Eesti Ladaklubi

tere, tahtsin k8sida, et kas 1976 a 2106 on juba uunikum?
Ja kas sellel oleks rohkem v22rtust, kui tavalisel VAZil?

Kui kellegil auto kohta huvi, v6in pilti ka lisada

Vabandan, kui teema vales kohas.

[Muudetud: 31-3-2010 Mihkel178]

[RTL 2008, 84, 1164 ? jõust. 19.10.2008]

16) vanasõiduk on teaduse või tehnika arengut kajastav, ajaloolis-kultuurilise väärtusega, kollektsionääridele või muuseumidele huvi pakkuv sõiduk, mille valmistamisest on möödunud 35 aastat või enam ning mille ehitus ja tehnoseisund vastab teede- ja sideministri 18. mai 2001. a määruses nr 50 «Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded» vanasõidukile kehtestatud nõuetele.

Seega ametlikult võiks järgmisel aastal tegu olla vanasõidukiga. Uunikum on väga ümmargune mõiste.

Minu k8simuse m]te oli tegelt, et kas nii vanu 2106 liigub veel palju?

[Muudetud: 31-3-2010 Mihkel178]

Kindlasti liigub selliseid väga-väga vähe. Hakati ju null-kuusi alles 1976. tootma, seega oleks see üks esimestest.

Nii vana saab olla ju aind 03 minuteada 06 ikka uuema aja leiutis ... või äkki eksin ?

Eksid. 1976 tulid esimesed 06 välja. 03 hakkas tulema veelgi varem(vist oli 1973).
http://www.ladaklubi.ee/cms/index.php?2106

[Muudetud: 31-3-2010 ando]

Auto tegelik väärtus on see, mis sa leiad temast enda jaoks. Midagi hingele, emotsiooni, mälestust, naudingut - see on väärtus. Teisalt võib leida ka mingi tehnika(aja)loolise väärtuse, kuid olgem ausad, Lada puhul on see ikka päris väikene. Veel hullem on rahaline väärtus - vanem ja korralik Lada võib maksta mitte nii korras autost 10 või 20 tuhat rohkem, kuid see pole väärtus. Kas 2 või 3 keskmist palka on väärtus? Pole just eriti varandus, mida ühe vana auto eest saab.

Ja milline on tavaline VAZ?

Kui ma õigesti aru sain, ütles ARK, et uunikum on alates 30a. vanune sõiduk. Küsimus oli Transiti kerenumbris, mis asub astmelauas, astmelaud aga pidi minema läbi roostetamise tõttu vahetusse. Siis nad ütlesidki, et kasvõi mingit servapidi peab jääma kerenumber originaali kerepleki külge. Kui on 30 a. vana masin, siis läheb uunikumi alla ja kerenumber ei ole vajalik. Kuidagimoodi õnnestuski suure vaevaga kerenumber vana tüki külge säilitada.

2kki keegi oleks huvitatud sellest midagi tegema, kardan, et minuk2es ei leia see sobivat otstarbet.
Kellel huvi, v6in m6ne kl6psu ka autost teha.

Muidugi pane mõni pilt, saab mingitki aimu seisukorrast.

Kohe panen mõne eelmise aasta pildi.


E:Õpin pildi panemist hetkel.

http://img225.imageshack.us/img225/1295/p6230102.jpg

http://img34.imageshack.us/img34/9742/p6230103.jpg

Suve lõpust garaazis seisnud.

On mõttet praegu maha müüa, või võiks hoida seda garaazis?



[Muudetud: 1-4-2010 Mihkel178]

[Muudetud: 1-4-2010 Mihkel178]

[Muudetud: 1-4-2010 Mihkel178]

[Muudetud: 1-4-2010 Mihkel178]

[Muudetud: 1-4-2010 Mihkel178]

[Muudetud: 1-4-2010 Mihkel178]

[Muudetud: 1-4-2010 Mihkel178]

Tunnistage nüüd ausalt üles, kes pildil 06-te näeb:yllatunud

Hehh, huvitav mis on selle auto dokumentides mudelinimetuse reale kirjutatud? VAZ210plekksepafantaasia
uksed 01/011 omad, tiivad vahetatud või liistuaugud kinni keevitatud/pahteldatud, karbidki ilma liistuaukudeta - uunikumist on asi ikka vägagi kaugel


pildil seitsmekümnendate lõpu 06, mit6u erinevust leiad


[Muudetud: 1-4-2010 Kytt]

Eks ta vist ikka "kuus" on, aga jahh .
Lihtsalt hea näide, kuidas mõjub, kui kroom maha jätta ning mingid plaststanged külge kruvida.

Seda ma teada tahtsingi, ka sellel on mingit väärtust, või ei.
Ja nüüd siis on tema saatus enamvähem otsustatud.
Ja ega seda autot pole hoitud kunagi orginaalina, mõte oligi, äkki keegi tahab seda taastada vms.

[Muudetud: 1-4-2010 Mihkel178]

[Muudetud: 1-4-2010 Mihkel178]

[Muudetud: 1-4-2010 Mihkel178]

[Muudetud: 1-4-2010 Mihkel178]

Kahju jah,et ta on juba ringi ehitamisi saanud, kuid kui tõesti on tegu alguse otsa 2106ga peaks kere nr küllaltki väike olema?
Kas mõni foto on ka kapoti alt ja salongist olemas?
Kui muud ei saa siis sobib ehk varuosade doonorks või siis muidu miskiks tuuningu masina ehitamiseks.