Eesti Ladaklubi

Tervist!
sai käidud 2009 aastal nissan klapper jahil.
ja seal jäi mulle silma üks lada niva tume rohelist värvi vist
ja seal oli genekas kõrgemale tõstetud ja ta asus jagaja juures et kas kellelgi on mõningaid kogemusi ja teadmisi selle geneka kõrgemale tõstmise kohta??hea oleks kui saaks mõningaid pilte või jooniseid kuidas teha midagi sellist.

Algselt postitas: madis132
Tervist!
sai käidud 2009 aastal nissan klapper jahil.
ja seal jäi mulle silma üks lada niva tume rohelist värvi vist
ja seal oli genekas kõrgemale tõstetud ja ta asus jagaja juures et kas kellelgi on mõningaid kogemusi ja teadmisi selle geneka kõrgemale tõstmise kohta??hea oleks kui saaks mõningaid pilte või jooniseid kuidas teha midagi sellist.

Noo ise küll pole asja läbi teinud aga usun, et midagi keerulist pole:rolleyes. Kinnituste tegemine teisele poole mootorit vast olekski kõige suurem kunst. Ja muidugi siis võib jälle selline seis tekkida, et originaal rihm ei ulatu, siis on rohuks pikema rihma ostmine (enamustes autopoodides kataloogi kaudu võimalik vaadata ju endale sobiva pikkuse rihma).
Geneka võid ju ükstaspuha kuhu paigutada aga peaasi oleks, et ta oma tööd teeks;).

sobiva rihma leidmist ma ei pelga.
ma tahaks sellepärast genekat kõrgemale et oleks kindlam sõgavamasse vette minna:D:Dja pea asi et ta oma tööd teeks

Algselt postitas: madis132
sobiva rihma leidmist ma ei pelga.
ma tahaks sellepärast genekat kõrgemale et oleks kindlam sõgavamasse vette minna:D:Dja pea asi et ta oma tööd teeks

Noo aga siis polegi muud ju, et genekas oma kohalt lahti võtta, teisele poole mootorit proovida paigutada- ennem oleks hea muidugi kasvõi enam-vähem õige pikkusega rihm leida, et paika panna täpselt geneka asukoht (genekarihm peab ju täpselt rihmarataste peal jooksma, viltu jooksev rihm kulub kiiremini, tapab kõiki rihmarataste laagreid).
Selle asja kohta ütleks, et ruttu-ruttu asja kallale;). Ületamatut pole siin miskit;).

jah ega siin muud ei olegi genekas kätte võtta ja haarata kasutusse mõni miljon aju rakku:D:D

Mul nival peal Boschi 140A Genekas, ja on toodud ülesse klapikambri kaanega tasa, tagavara ratta poole. Kui on huvi siis mingihetk oleks pildivõimalus kah.

mootori plokki õnnestub edukalt puurida ning keermestada.
paned m10 tikud sisse + väike kronsa ja ongi olemas...
loomulikult peab moootori selleks maha võtma, et mugavam ja parem tulemus saada.

võtmed kätte ja garaazhi...

Algselt postitas: Tercel
Mul nival peal Boschi 140A Genekas, ja on toodud ülesse klapikambri kaanega tasa, tagavara ratta poole. Kui on huvi siis mingihetk oleks pildivõimalus kah.

hea oleks kui sa enda genekast siia pildi või lingi lisaks.
laiiemale ringile kah hea vaadata:D

Räägi, said geneka tõstetud?

kahjuks pole aega olnud sellega (kool)
aga kui olen geneka tõstmisega valmis saanud siis kriban siia kindlasti!!

Sellest geneka tõstmisest pole vast nii palju tõhusat abi,vette minnes tiivik taob jagaja ja juhtmed ikka märjaks ja hakkab streikima,vähemalt vanemal nival selline jama.

Kui juba geneka tõstmiseks läheb siis kohe ka elektriline ventilaator ette panna. Või kapoti sisse auk lõigata Bensumootoreid on kah võimalik veeall käima jätta. Korralik kaan ja juhtmed ning poes on vastav sprei mida peale lasta, midugi ka jagajakaan hermeetiliseks teha ja eraldi tuulutus näiteks välja tuua.
Et asi väga O.T-ks ei läheks siis teemaalgatajale küsimus, said tõstetud?

[Muudetud: 14-8-2010 Teet]

No nii!! palju aega juba esimesest postitusest mööda läinud. Unustasin juba selle teema täitsa ära .
tänase seisuga on juba genekas oma koha ära vahetanud (no tegelikult sai see asi ära tehtud sügisel juba) ja ega see midagi aega nõudvat ja rasket teha polnudki ,lihtsalt ette võtmise asi.
Tulemusega olen ise täitsa rahul http://fotoalbum.ee/photos/madis132/79621957 siin siis mõningad pildid kah ,mul sai ta natukene isegi liiga kõrgele
aga ega ta mul õnneks vastu kapotti ei käi veel.Alati võiks küll paremini teha aga noh käib ta mul nii kah:D