Eesti Ladaklubi

Paljudel on uksepolstrid niiskusest kõverad. Miks? Kontents klaaside siseküljelt voolab mööda uksepolstrit tihendi ja uksepolstri vahele. Seal koguneb ja jäätub jäädes ootama sooja ilma, et siis sulada ja rikkuda polstri alumine äär. Kellel auto pikalt seisnud (lumehanges) neil hakkab päike salongi soendama ja lumi mis klaaside välisküljel sulab ja nõrgub ukse sisse. Aga ukse alumine äär on külm ja vesi külmub. Äravooluavad külmuvad kinni. Ja nii see jää sinna koguneb, millest saab soojade ilmadega vesi, mis läbi tüübliaukude jälle uksepolstri rikub.

küsiks veel, kas keegi on kauplustes näinud müügil uksepolstreid ja mis hinnaga?

Seal olid VAZ 2106- 2107 mustad polstrid. Nad saavad neid ühekaupa. Ja praegu oli ühe ukse oma komplektist puudu.
VAZ varuosad (Apsiko OÜ)
Veerenni 36L (kesklinna poolt tulles viit paremal enne raudteed)
Avatud:
E-R 9.00 - 18.00
L 10.00 - 15.00
tel. 646 3482

(tegelikult peaks küll olema kondents mitte kontents)

aga miks ja kuidas tekib hallitus laepolstritele ja kuidas seda eemaldada polstritelt

Algselt postitas: nomotivation
küsiks veel, kas keegi on kauplustes näinud müügil uksepolstreid ja mis hinnaga?

Veerennis 125.- eek/tk.

Lisaks siia, et tegelikult pole üldse mitte kontimurdev töö ka polstrite taastamine. Viimane oleneb muidugi sellest, kui palju liimi tehases on tarvitatud ja kui palju kurja UV on plastikule teinud. Ehk siis, kas õnnestub kate papi pealt kätte saada. Edasi läheb kate kahepoolse teibiga uuele gofroplastist (makrolon jm tootenimetused) alusele ja Voila! 3x kergem ja niiskuskindel uksepolster ongi tunniajase nokitsemise tulemusena valmis. Osta on muidugi lihtsam - ei vaidle vastu.
Undu küsimusele laepolstrite kohta vastaks - polstri ja pleki vahel on ju kiht mineraalvilla, mis seisvas autos mõnuga niiskust imab, Ja kus niiskus, seal hallitus. Mina sain kuuris seisnud autol nii lakke kui ka igale poole mujale kasvanud hallitusest üsna hõlpsasti jagu mingi universaalpuhastusvahendiga (Cillit, Mr. Proper või mis asi ta oligi).

Too hallitus teebki seda paljuräägitud "siksi lõhna", mis vahel ikka nostalgitsevatel hinge härdaks teeb.

Omal taastasin uksepolstreid soome papile, liimisin mingise möginaga, panin servad pesulõksudega kuivamise ajaks kinni ja lihtsalt ning odavalt nagu uued jälle.

Algselt postitas: GTA
Too hallitus teebki seda paljuräägitud "siksi lõhna", mis vahel ikka nostalgitsevatel hinge härdaks teeb.

Eem.... kas see näiteks polstrimaterjal pole, mis seda spetsiifilist lõhna eritab ?

Mu 21021-l on näiteks laepolster hallitanud ja tolles autos on küll konkreetne kopituse hais sees. 2106-el aga ust lahti tehes lööb ninna selline..... ma ei oska öeldagi... kas see riidest õmmeldud istmekatte materjali või hoopis dermatiini lõhn. Igatahes teistsugune võrreldes 021-ga. Hallitusest pole selles 06-es jälgegi. Õnneks veel.

ukse polstri mädanevad selle pärast ära, et pole pandud kilet ukse sisse, tehasest tulles on kile ukse sees aga enamjaolt see sealt eemaldatakse. isiklikult olen ka alati ukse raami augud üle tõmmanud kilega, et niiskus ei saaks nii lihtsalt polstrile ligi. Lääne autodel ju polstri alla liimitud lausa kile ukse külge!

Ja mis puutub sellese, et salong hallitab. Tehke need krt tagumised aknad natuke lahti, et sealt tõmbaks ilust niiske õhu välja(soojendus ka põhja koguaeg). Endal 06-ga sõitsin 25km otsi igapäevaselt ja see oli ikka täitsa kuiv seest ei hallitust ega ka mingit udust akent. Endal nüüd igapäeva liikuriks golf 2 2 uksega, vot sellele ei käi tagumised aknad lahti ja ega esimestest ei tõmba talvel seda niiskust ka välja.
Minuarust see spetsiifiline siksi hais tuleb välja suvel kuumaga, seega peaks olema see lae polster mis hakkab kuumaga haisema.

Seda minagi mõtlesin, et peaks panema kile tagasi polstrite alla. Kaalusin küll nii ja naa aga jäin kile poolt, kuna tehases pannakse ta polstri alla. Ega tehases ka päris lollid polnud.