Eesti Ladaklubi

tahaks küsida te kuidas teil niva vabajooksuga lood on? mul on küll kehv. äkki kellelgi on mõni idee kuidas parandada.

Nival ei ole õiget vabajooksu kuna tal nii palju sildu ja kaste seal all. Kõigil õli sees ja seda raske ringi ajada. Minul talvel enne 20km läbimist õiget jooksu ei tulnud.
Abiks on vedelama lääne õli kasutamine. Sildade soojendamine. Soojenduse all ma mõtlen sinna talveks mingi koti ümberehitust. Omale tegin kunagi Mistrast soendused ümber. Selle viga aga see kui märjaks läheb enam ei pea sooja. Vaja vist midagi termatiiniga ehitada. Kastides kasutasin talvel ATF õli. Võib ka täissünt mootoriõli panna.
Iga hammasrattapaar on ju omaette õlipump mis tahab jõudu ajamiseks. Neid aga seal all koos käimas hulgim.

Asjatundmatu küsimus: kas nival veosildasid saab tagand ära ühendada. ma mõtlen seda et võtad näiteks tagaveo ära. jääb esivedu, sellega peaks bensu kulu vähenema ju.

Ei vähene kuna kõik hammasrattad käivad ikka õli sees ringi.
Väheneb ainult siis kui võtad vahekasti ära ja teed ainult tagasillaveoga. Esisilla reduktor ka maha.
Esisillavedu jätta ei saa kuna siis on ikka vahekasti vaja ja tööst pole mingit tolku. Niva ikka 4x4 ette nähtud ja las ta selline olla.

kavatsen niva silla õlid ära vahetada. tahaks küsida mis marki õli tuleb panna ja kui palju kulub? mida soovitate?

sama lugu käigukastiga, plaan on õli ära vahetada. millist õli kasutada ja liitrit kulub?
kust kohast ültse käigukasti õli lisatakse?

kirjutan ja küsin siis uuesti:
kavatsen niva silla õlid ära vahetada. tahaks küsida mis marki õli tuleb panna ja kui palju kulub? mida soovitate?

sama lugu käigukastiga, plaan on õli ära vahetada. millist õli kasutada ja mitu liitrit kulub?
kust kohast ültse käigukasti õli lisatakse? alt või salongist.

Tagasillal asub väljalaske ava silla all, kork ees ja puha...ning siis natuke kõrgemal on see ava kust saad uue õli sisse lasta...kui kaua aega pole vahetatud, siis tasub vast mingi pesu kah seal teha, et vana saast kah lahti tuleks, aga seda kommenteerivad juba targemad
Käigukastil on kork põhja all ning sisselaske kork vasakul pool küljel...Jaotuskastil on väljalaskeava ca. keskel (see sissepoole kuuskandiga kork) ning sisselaske ava spidotrossi kõrval (natuke vasakule ja allapoole)...
Esisillal on väljalaskeava eespool all (mingi magnetkork ütleb tark raamat) ning sisselaskeava on vasakul pool küljel ca. silla keskel

Kõige õli vahetamiseks on vaja õlipritsi...juhul kui veel pole, siis maksis autoturul ca. 25-30 krooni

äkki keegi teab millega ja kuidas silla sisemuse pesu teha? või ei ole seal midagi nii erilist.

Mootoripesu jaoks on olemas mingi vedelik, mis kallad vana õli hulka ning lased ca. 10 minutit mootoril töötada, siis õli välja ning uus õli asemele...sildadepesuks ei ole ma isiklikult näinud vastavat vedelikku, kuid äkki kõlbab ka sama, millega mootorit pesta...sel juhul pead lihtsalt ringi sõitma mõnekümned kilomeetrid ning rõõmsalt õli vahetama...

ära saab võtta vaid esivedu et saada parem vabajooks,võtta ära esisilla reduktor,poolteljed,otsad tuleb külge jätta,alt ära vahekast,tagasilla kardaan,Tagasillale käigukastist otsekardaan,sinna sobib nt.01kardaanidest kokku keevitatud kardaan. mul kunagi oli ja vabajooks oli parem,kui 03-l.tippkiirus oli siis120km/t

sildasid mootoripesu õliga küll küll pesta ei tasu,mootoripesu õli on liiga vedel ja madala viskoovusega,aga kui on isu uus sild osta siis laske aga käia

Esialgne postitaja madiskos
sildasid mootoripesu õliga küll küll pesta ei tasu,mootoripesu õli on liiga vedel ja madala viskoovusega,aga kui on isu uus sild osta siis laske aga käia

aga äkki siis annad nõu millega silda pestakse. aitäh.