Eesti Ladaklubi

Kas keegi oskab õelda mida tuleks teha et Niva 1.6 mootor oleks jõulisem (mäkke ei jõua ronida), kuna alles algaja Offroader siis ei ole sellega kogemusi, Ja oleks tore kui keskmine kütusekulu ei tõuseks väga palju et teepeal palju rohkem pena ei hakkaks võtma ja mäkke ikka jõuaks ikka ronida. Kas karbussi tüüside rohkem lahti keeramisest aitab et jõudu rohkem oleks või peab midagi veel tegema kuna Nival on kõik praegusel hetkel stock.

1.Tee ülekanne aeglasemaks.Selleks asenda Niva käigukast 01,011,03 käigukastiga ja pane ka aeglasemad diffrid.
2.Remondi mootor 1,7 mõõtu,veel parem osta stock 21213 mootor.
3.Pikemateks mäkkeronimisteks lisa mootorisse õli üle normi,kuna järsul tõusul jääb õlivõttur kuivale,sest õli koguneb mootori tagumisse ossa.

Algselt postitas: napster8
Kas keegi oskab õelda mida tuleks teha et Niva 1.6 mootor oleks jõulisem (mäkke ei jõua ronida), kuna alles algaja Offroader siis ei ole sellega kogemusi,

Aegalisti kasutamine on alati abix Ebatsasel pinnal ka keskdiferentsiaali lukustuse sisse lülitamine.

Ok tänud teile, 01 käigukast on juba all, aga kas veel on midagi tähtsat, mis aitaks... (kui mootori jätaks 1.6se).

Ülekannet saad veel aeglasemaks ja jõulisemaks maastikusuutlikuse arvelt,ehk kasutades väiksema läbimõõduga rattaid.
Samuti inertsi suurendamine kasutades raskemat väntvõlli (21213),raskemat hooratast ja raskemat rihmaratast.
Aga põhitõde on ikka see,kui mootor jääb lahjaks,muretse võimsam.

Algselt postitas: napster8
Ok tänud teile, 01 käigukast on juba all, aga kas veel on midagi tähtsat, mis aitaks... (kui mootori jätaks 1.6se).

No mul eelmisel Nival sai tehtud mootoriswap ja peale tuli korralik 1,3, diffrid olid aeglased,käikar niva originaal,rehvid niva originaal ja ei saanud küll kuskilt otsast jõupuuduse üle nuriseda. Jõus kipub suuremate/karvasemate rehvidega puudu tulema....aga muidugi siis hakkab juba poolassidest ja kõigest muust ka puudus tekkima