Eesti Ladaklubi

Kus on ?iguleksused ja vanad head mossed,Volgad,Gasellid:ylbe
http://auto.delfi.ee/autondus/autoindus ... d=12774518
Tehke omad järeldused:kuri

venemaa areneb

Algselt postitas: wilson
venemaa areneb

taandareng ei ole mingi õige areng

õige jah.ega venemaal ei tohiksi teisi autosi peale VANADE mossede ja ladade isegi vaadata mitte

No kuidas saakski uute autodega konkureerides esikohale saada masinad, mille konstruktsioon on aastakümnete tagune... Ja ilmselt on ka N.Liidu aegne "sam delali"-uhkusetunne kadunud, et rahvas oma masinate poolt hääletaks. Pole midagi parata:( Kehvemad ennustused viitavad sellelegi, et tulevikus saab Vene autotööstusest, kui sellisest rääkida vaid minevikuvormis. Nõnda on läinud Inglise autotööstusega - on küll palju välismaiseid marke, mis seal kohapeal toodetakse, kuid oma margid on kas pankrotis või välisinvestorite omanduses - Mini(BMW), Aston Martin(Ford), Bentley(VW), Rolls(BMW), TVR(mingi vene ärihai) ja viimasena läks pankrotti Rover...
Muideks, Moskvit? on juba mitu head aastat manalas ja äärepealt oleks selle aasta alguses nii juhtunud ka Volgaga, sõiduautod taheti tootmisest maha võtta (tarbeautod-gazellid oleks esialgu veel jäänud), kuid Volgale anti armu ja seda moderniseeritakse nüüd pisut, lisatakse diiselmootor ja lastakse veel paar aastakest elada. Kauaks, pole öeldud. Ja Volgale täiesti uue mantlipärija tegemise plaanidest pole ka midagi kindlat kuulda olnud. Asjad on tõesti käest ära, "välismaalased" teevad Venesse muudkui uusi tehaseid, et kõrvale hiilida karmidest tollidest ja VAZ võttis omale hiljaaegu SUURE võlakoorma, millega loodetakse välja töödata uusi mudeleid ja klassikud lõpuks ometi tootmisest maha võtta (40 aastat vana konstruktsioon!!!). Nii et pöidlad pihku:rolleyes

VAZ võeti muuseas riigi kontrolli alla, nii et selle väljasuremist eriti peljata pole, küll aga võib sealt hoopis teistsuguseid liikureid tulema hakata. On avaldatud arvamust, et pöördutakse vene mõistes traditsioonide, ehk siis militaartehnika juurde tagasi. Samas on ka arvatud, et venelased on aru saanud, et vireleda pole mõtet ning püüavad kas Lada või mõne muu kaubamärgi all, aga vähemasti selle tehase pinnalt juurutada hoopis teise hinna, kvaliteedi ja ajastu pitseriga sõidukite tootmist.

Eks aeg näitab, mis saab!

Kuskilt on läbi käinud uudis, et GAZ-i tehas omandas litsentsi Chryslerite tegemiseks. Mudeliks oli vist Sebring. Sellisene hüppava põdraga ameeriklane oleks päris huvitav.

I?-i tehas lõpetas ka i?-sõiduautode tootmise. Tehakse veel pirukakäru, millel on vaz 05 esiots ning iz pirukakäru kong. Muidu toodab see tehas Kiasid.

Sisuliselt on maailmas üks autotootja, kelle hästi läheb - Toyota. General Motors ning Ford on ikka väga suurtes raskustes. Aeg-ajalt kerkivad päevakorda jutud GM-i pankrotist. Kui nii edasi läheb, siis sõidame kõik varsti riisiveskite ning maatuultega:sein

Algselt postitas: Mel
Kuskilt on läbi käinud uudis, et GAZ-i tehas omandas litsentsi Chryslerite tegemiseks. Mudeliks oli vist Sebring. Sellisene hüppava põdraga ameeriklane oleks päris huvitav.

Pilt vastavast jutust autolehest.

[img=480x640]http://www.mikka.msn.ee/IMG_0361.jpg[/img]

Messi ennustus täitubki. Uus (sõja)pill uusrikastele. Oleks siis võinud nimeks panna juba Niva II

Delfis uudis:

Venemaa suurim autotootja AvtoVaz kavatseb turule tuua tipptehnoloogiaga varustatud Lada, mis saab endale pretensioonika nime ? Kala?nikov.

Auto valmib koostöös sõjatööstusega ning eesmärgiks on luua sõjaväeline maastur, teatab AFP.

Auto kavatsetakse soomustada ja varustada öövaatlusseadmetega. Tootjate väitel hakkab see pakkuma alternatiivi ameeriklaste Hummerile. Hummer on Moskva uusrikaste seas praegu ülimenukas automark.

Vene relvakaubandusettevõtte Rosoboroneksport juht Sergei T?emezov teatas, et masina nimeks saab tuntud Vene automaadivalmistaja järgi Kala?nikov.

Rosoboroneksport omab Avtovazi tehase kontrollaktsiaid.

Kriminaalne Venemaa :
?iguli lahing, 1