Eesti Ladaklubi

Peterburgi autosalongis müügil VAZ-21074. Kena ja ilus uus auto, läigib väga kenasti.
Pilt on laenatud Volga-sõpradelt kes käisid oma haruldusele Peterburist pulkasid otsimas.

Mis ta hind oli?

Huvitav, vanatüübi peeglitega. Tagapool üks 05 ka vist .

http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/models. ... branch=isp

Peeglid siis siseturu (CCCP) või siis SNG jaoks. Aga need suuremad ja paremad peeglid läksid külge eksport autodele. Nende peeglite järgi saab aimu kuhu on auto mõeldud, kas siseturule või välisturule.

Algselt postitas: miki79
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/models. ... branch=isp

OT, aga google chrome kasutades ja tõlgi nuppu vajutades oli seal tabelis rataste koha peal Rattad Pressjuust 13““, kas see tähendabki seda, või on google translate kanti pannud, huvitav veljemark igatahes see pressjuust siis

aga teemasse ka et neid klassikuid ju ei toodeta enam, või ma eksin, samuti kas selle lehe pealt annab/andis omale autot tellida (uuemad mudelid on ju ka seal ja neid ikka toodetakse)

samuti palju see 199900 rubla siis eurodes teeb kah

aii kus teeb kadedaks mulgi sündroom lööb välja

Algselt postitas: undu
samuti palju see 199900 rubla siis eurodes teeb kah

kas ta mitte mingi 6400 ja kopikaid peale ei ole? sest kui ma õieti mäletan mingist ajast siis oli 1rubl. 2kr vms?? vot ei anna pead, ei mäleta enam. aga nii arvestades peaks tulema umbes selline summa

Hind siis 4985 Euri!

Algselt postitas: SexSix
Hind siis 4985 Euri!

Mina sain umbes sama. Kui arvestada oma autosse investeeringut, siis tuleb sellest pool ära. Pluss enda töö. Ning uus ta ikka pole. Seega olnuks kasulikum panna sellele poolele sama palju juurde ja osta see auto.

Ärge nüüd nii õhinasse ka minge, olete te mõnda uuema aastakäigu Ladat ka lähemalt näinud? Ükski jupp omavahel kokku ei istu, igas asjas on viimistlusega koomale tõmmatud, kvaliteedi langus on ikka suht masendav.

GTA maadleb tööl 2003 aasta VIS-iga, mis ikka suht rääbakas on (ls 113 000km, regulaarselt hooldatud esinduses, igapäevaselt kasutuses). Ja mitte et teda halvasti hoitud oleks aga see koostekvaliteet (salong, käimakast, elektroonika) on ikka kohutav.

Pakuti siin ühte punast semjorkat foorumis. Pühendage aega korraliku isendi otsimisele mõnest vanemast aastakäigust ja te ei kahetse!:P Minu 1985 2107 pakkus ikka palju rohkem sõidurõõmu ja ehedat retrotunnet, mõnusamat veeremist kui 1996 aasta eksemplar. Mis siis et sel '85 omal eriti põhja enam all polnud. Võlu peitub detailides. Veel näiteks - viimaste aastakäikude 06-d olid ikka nii ära nüsitud (polnud enam nikli lõhnagi, küljeliiste, salong ainult puhta musta tooni jne) et nutt tuleb kurku. Ehtne põllumajandustehnika. Pane '77 sinna kõrvale, hoopis teine tera.

ühesõnaga pea 5000 euri, ehk 78000 eeku, paneb mõtlema, see on vaid minu arvamus, aga üldiselt on küll mõnede ladade hinnad ikka uskumatult all, tahtis siin küll üks oma 01 külakrossika ees sama raha saada kui uus auto, aga samast kui mõni klubiline müüb oma korralikku ja taastatud, värvitud autot mingi 10000-15000 krooniga, siis tundub see veidi imelik, sest raha on ju sinna rohkem paigutatud

koostekvaliteet uutel ladadel on alla igasugust arvestust nagunii, olgu siis tegu uuema mudeli või klassikuga, nii et põhimõtteliselt uut autot ostes pead ikka hakkama juppe vahetama ja oma jaoks autot ümber tegema kui soovid inimlikkust

[Muudetud: 15-3-2011 undu]

Algselt postitas: humparts
Mis ta hind oli?

Hinnapäringule vastas Volga-sõber: Lada 21074 hind oli alates 199900 rubla (ca 5100 EUR). Konkreetne auto (ilmselt siis metallikvärv ja mingit muud pudi-padi otsa) oli 224000 rubla.
Üldiselt oli ta lähedalt vaadates täiesti rahuldava kvaliteediga auto. Mitte nii äge kui algusaastatel, kuid jättis mulle miskipärast parema mulje kui moodsad Ladad.

Kuuldused räägivad, et viimasel ajal olevat Ladade kvaliteet hakanud paranema.
Seda kirjutas ka Autoleht, kui Kalinat testis, et kõik detailid väikeste vahedega, ilusad sirged ja täpsed. Ma ise käisin eelmisel aastal Kalinat Pärnus vaatamas ja koostekvaliteet oli ka igati korralik. Kõik sirge ja täpselt kokku sobiv.

Algselt postitas: Mel
Kuuldused räägivad, et viimasel ajal olevat Ladade kvaliteet hakanud paranema.
Seda kirjutas ka Autoleht, kui Kalinat testis, et kõik detailid väikeste vahedega, ilusad sirged ja täpsed. Ma ise käisin eelmisel aastal Kalinat Pärnus vaatamas ja koostekvaliteet oli ka igati korralik. Kõik sirge ja täpselt kokku sobiv.

Kalinale pannakse ka suurt rõhku autospordis - venemaa nn. tehase toega spordifirmad on juba igasugu lahendusi ja variante Kalina baasil ehitanud.
Sellega võib öelda, et 16V klapitehnika on ka lõpuks Venemaale jõudnud - massidesse.

Aga see võib ka viimane pingutus olla, sest kui lisaraha ei leita OAO AvtoVazile Renaulti vm näöl, siis mõne aastaga on ka krahh. Puhtalt minu spekulatsioon - samas Venelased on alati läbiime kuidagi ajast aega püsinud;)
Näis mis seekord saab.