Eesti Ladaklubi

Kaldun arvama, et kui kinnitused on originaalid - kapotilukustus, hinged jne, ei tohiks probleemi olla. Kiirkinnituste ja erinevat tüüpi hoodpin-ide vastu sõditakse küll. Jällegi, mõned mehe on võrdsemad ja teevad ära. Teised põevad ja ei tee.

Ühesõnaga kui ÜV-l kästakse kapott avada ja sa selle neljast nurgast klambritest lahti võtad ning katusele tõstad, siis ilmselt kästakse sul see tsirkus lõpetada ja uuesti tulla kui asja korda teinud oled . Muud lahendused on vaieldavad.

Lisaks GTA poolt öeldule:
Kõik sõltub teostuse kvaliteedist ehk siis sellest, kui hästi ja -originaalilähedane see kõik välja tuleb, millises suunas suudad ülevaatajale muljet jätta (kas saab aru, et võltsmaterjalid või ei saa).

Kindel on see, et tavaline klaasriie-vaik ei anna järgitehtud keredetailidele säärast põrkeenergia neelamise omadust nagu seda on plekil. See peaks sinu tervise ja ohutuse kohapealt ütlema kõik.
Aga kindlasti on olemas materjale (süsinik, kevlar), mis õigesti kokku "kleebituna" teevad rauale pika puuga ära, iseasi on tänavamasina juures tasuvus.