52 Järjekordne šedööver siis:
https://www.lada.ru/cars/aura
...

"Värvigamma" on suurepärane. Sõnniku kolm varjundit...

Mnjah, hetkel oleks ka hind "meil" üsna huvitav, ida-naabri oma väljamõeldud nn. "ametliku" kursiga ca 26000EUR või siis
selle päris elu kursiga, kui läheks ise eurikutega sinna - saaks selle 13000tuhhi eest

Revolutsioon Lada tehases - planeeritakse tootmisesse "uut" lada Niva Sporti.
https://autoreview.ru/news/nachalos-pro ... nt=2461224
1690cc mootor saadetakse pensile ja nüüd on kõik Ladad ka. Nivad, esiveoliste mootoritega.
Niva saab siis Granta 1.8 16V mootori 122hj/151Nm, see ei ole veel kõik:) Lisaks tulevad tugevdustega:
esisild, k.kast, t.sild saab pöördõlakutega diaaga, 4x ketaspidurid.

Lada võhikust lugejale: Nimekiri on küll ilus jutt, kuid sisuliselt midagi uut ei olegi - sellise kompoti oleks saanud juba 20a. tagasi koostada:)
Ainus uus asi on siis vist uued sillapuksid ette ja tugevdatud 5.k. hammakas kastis, muu kõik on juba ammu ilma olemas, lihtsalt nüüd pandi see alles kokku ühele masinale.
Selle ühe 1.7 kadumise tagant, pigem paistavad kokkuhoiu/rahapuuduse "kõrvad", odavam on keskenduda aind ühe mootori tootmisele, mis kõigile passib/peale pannakse.
Hind vatnikutele pidi jääma ca 1.9mln rutsi kanti (ca 15-17000euri)

Juba esiveolise vahel kipub see 21179 mootor jube lühikese eluga olema, õlikulu ja detonatsioon kimbutavad algusest peale.
1,6 197.1 kõrgusega blokki pandi 84mm käiguga vänt ja 129mm kepsud ning saadi kepsu pikkuse ja vändakäigu suhe 1.53 ja kolvi kompresioonikõrgus 25.4-25.6 - sellega loodi täiesti lahendamatu olukord õlikulu ja ressursi vaates. Vähe sellest vähendati ka kepsukaela 47.8mm pealt 43mm peale, mille tõttu kipuvad need vändad katki minema (sisuliselt saadi 84mm väntvõll tavalise 75,6 väntvõlli offsetti lihvimise teel).

Mingit rõõmu sealt 4wd masinal loota küll pole..

Tehas tootis aastakümmneid tagasi normaalse 2,0 mootori 86 kolb 84 vänt - surveastmega 9,5 oli 122hj, kahjuks ei läinud tootmisse.
lisaks on olemas neil 78mm vänt ja +4,7 blokk ning nad saaksid väga ilusti teha 30-32mm kõrgusega kolvi, mis silindrimõõdu 82mm juures oleks palju stabiilsem.

Pakupaali novõi "traktor" Uralez:
https://x.com/i/status/1913075591512797246

pole küll Ladaga seotud, aga kajastab üldiselt idanaabri allakäigu tee jätku, masinaehituses vähemalt.
Kusagil oli ka uudis, et eelmine aasta müüdi ainult üks Lada eLargus (so. analooge mitteomav elektriauto), ju Putja andis käsu see üks ikka ära osta:)

Nonii, uus Niva "Sport", sellest on juba nii mõnigi arvustus, aga ühed siis läksid ja ostsid salongist masina ja peale mõnda päeva ekspluatatsiooni tehti siis ikkagi video nüansidest:)
https://www.youtube.com/watch?v=9g8NBy4NvjU

tasub vaadata...kuhu suur venemaa oma autonduses on jõudnud.

Nonii SPIF-25 üritusel kergitati loori siis AvtoVAZ'i uuelt, peagi ( ) müügile saabuvast, Ladalt - kauaoodatud (30 aastat) lapsele pandi nimeks
seekord mitte 01 või 07 või 2121 midagi, vaid hoopis uus sõnamäng (ilmselgelt hooliklat valitud) - AZIMUT
Maakeeli peaks see siis tähendama sirgeimat/otsemat suunda või trajektoori.
Ja üllatuspauguna, mida niigi juba palju on, lisati, et tavaliste 1.6/1.8L bensakatele tuleb ka turbiiniga mootor, mis hädise 120/130Hj asemel, paneb Asimuudi liikuma suisa 150Hobusega - tõsi-küll, hetkel on see siiski pelgalt lubadus/idee, sest mootorit alles projekteeritakse.

https://www.autoevolution.com/news/this ... 53169.html

Palju sea peale logo üldse ladat on ju ta vist ikka mõne "aasia suurriigi" toodang on