Eesti Ladaklubi

loll küsimus vist, aga kuhu kerepunkti toedata HI-lift tungrauda kui tõsta esi või tagaotsa, ilma keret vigastamata:sein

kas siis nival kannatab tõsta tõesti kaitserauast siis:rolleyes:wow

Algselt postitas: oxecot
Originaal kaitserauaga väga hästi ei saa kuna kaitseraua ja kere külge kinnituvate torude vaheline kronsa on liiga nõrk ja deformeerub. Kui paned torupamprid siis saab.

Kannatab küll edukalt tõsta originaalkaitserauast, sest Niva on nii kerge, et sellega ei juhtu midagi (kui just väga otsa pealt ei tõsta). Küljetorud pole mitte ainult abiks küljekarpide kaitsmiseks vaid ka ideaalsed kohad hi-liftiga tõstmiseks. Seda loomulikult juhul, kui tegu pole originaalsete tehase torudega, msi pigem iluasjadeks on.

Algselt postitas: oxecot
Ei ole loll küsimus. Vanemaid autosid tõsteti kaitserauast. Uutele on väja mõeldud selline jubin: http://www.hi-lift.com/lm-100.htm .

Küljetorud pole mitte ainult abiks küljekarpide kaitsmiseks vaid ka ideaalsed kohad hi-liftiga tõstmiseks. Seda loomulikult juhul, kui tegu pole originaalsete tehase torudega, mis pigem iluasjadeks on.

Näide:


P.S. mis on pildil valesti, ehk millist üldtunnustatud nõuet Hi-Lifti kasutamisel on pildil rikutud?

ee auto on valetpidi kallakul?
tõstja pole autot kuidagi ära kindlustanud

Õige vastus:
1)Hi-Lifti kang on jäetud horisontaalsesse asendisse (ohtlik)
2)Toestamata (seda metsas tihti raske teha)