Plaan osta 08, mida ostmisel jälgida?

[Jonx]

Tervist klubilised

Plaan on soetada endale 08. Vaatasin pakkumisi ja silma jäi selline isend:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
Kas tasuks selle auto poole vaadata? Kõik arvamused teretulnud.

Kuidas üldse 08 end üleval peab ja mis kipub lagunema?

Joonas

[Muudetud: 31-1-2008 reiner]

[olaaf]

kui soov on siis see suht kobe variant..

vaata üle esimeste reaktiivvarda kinnituskronsade ümbrus - sinna kipub pragusid tõmbama..
tagusilla kandurid ja tungakohad karbi ääres nii ees kui taga,
uste allääred, tagaluugi alläär, tagumise tihendi alla võid vaadata..
kapoti esiäär.

mootori poolepealt ei olegi midagi vaadata..
kui veatuli armatuuris põleb siis ilmselt andureid vaja vahetada.

tühikäik peab olema alla 1000 ning mitte kõikuma,
uksed peavad sulguma ideaalselt - vähemalt 88a autol sulguvad

salong nigiseb nagiseb niikuinii..

üldiselt hea truu auto - remont ja detailid pole kallid ja kättesaadavus hea..
laguneb enamasti mootori poolepealt andurid kõikvõimalikud..
gaasiasendi andurit 2002 aasta omal vahetatud nüüdseks 8 korda kindlasti
samas maksab 107.-

teiseks kohaks ehk poolassi otsad - kui kõvasti piitsa antud - välimine ~600 sisemine ~700

pole seda autot vaatamas käinud, kuid piltidelt paistab kena...

[logman]

Uued pooltelje liigendid kestavad kaua ja truult. Pole neil häda midagi. Lagunema hakkavad siis kui ise lõhud (rattad välja pööratud ja kohapeal kõvasti kaapekaid teha - ühesõnaga tattnoka kombel lolli mängida). Aktiivsemal tavasõidul (no vahel ikka piitsa ka, mitte vaikselt tossutades) 60 000km kestavad kindlasti kui mitte rohkemgi. Tasub aeg-ajalt tutvuda kaitsekummide olukorraga.
Pooltelje otsad hakkavad kiiremini lagunema 90hj ja üle selle mootoritel.
130hj->+ (sportautol) vahetab ettenägelik mees peale iga võistlust.

Korrosiooni poolelt põhi. Kõik muu on lihtsamini tehtav ja vahetatav. Esimene hapu koht on just see, millest Olkugi juttu tegi - karbi alumine äär, kus tungraua toetamise toosid asuvad. See piirkond saab kõige rohkem kividelt peksa ja mastiks kipub kiirelt kuluma, eriti kui ees porilapakaid ei kasutata.

[tiit]

aga see
Äkki kobedam? Pealegi 2001 ja edasi on euro-3, nukkvõlli anduriga, kõiki pihusteid juhitakse eraldi, mõni kW ka lisaks.

[Muudetud: 31-1-2008 tiit]

[Hulkur]

Algselt postitas: logman
Pooltelje otsad hakkavad kiiremini lagunema 90hj ja üle selle mootoritel.
130hj->+ (sportautol) vahetab ettenägelik mees peale iga võistlust.
kasutata.

Samarast ei tea midagi, aga golfile sai omega poolassiotsad panna. Mingi ümbertegemine oli kah aga ei mäleta, et seal palju oleks teha olnud.

[viaccess]

Ma valiks pigem SELLISE
16 klappi on juba edasiareng

[Jonx]

Algselt postitas: viaccess
Ma valiks pigem SELLISE
16 klappi on juba edasiareng

Need 11x seeria autod ei tõmba kohe üldse. Lihtsalt ei meeldi miski selle auto juures.

Meeldib just 08 . Uurin maad ja vaatan mis saab

[logman]

Algselt postitas: Hulkur
Samarast ei tea midagi, aga golfile sai omega poolassiotsad panna. Mingi ümbertegemine oli kah aga ei mäleta, et seal palju oleks teha olnud.

No korraliku rallika puhul paljalt teise margi otsa vahetusest ei piisa. Võll peaks ka jämedam olema.
Rattasepa kaheksa, mis aasta või paari eest Virumaal jäärajal maha kanti, sõi pooltelgi igal treeningul .
Lõpuks jäid kaubiku omad pidama.

[Muudetud: 16-3-2008 logman]

[viaccess]

Algselt postitas: Hulkur


Samarast ei tea midagi, aga golfile sai omega poolassiotsad panna. Mingi ümbertegemine oli kah aga ei mäleta, et seal palju oleks teha olnud.

Omegal pole poolassiotsasi sest on tagaveoline

[Tegija]

Aga äkki vaataks midagi muud kah kui Lada:puzzled Kuni 35 000 kr eest on võimalik soetada Kõvasti mugavam,ökonoomsem ja turvalisem auto.
Sorry aga uuemad ladad ei ole ikka suuremad asjad võrreldes teiste autodega(koostekvaliteet jne)
Pealegi see auto ei hoia oma hinda st sõidad ühe aasta ära ja hind kukub madalamale kui muru:sein isegi valmistamise aasta ei oma tähtsust. Pärast kahetsed, et niipalju raha raiskasid.
Ja vale arusaam on tekkinud paljudele, kes autot soetama hakkavad(oh ma ostan selle sellel jupid odavad) ei ole ju odav kui neid palju kulub...
Osta parem: VW mk3 , Mazda 323, Bmw 3 ser, Suzuki baleno, Mitsubishi colt, Nissan almera, Toyota(carina,corolla, celica, camry) jpm on saadaval alates 20000 kr.
Tänan tähelepanu eest!

[Muudetud: 1-2-2008 Tegija]

[Hulkur]

Algselt postitas: viaccess

Algselt postitas: Hulkur


Samarast ei tea midagi, aga golfile sai omega poolassiotsad panna. Mingi ümbertegemine oli kah aga ei mäleta, et seal palju oleks teha olnud.

Omegal pole poolassiotsasi sest on tagaveoline

Eksid. Omegal on poolassiotsad. Tal sillaehitus nagu bmw-l Reduktor ja sealt jooksevad poolassid rattastesse.

viaccess: Sorry, kaineks sain ja tuli meelde et Omegal sõltumatu sild taga...

[Muudetud: 1/2/2008 viaccess]

[posta84]

Soovitan ikka 08-sat see ikka lahe auto. Hea lihtne auto. Kui veel nõksa ära teha siis jääb ka silm paremini peale kui äratehtud Golfile või rullile. Vähemalt minul..

[Muudetud: 1-2-2008 posta84]

[martvl]

minu arust oli teema alguses küsimus,mis lagunema kipub mitte see et mis autot tolle raha eest saab !:puzzled
teie asi on see et mille jaoks seda autot vaja on ?
rally,tänavasõit jne...

[logman]

Aga äkki vaataks midagi muud kah kui Lada:puzzled ....

No aga kui see on hobikaks.
Aastateks endale hullamiseks, mitte selleks, et peale kiiret tüdinemist enam-vähem sama hinnaga edasi müüa, nagu tänapäeval need asjad käivad. Miks mitte?

[ccve]

Ma ise arvan ,et see hind on way üle pingutatud. Kõik targad jutud on targemad mehed eespool ära rääkinud, ei hakka midagi lisama aga lihtsalt tahtsin oma arvamuse hinna poolelt öelda