Eesti Ladaklubi

Mõni aasta tagasi võeti vastu seadus, mis kohustab sõlmima liikluskindlustuse lepingu iga arveloleva sõiduki kohta. Või tuleb sõiduk arvelt maha võtta. Kui sõidukile on liikluskindlustuse poliis võetud, sõidukit aga ei kasutata ja poliis on lõppenud, ei juhtu kaks aastat mitte midagi. Pärast seda tuleb sõlmida uus liikluskindlustuse leping. Liikluskindlustuse lepingu sõlmimine ei maksa midagi. Küll aga maksab unustamine. Kui liikluskindlustuse leping on lõppenud, arvestatakse iga lepinguta päev kolmekordse tariifiga!
Täpselt nii juhtuski. Kuna autosid on mitu ja kõikidega ei jõua sõita, pole vajadust ja pole otstarbekas ka maksta ülevaatuse ja kindlustuse eest, jäi üks Transit ja Jawa lepinguta. Transit juba 5 aastat tagasi varastatud. Arvelt maha ka võtta ei saa, 5 aastat on sõiduk tagaotsimises ja veel 5 aastat arvel. Seejärel kustutatakse automaatselt. ARK ütles, et LKF-is on puupead, varastatud sõidukil ei peagi olema mingit liikluskindlustuse lepingut ja kuidas nad saavad üldse midagi nõuda. LKF-is ARK-i väiteid selgitades lubati uurida, kas Transit on varastatud sõidukite nimekirjas ja seejärel nõue kustutada. Ometi kasutab LKF ise ARK-i andmebaasi. Igatahes jäeti Transit rahule. Jawa eest aga saatsid ikka arve, 10 päeva oli lepinguta ja tahavad 130.- eeki. Ei maksnud, seejärel saatis LKF oma väljapressimise inkassole, kes lisas omalt poolt juurde 345.- eek-i mingit niinimetatud käsitlustasu. Mis aga on minu arvates ebamõistlikult suur summa, arvestades nõuet 130.- krooni. Kokku 475.- eek. Mingil ajal võeti vastu seadus, et nõuda saab algsummat pluss sama summa topelt. Rohkem ei saa nõuda. Nimetatud seadus võeti küll sms-laenu võlglaste teemas vastu, kuid minu arusaamist mõõda puudutab see kõiki rahalisi nõudeid. Tuleb uurida.
Eelnev siis selleks, et kui kellelgi on kusagil mõni sõiduk, mis arvel ja mida ei kasutata, siis tasuks kontrollida, kas nimetatud sõidukil on kehtiv liikluskindlustuse leping ja millal see lõppeb. Ning ei tasuks unustada leping sõlmida enne kui vana leping on lõppenud. Muidu saab kolmekordse kirve selga. Kui sõiduk aga kusagile mujale regatud ja LKF-i kirja kätte ei saa, lisab inkasso oma väljapressimise veel otsa.

Vanasti vähemalt saadeti esmalt lepinguta auto omanikele teatised enne kui raha küsima hakati.

Viivis ei tohi põhinõudest suurem olla, täituri menetlustasude kohta selline asi jh ei kehti.

Äärmiselt nõme, et eestis koguaeg sedasi raha seaduslikult välja pressitakse, a kuna eeslane on kord selline matsitõugu, et millegi vastu ei protesti ja kõik alati korralikult ära maksab siis saabki jätkuvalt niimoodi teha, olgu selleks siis ostumaks, tigidv, liikluskindlustusseadus vmt.

Kusjuures maksmisest ei pääse ka mitte ühelgi moel, 90'ndate algusel nn reketimeestega sai kuidagi asjad ära korraldada a tänases eestis kõik sellised asjad seaduslikud.

digi tv ja ostumaks ühte lausesse küll ei sobi paigutada, keegi sellelt mingit kasu ei teeni peale boximüüjate, analoog mobiili levi ja analoog telefoniliine ei igatse keegi ju tagasi

ARK-is selgus eile, et odavate liikluskindlustuste aeg oli saanud 19 märtsil või aprillil läbi. Enam ei lasta autot regada mõnda odavasse maakonda, nüüd laksatakse elanikeregistri järgi. Kellel hetkel on, sellel on nii nagu oli. Seega- elagu Tallinna hinnad!
Või teine variant - tuleb sissekirjutus auto vormistamise ajaks odavasse maakonda viia:)

Mul selline lugu juhtunud, et Salva liikluskindlustuse kalkulaatoriga arvutades oli BMW-l paar nädalat tagasi riskikoefitsent 0,95, täna vaatasin ja on 1,8 . Iizi liikluskindlustuse kalkulaatoriga hind sama, mis pool aastat tagasi.

Siksil ei lasnud Salva liikluskindlustust üldse arvutada. Enne oli ka Salva kindlustus tehtud. Nüüd tegin igaljuhul Iizi-s kindlustuse.

riskikonf käib ikka isiku järgi, mitte auto. kõik alustavad 1.2-ga

Koefitsent pidi olena auto koefitsent+omaniku koefitsent.

Ma ei saa lihtsalt sellest aru, miks see iseenesest muutunud on?
Sellest saan ma aru, kui väiksemaks läheb, kuid et peaaegu poole suuremaks.
Teises kindlustusfirmas pole ju koefitsent muutunud.

Küsiks veel paar küsimust.
Kas siis langeb koefitsent, kui pole ühel autol pidevat kindlustust? Mul ühel autol pool aastat kindlustust ja teisel pool aastat.
Samuti olen kuulnud, et kui kaks autot, siis pidi koefitsent tõusma.

Äkki on kellelgi selliseid kogemusi:P

Mul kusagilt meeles, et koefitsent langeb juhul kui masinat kindluatatakse aastas vähemalt 6 kuud järjest. Ja kuna koefitsenti arvestatakse aasta kaupa, siis ei tohiks olla vahet, kas kindlustada 7 või 12 kuud.
Mul autosid krt teab kui mitu tükki ja minuarust koefitsient aina langeb, pole küll märganud, et vahepeal tõstetud oleks.

http://www.auto24.ee/foorum/foorum.php?tid=65727

[Muudetud: 17-10-2010 SexSix]

Algselt postitas: pavlik
Mul kusagilt meeles, et koefitsent langeb juhul kui masinat kindluatatakse aastas vähemalt 6 kuud järjest. Ja kuna koefitsenti arvestatakse aasta kaupa, siis ei tohiks olla vahet, kas kindlustada 7 või 12 kuud.

Täpselt nii ongi. Masin peab olema kindlustatud aastas vähemalt pool aastat + 1 päev. Süülise avarii korral tõuseb kindlustus 1,5 korda. Kahe aasta jooksul kukub samale tasmele mis oli enne. Eelpoomainitud tingimusel muidugi. On aga kuulda, et kindlustused tahavad läbi pressida seadust, et masin peab olema kindlustatud aastas vähemasti 1 päev. See päev läheb aga sama kalliks maksma kui umbes kuu aega kindlustust.

Kohustusliku liikluskindlustuse poliisist niipalju, et teatavasti on kõige odavam see osta internetis. Kui aga on soov poliis osta mitte täiskuudeks vaid näiteks 1,5-ks kuuks siis läheb see lõbu kallimaks kui kaks kuud kokku. Soodsam on võtta poliis pikemaks perioodiks internetis täiskuude kaupa kui teha see kusagil esinduses poolikuks kuuks. Nii kummaline kui see ka pole, on odavam tellida pikemaks ajaks kui lühemaks. Oli vaja ühele sõidukile teha ja uurisin seepärast kui palju võitu võiks olla. Lisaks teatas Salva kindlustus, et veoauto on neil oluliselt kallim kui mujal. Salvas veoauto 4414 eekides aasta, mujal seesama 2616 eekides aasta. Sõiduautod on Salvas olnud siiani veidi odavamad kui ükskõik kus mujal.

minumeelest on kõige odavam kindlustada ikkagi if-i e büroos - kohe ifi kannul on salva. lada poolaasta kindlustuse vahe tuli ~100 eeku poole aasta peale.

Liikluskindlustuse seadus.
§ 22. Lepingu ülesütlemine kindlustusandja algatusel
(1) Kindlustusandjal on õigus leping üles öelda, kui leping on olnud maksevaba 24 kuud järjest või kindlustusmakseid ei ole lepingut rikkudes tasutud vähemalt kolm kuud järjest, kuid mitte enne kehtiva poliisi lõppemist.
Et kui auto kindlustusmakseta üle 24 kuu siis võib juhtuda, et auto on lepinguta! Tuleb kontrollida.
https://vs.lkf.ee/pls/xlk/SYSADM.LK_INF ... ?plang=EST

[Muudetud: 4-4-2011 SexSix]

Kui on soov teha kindlustus 1 nädalaks või 1 päevaks, siis on mõistlik teha kindlustus pikema aja peale , mis tuleb soodsam ja siis nädala või päeva möödudes leping ära lõpetada. Kasutamata aja eest makstakse raha tagasi. Ise nii korduvalt teinud. See kehtib nii kasko- kui ka tavakindlustuse korral.

Leping on kindlustusseltsi ja omaniku vaheline leping. Leping on maksevaba või on tehtud poliis (raha makstud) ja siis on leping kaetud kindlustuspoliisiga. Leping peab olema kõigil ARK is arvel olevate liiklusvahenditel. Aga poliis peab olema liikluses olevatel liiklusvahenditel.

Olle kindlasti pidaski silmas poliisi lõpetamist. Tal on õigus, nii saab tõesti odavamalt. Ilmselt mõeldakse kindlasti midagi välja kui see massiliseks muutub.

Jah poliisi pidasingi silmas. Väljendasin ennast valesti.

Avastasin eile, et VAZ-i ja ühe teise auto leping lõppes kuu tagasi. Täna kähku kohale ja uut lepingut tegema. Ei taha kolmekordset kirvest iga lepinguta päeva eest LKF-ile maksta. Õnneks soovitati Tondi Selverisse Pärnu mnt. esindusse helistades (Salva) minna, kuna seal pole parkimisega probleeme. Tavaliselt läheb 5-6 minutit aga kuna need olid võtnud mingi uue neetud andmebaasi kasutusele, läks kahe auto lepingu tegemise peale tund (!!!) aega. Igavene jama oli sellega, et ARK-i andmed ei läinud nende omaga kokku, helistati mitu korda maeiteakuhu vahepeal. Lõpuks sai tehtud ja vähemasti nende kahega on paar aastat rahu. Öeldi veel niipalju, et LKF otsekohe peale lepingu lõppemist ei hakka raha välja pressima. Kui teadet pole veel tulnud, siis võib veel õnneks minna.
Niipalju on sest neetud uuest baasist kasu, et võib teha poliisi ükskõik millal, kasvõi kell 03. öösel. Pidi automaatselt peale tasumist kohe kehtima hakkama. Kui lepinguga miski jama või tehtud mõnes teises seltsis, siis öeldakse poliisi vormistamisel, et automaatset poliisi ei õnnestunud sõlmida. Enne regas inimene kõik need tehtud poliisid ära pärast kohale ilmumist. Seega siis kõige viletsamal juhul esmaspäeva hommikul. Varem sai veel ka miski kellani tööpäevadel kohe poliisi kehtima, et peale raha ülekannet tuli helistada nö. valvesünoptikule ja see kontrollis ülekande ning kinnitas poliisi.

Valime alguskuupäeva... toksime sisse isikukoodi...paneme auto reg numbri...Ja viskab ette punase kirja...Kindlustuspoliisi saad tellida ainult Liiklusregistrile vastavate andmetega. Palun kontrolli andmete õigsust. Ainult kindlustusmakse arvutamiseks kasuta päringut uus või äsja soetatud sõiduk. Aitäh!
Noh, mis siis nüüd!? Auto on, ülevaatus sai ka äsja tehtud aga registris nagu polekski?
Viljandis pesitses IIZI ARK-is aga täna enam ei olnud. Salva laiutas endises IIZI poksis.